Close Menu
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
Son Yazılar
  • SALAMAIR, 15. UÇAĞINI FİLOSUNA EKLEDİ: A321NEO “BARR AL HIKMAN”
  • ERSEL GÖRAL, ŞAM HAVALİMANI MODERNİZASYON PROJESİNE CEO OLARAK ATANDI
  • Wyndham Hotels & Resorts’un dünyadaki ilk cave oteli
  • SunExpress, uçak içi menüsünü yeniledi
  • İSTANBUL HAVALİMANI’NDA KARGO PAYDAŞ PROGRAMINDA DİJİTAL DÖNÜŞÜM İLERLİYOR
Facebook X (Twitter) Instagram
Trending
  • SALAMAIR, 15. UÇAĞINI FİLOSUNA EKLEDİ: A321NEO “BARR AL HIKMAN”
  • ERSEL GÖRAL, ŞAM HAVALİMANI MODERNİZASYON PROJESİNE CEO OLARAK ATANDI
  • Wyndham Hotels & Resorts’un dünyadaki ilk cave oteli
  • SunExpress, uçak içi menüsünü yeniledi
  • İSTANBUL HAVALİMANI’NDA KARGO PAYDAŞ PROGRAMINDA DİJİTAL DÖNÜŞÜM İLERLİYOR
  • Uşak’ta çocuklar yenilenen okullarına kavuşuyor
  • İSTANBUL ÇIKIŞLI ICELANDAIR KARGO UÇUŞLARI BAŞLIYOR
  • Pilot Emeklilik Yaşı Tartışması Alevleniyor
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Demo
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Ev » Havacılık » SMS – SMS de KÖK NEDEN ANALİZİ(Root Cause Analysis) 35
Havacılık

SMS – SMS de KÖK NEDEN ANALİZİ(Root Cause Analysis) 35

Elif KaliBy Elif Kali4 Aralık 2018Updated:6 Aralık 2018Yorum yapılmamış2 Mins Read
SMS - SMS de KÖK NEDEN ANALİZİ(Root Cause Analysis) 35 30 Ağustos 2025
Share
Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

SMS   –   SMS de KÖK NEDEN ANALİZİ (Root Cause Analysis) 35

 

Günümüzde şirketler acımasız rekabet koşullar altında, verdikleri hizmetin kalitesini arttırırken, beraberinde emniyet ve güvenliğide düşünmek zorundadır.

Düşünmeyen bazı şirketlerin hem kalitesizlik hem emniyetsizlik yüzünden maliyetleri artmakta. Bu durum şirketlerin toplam maliyetlerini artırır.

Problem çözmede doğru yaklaşım, problemi meydan getiren kök nedenlerini ortadan kaldıracak doğru çözümlerin uygulanmasıdır. Şirketlerin geçici önlemlerle problemleri çözmeleri gelecekte tekrar aynı problemlerle karşılaşmalarına neden olmaktadır. Kuruluşların iş yapma tarzı sürekli iyileştirmeden geçer. Sistemlerini geliştirmek, engellleri kaldırmak, emniyet ve güven beraberinde yetki göçerme ile tüm kademlerin katılımını sağlamalıdır.

 

Kök neden; herhangi bir problemin arkasında yatan esas sebep olarak tanımlanabilir. Kök nedeni tespit edip ortadan kaldırırsanız, kök nedenin yol açtığı problemin tekrar etmesini de önlemiş olursunuz. Poblemlerin altında yatan kök nedenleri tespit etmek için KÖK NEDEN ANALİZİ (Root Cause Analysis) yapmak zorundasınız.

 

Dört temel adımdan oluşur;

  1. Probleme ilişkin verilerin toplanması,
  2. Problemin görünür nedenlerin ortaya konulması,
  3. Kök nedeninin belirlenmesi,
  4. Kök nedeninin ortadan kaldırılmasına yönelik tekliflerin sunulması.

 

Kök Neden Analiz Teknikleri;

Bazıları,

1.Balık kılçığı     2. 5 Neden?   3. Sebep ve etki diyagramı   4. Serbest düşünme tekniği …… pek çok yol ve yöntem tercih edilebilir.

 

Böylelikle;

Ne olduğunu ve neden olduğunu saptarsınız.

 

Kök neden analizi problemler ortaya çıktıktan sonra işletilen bir proses olduğu için reaktif bir yöntem. RCA yapılarak, problemlerin altında yatan asıl nedenler tespit edilir ve kalıcı çözümler üretilip problemlerin tekrarı önlenir.

 

           Esasında tüm problemlerin kök kaynağı –İnsan dır. Dönüp dolaşıp işimiz yine İnsan Faktörü ne geliyor!

 

 

Mehmet Ali ATAMAN

Kasım.2018

SMS - SMS de KÖK NEDEN ANALİZİ(Root Cause Analysis) 35 30 Ağustos 2025

 

Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn WhatsApp Reddit Tumblr Email
Elif Kali avatarı
Elif Kali

    Related Posts

    İSTANBUL ÇIKIŞLI ICELANDAIR KARGO UÇUŞLARI BAŞLIYOR

    29 Ağustos 2025

    Pilot Emeklilik Yaşı Tartışması Alevleniyor

    29 Ağustos 2025

    IATA, TİCARİ PİLOTLAR İÇİN EMEKLİLİK YAŞ SINIRINI 67’YE YÜKSELTMEYİ ÖNERDİ

    28 Ağustos 2025

    Comments are closed.

    SALAMAIR, 15. UÇAĞINI FİLOSUNA EKLEDİ: A321NEO “BARR AL HIKMAN”

    29 Ağustos 2025

    ERSEL GÖRAL, ŞAM HAVALİMANI MODERNİZASYON PROJESİNE CEO OLARAK ATANDI

    29 Ağustos 2025

    Wyndham Hotels & Resorts’un dünyadaki ilk cave oteli

    29 Ağustos 2025

    SunExpress, uçak içi menüsünü yeniledi

    29 Ağustos 2025

    İSTANBUL HAVALİMANI’NDA KARGO PAYDAŞ PROGRAMINDA DİJİTAL DÖNÜŞÜM İLERLİYOR

    29 Ağustos 2025

    Uşak’ta çocuklar yenilenen okullarına kavuşuyor

    29 Ağustos 2025

    İSTANBUL ÇIKIŞLI ICELANDAIR KARGO UÇUŞLARI BAŞLIYOR

    29 Ağustos 2025

    Pilot Emeklilik Yaşı Tartışması Alevleniyor

    29 Ağustos 2025

    IATA, TİCARİ PİLOTLAR İÇİN EMEKLİLİK YAŞ SINIRINI 67’YE YÜKSELTMEYİ ÖNERDİ

    28 Ağustos 2025

    ABD’ye Posta Gönderimi Askıya Alındı

    28 Ağustos 2025
    Son Yazılar
    • SALAMAIR, 15. UÇAĞINI FİLOSUNA EKLEDİ: A321NEO “BARR AL HIKMAN”
    • ERSEL GÖRAL, ŞAM HAVALİMANI MODERNİZASYON PROJESİNE CEO OLARAK ATANDI
    • Wyndham Hotels & Resorts’un dünyadaki ilk cave oteli
    • SunExpress, uçak içi menüsünü yeniledi
    • İSTANBUL HAVALİMANI’NDA KARGO PAYDAŞ PROGRAMINDA DİJİTAL DÖNÜŞÜM İLERLİYOR
    • Hakkımızda
    • Künye
    • İletişim

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.