Close Menu
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
Son Yazılar
  • HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN KALBİ ESKİŞEHİR’DE ATTI
  • EMİN ÖZBEK VEFAT ETTİ
  • İSTANBUL RUMELİ ÜNİVERSİTESİ HAVACILIK VE UZAY BİLİMLERİ KULÜBÜ REKOR KATILIMLA ETKİNLİĞİNİ TAMAMLADI! 🚀✈️
  • Halkalı–İstanbul Havalimanı Metro Hattı’nın tamamı ne zaman açılacak?
  • Tanzanya’da seçim gerilimi büyüyor
Facebook X (Twitter) Instagram
Trending
  • HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN KALBİ ESKİŞEHİR’DE ATTI
  • EMİN ÖZBEK VEFAT ETTİ
  • İSTANBUL RUMELİ ÜNİVERSİTESİ HAVACILIK VE UZAY BİLİMLERİ KULÜBÜ REKOR KATILIMLA ETKİNLİĞİNİ TAMAMLADI! 🚀✈️
  • