Close Menu
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
Son Yazılar
  • SALAMAIR, 15. UÇAĞINI FİLOSUNA EKLEDİ: A321NEO “BARR AL HIKMAN”
  • ERSEL GÖRAL, ŞAM HAVALİMANI MODERNİZASYON PROJESİNE CEO OLARAK ATANDI
  • Wyndham Hotels & Resorts’un dünyadaki ilk cave oteli
  • SunExpress, uçak içi menüsünü yeniledi
  • İSTANBUL HAVALİMANI’NDA KARGO PAYDAŞ PROGRAMINDA DİJİTAL DÖNÜŞÜM İLERLİYOR
Facebook X (Twitter) Instagram
Trending
  • SALAMAIR, 15. UÇAĞINI FİLOSUNA EKLEDİ: A321NEO “BARR AL HIKMAN”
  • ERSEL GÖRAL, ŞAM HAVALİMANI MODERNİZASYON PROJESİNE CEO OLARAK ATANDI
  • Wyndham Hotels & Resorts’un dünyadaki ilk cave oteli
  • SunExpress, uçak içi menüsünü yeniledi
  • İSTANBUL HAVALİMANI’NDA KARGO PAYDAŞ PROGRAMINDA DİJİTAL DÖNÜŞÜM İLERLİYOR
  • Uşak’ta çocuklar yenilenen okullarına kavuşuyor
  • İSTANBUL ÇIKIŞLI ICELANDAIR KARGO UÇUŞLARI BAŞLIYOR
  • Pilot Emeklilik Yaşı Tartışması Alevleniyor
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Demo
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Ev » Havacılık » SMS – SMS’de RİSK DEĞERLENDİRME HAKKINDA BİLGİ – 26
Havacılık

SMS – SMS’de RİSK DEĞERLENDİRME HAKKINDA BİLGİ – 26

Elif KaliBy Elif Kali7 Şubat 2018Yorum yapılmamış3 Mins Read
SMS - SMS'de RİSK DEĞERLENDİRME HAKKINDA BİLGİ - 26 30 Ağustos 2025
Share
Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

SMS’de RİSK DEĞERLENDİRME HAKKINDA BİLGİ – 26

 

Günümüzde Emniyet Yönetim Sistemini uygulayan şirketler bir çok risk değerlendirme yöntemleri kullanılıyor. Öncelikle şirketler İş sağlığı ve Güvenliği ile Emniyet Yönetim Sistemi(SMS)ni karıştırmamalı. Konuyu biraz daha açalım; 5×5 risk değerlendirme matris, kinney risk değerlendirmesi matrisi, T3 gibi birçok risk değerlendirme uygulamaları mevcuttur. ICAO onaylı eğitimlerde 5×5 risk değerlendirme yöntemi öngörür. Ama her nedense şirketler SMS sistemini kurarken Risk değerlendirme ve analizinde neden BALIK KILÇIĞI ile başlamazlar. Nitekim başlamadılar, başlamıyorlar da! Uygulaması son derece basit ve herkesin katılımını sağlamakta. Kanada’da bir çok SMS danışman-eğitimleri şöyle söylerler ‘SMS’i kurarken risk değerlendirmesi yaparken istediğiniz risk değerlendirme yöntemini kulllanabilirsiniz ancak herkesin katılımını sağlamak için Balık Kılçığı Diyagramını kullanın’.   Ancak her nedense şirketler bununla başlamazlar ve bunun dışında farklı metolojileri seçmeleri kafa yormak mı yoksa bilmemekdilerinden mi? yoksa can sıkıntısından mı? çok merak ediyorum gerçekten….

Kanadalıları örnek verme nedeni; Dünyada ilk SMS sistemini başarıyla uygulayan Havayolu şirketi KANADA bayraklıdır. Dolasıyla bizler 2010 larda bu sistemi şirkete uygulayalım mı? Yok bu sistem bizim kültürümüze uymuyor diye tartışırken. Onlar 2005 lerde bir çok şirketlerde demo olarak başlatmışlardı. Başarılı olmalarının nedenlerinden biride herkesin katılımı. Bir çok uluslararası danışmanların tavsiyesi risk değerlendirme matrisinin üzerinde durulmaması- risk değerlendirilmesine çoğunluğun katılması.

Emniyet sisteminde birincil amacı kazanın önlenmesi olmuştur. Emniyetle ilgili tehlikelerin proaktif olarak tanımlanması, değerlendirilmesi, ortadan kaldırılması veya kontrol edilmesi, kabul edilebilir seviyelere getirelerek kazanın önlenmesi sağlanabilir. Bir tehlike, planlanmış ya da istenmeyen bir olaya neden olabilecek ya da katkıda bulunabilecek bir durumdur. Risk, şiddeti ve olay olasılığı açısından istenmeyen bir olayın etkisinin bir ifadesidir. Bu süreç boyunca tehlikeler tespit edilir ve analiz edilir. Değerlendirilir. Sonrasında derecendirilir. Belgelerle sonuçlandırılır.

 

SMS - SMS'de RİSK DEĞERLENDİRME HAKKINDA BİLGİ - 26 30 Ağustos 2025

 

TEHLİKELER; Tehlikeleri ve Sonuçları Belirleyin

Potansiyel tehlikeleri birçok iç ve dış kaynakları tespit edilebilir. Genel olarak, tehlikeler başlangıçta bir ön tehlike listesinde belirlenir. Daha sonra analiz için işlevsel eşdeğerlik ile gruplandırılır. Risk analizinden önce tehlike senaryoları aşağıdakilere değinebilir.Kim? Nerede? Ne zaman? Neden? Nasıl? Bu risk analizi sırasında kullanılacak durumu ve sonuçları açıklayan bir ara ürün sağlamaktadır.

