Close Menu
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
Son Yazılar
  • HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN KALBİ ESKİŞEHİR’DE ATTI
  • EMİN ÖZBEK VEFAT ETTİ
  • İSTANBUL RUMELİ ÜNİVERSİTESİ HAVACILIK VE UZAY BİLİMLERİ KULÜBÜ REKOR KATILIMLA ETKİNLİĞİNİ TAMAMLADI! 🚀✈️
  • Halkalı–İstanbul Havalimanı Metro Hattı’nın tamamı ne zaman açılacak?
  • Tanzanya’da seçim gerilimi büyüyor
Facebook X (Twitter) Instagram
Trending
  • HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN KALBİ ESKİŞEHİR’DE ATTI
  • EMİN ÖZBEK VEFAT ETTİ
  • İSTANBUL RUMELİ ÜNİVERSİTESİ HAVACILIK VE UZAY BİLİMLERİ KULÜBÜ REKOR KATILIMLA ETKİNLİĞİNİ TAMAMLADI! 🚀✈️
  • Halkalı–İstanbul Havalimanı Metro Hattı’nın tamamı ne zaman açılacak?
  • Tanzanya’da seçim gerilimi büyüyor
  • Washington Havalimanı’nda uçuşlar durduruldu
  • Pegasus CEO’su Güliz Öztürk, Sabiha Gökçen’deki dev hangar inşaatlarını yerinde inceledi
  • 2025 IATA Kargo Acentesi Olma Şartları
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Demo
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Ev » Havacılık » SMS – SMS de KÖK NEDEN ANALİZİ(Root Cause Analysis) 35
Havacılık

SMS – SMS de KÖK NEDEN ANALİZİ(Root Cause Analysis) 35

Elif KaliBy Elif Kali4 Aralık 2018Updated:6 Aralık 2018Yorum yapılmamış2 Mins Read
SMS - SMS de KÖK NEDEN ANALİZİ(Root Cause Analysis) 35 2 Kasım 2025
Share
Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

SMS   –   SMS de KÖK NEDEN ANALİZİ (Root Cause Analysis) 35

 

Günümüzde şirketler acımasız rekabet koşullar altında, verdikleri hizmetin kalitesini arttırırken, beraberinde emniyet ve güvenliğide düşünmek zorundadır.

Düşünmeyen bazı şirketlerin hem kalitesizlik hem emniyetsizlik yüzünden maliyetleri artmakta. Bu durum şirketlerin toplam maliyetlerini artırır.

Problem çözmede doğru yaklaşım, problemi meydan getiren kök nedenlerini ortadan kaldıracak doğru çözümlerin uygulanmasıdır. Şirketlerin geçici önlemlerle problemleri çözmeleri gelecekte tekrar aynı problemlerle karşılaşmalarına neden olmaktadır. Kuruluşların iş yapma tarzı sürekli iyileştirmeden geçer. Sistemlerini geliştirmek, engellleri kaldırmak, emniyet ve güven beraberinde yetki göçerme ile tüm kademlerin katılımını sağlamalıdır.

 

Kök neden; herhangi bir problemin arkasında yatan esas sebep olarak tanımlanabilir. Kök nedeni tespit edip ortadan kaldırırsanız, kök nedenin yol açtığı problemin tekrar etmesini de önlemiş olursunuz. Poblemlerin altında yatan kök nedenleri tespit etmek için KÖK NEDEN ANALİZİ (Root Cause Analysis) yapmak zorundasınız.

 

Dört temel adımdan oluşur;

  1. Probleme ilişkin verilerin toplanması,
  2. Problemin görünür nedenlerin ortaya konulması,
  3. Kök nedeninin belirlenmesi,
  4. Kök nedeninin ortadan kaldırılmasına yönelik tekliflerin sunulması.

 

Kök Neden Analiz Teknikleri;

Bazıları,

1.Balık kılçığı     2. 5 Neden?   3. Sebep ve etki diyagramı   4. Serbest düşünme tekniği …… pek çok yol ve yöntem tercih edilebilir.

 

Böylelikle;

Ne olduğunu ve neden olduğunu saptarsınız.

 

Kök neden analizi problemler ortaya çıktıktan sonra işletilen bir proses olduğu için reaktif bir yöntem. RCA yapılarak, problemlerin altında yatan asıl nedenler tespit edilir ve kalıcı çözümler üretilip problemlerin tekrarı önlenir.

 

           Esasında tüm problemlerin kök kaynağı –İnsan dır. Dönüp dolaşıp işimiz yine İnsan Faktörü ne geliyor!

 

 

Mehmet Ali ATAMAN

Kasım.2018

SMS - SMS de KÖK NEDEN ANALİZİ(Root Cause Analysis) 35 2 Kasım 2025

 

Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn WhatsApp Reddit Tumblr Email
Elif Kali avatarı
Elif Kali

    Related Posts

    HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN KALBİ ESKİŞEHİR’DE ATTI

    2 Kasım 2025

    EMİN ÖZBEK VEFAT ETTİ

    1 Kasım 2025

    İSTANBUL RUMELİ ÜNİVERSİTESİ HAVACILIK VE UZAY BİLİMLERİ KULÜBÜ REKOR KATILIMLA ETKİNLİĞİNİ TAMAMLADI! 🚀✈️

    1 Kasım 2025

    Comments are closed.

    HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN KALBİ ESKİŞEHİR’DE ATTI

    2 Kasım 2025

    EMİN ÖZBEK VEFAT ETTİ

    1 Kasım 2025

    İSTANBUL RUMELİ ÜNİVERSİTESİ HAVACILIK VE UZAY BİLİMLERİ KULÜBÜ REKOR KATILIMLA ETKİNLİĞİNİ TAMAMLADI! 🚀✈️

    1 Kasım 2025

    Halkalı–İstanbul Havalimanı Metro Hattı’nın tamamı ne zaman açılacak?

    31 Ekim 2025

    Tanzanya’da seçim gerilimi büyüyor

    31 Ekim 2025

    Washington Havalimanı’nda uçuşlar durduruldu

    31 Ekim 2025

    Pegasus CEO’su Güliz Öztürk, Sabiha Gökçen’deki dev hangar inşaatlarını yerinde inceledi

    31 Ekim 2025

    2025 IATA Kargo Acentesi Olma Şartları

    30 Ekim 2025

    EuroLeague Heyecanı İlk Kez Antalya’da!

    29 Ekim 2025

    29 Ekim Cumhuriyet Bayramı’nda Anlamlı Etkinlik

    29 Ekim 2025
    Son Yazılar
    • HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN KALBİ ESKİŞEHİR’DE ATTI
    • EMİN ÖZBEK VEFAT ETTİ
    • İSTANBUL RUMELİ ÜNİVERSİTESİ HAVACILIK VE UZAY BİLİMLERİ KULÜBÜ REKOR KATILIMLA ETKİNLİĞİNİ TAMAMLADI! 🚀✈️
    • Halkalı–İstanbul Havalimanı Metro Hattı’nın tamamı ne zaman açılacak?
    • Tanzanya’da seçim gerilimi büyüyor
    • Hakkımızda
    • Künye
    • İletişim

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.