 

RİSK ANALİZİ; Tehlikeleri Analize Etme ve Riskleri Belirleme

Risk analizi, tehlikelerin olasılığı ve şiddeti ile karakterize edildiği bir süreçtir. Aslında risk analizi, ne olup bittiğini belirlemek için tehlikelere bakar. Bu niteliksel veya niceliksel analiz olabilir. Belirli bir tehlikele ilgili tarihsel verilerin sayısallaştırılmaması, bulunmaması, analiz ihtiyacından kaynaklanan tehlikeyi dışlamaz. Bir risk değerlendirme matrisi normalde, risk seviyesini belirlemek için kullanılır.

 

RİSK DEĞERLENDİRMESİ;

Genel olarak risk analizinde bulunan risk unsurlarının etkilerini birleştirip bazı kabul edilebilirlik kriterleriyle sürec olarak tanımlanır. Risk değerlendirmesi, risklerin toplu olarak azaltılabilir, birleştirilebilir ve daha sonra karar alınmasında kullanılabilecek risk setlerine dahil edilmesini içerilebilir.

 

KARAR VERME;

Her bir riskin en öncelikli olanı belirleyerek, riskden başlayarak nasıl ele alınacağını belirlemek için risklerin tamamını gözden geçirin. Bir risk için seçilebilecek dört seçenek vardır; Aktarmak-Ortadan kaldırmak-Kabul etmek ve Hafifletmektir.

 

ONAY ve KONTROL;

Eylem planının sonuçlarını değerlendirin. Alınan önlemlerin etkinliği; her öncelikli riskin mevcut durumun analizlerin sonuçlarıyla başlar. Eğer risk kabul edilebilirse, sistemdeki değişikliği gösterecek doküman gerekli. Eğer kabul edilmezse, alternatif bir eylem planına ihtiyaç duyulur veya süreci değiştirmek gerekebilir.

 

SİSTEM veya SÜRECİ DEĞİŞTİR( Gerekiyorsa)

Süreciniz içinde mevcut tehlike sistemin emniyeti katastrofik durumdaysa değiştir. Tekrar prosedürünü hazırla………

 

                                    

                                        Ya başlamamalı ya da bitirmeli….

                                                                                                       Ovidious

 

Mehmet Ali Ataman

1.Şubat.2018

SMS - SMS'de RİSK DEĞERLENDİRME HAKKINDA BİLGİ - 26 30 Ağustos 2025

Balık Kılçığı Diyagramı nedir Emniyet Yönetim Sistemi Risk analizi SMS sistemi
Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn WhatsApp Reddit Tumblr Email
Elif Kali avatarı
Elif Kali

    Related Posts

    İSTANBUL ÇIKIŞLI ICELANDAIR KARGO UÇUŞLARI BAŞLIYOR

    29 Ağustos 2025

    Pilot Emeklilik Yaşı Tartışması Alevleniyor

    29 Ağustos 2025

    IATA, TİCARİ PİLOTLAR İÇİN EMEKLİLİK YAŞ SINIRINI 67’YE YÜKSELTMEYİ ÖNERDİ

    28 Ağustos 2025

    Comments are closed.

    SALAMAIR, 15. UÇAĞINI FİLOSUNA EKLEDİ: A321NEO “BARR AL HIKMAN”

    29 Ağustos 2025

    ERSEL GÖRAL, ŞAM HAVALİMANI MODERNİZASYON PROJESİNE CEO OLARAK ATANDI

    29 Ağustos 2025

    Wyndham Hotels & Resorts’un dünyadaki ilk cave oteli

    29 Ağustos 2025

    SunExpress, uçak içi menüsünü yeniledi

    29 Ağustos 2025

    İSTANBUL HAVALİMANI’NDA KARGO PAYDAŞ PROGRAMINDA DİJİTAL DÖNÜŞÜM İLERLİYOR

    29 Ağustos 2025

    Uşak’ta çocuklar yenilenen okullarına kavuşuyor

    29 Ağustos 2025

    İSTANBUL ÇIKIŞLI ICELANDAIR KARGO UÇUŞLARI BAŞLIYOR

    29 Ağustos 2025

    Pilot Emeklilik Yaşı Tartışması Alevleniyor

    29 Ağustos 2025

    IATA, TİCARİ PİLOTLAR İÇİN EMEKLİLİK YAŞ SINIRINI 67’YE YÜKSELTMEYİ ÖNERDİ

    28 Ağustos 2025

    ABD’ye Posta Gönderimi Askıya Alındı

    28 Ağustos 2025
    Son Yazılar
    • SALAMAIR, 15. UÇAĞINI FİLOSUNA EKLEDİ: A321NEO “BARR AL HIKMAN”
    • ERSEL GÖRAL, ŞAM HAVALİMANI MODERNİZASYON PROJESİNE CEO OLARAK ATANDI
    • Wyndham Hotels & Resorts’un dünyadaki ilk cave oteli
    • SunExpress, uçak içi menüsünü yeniledi
    • İSTANBUL HAVALİMANI’NDA KARGO PAYDAŞ PROGRAMINDA DİJİTAL DÖNÜŞÜM İLERLİYOR
    • Hakkımızda
    • Künye
    • İletişim

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.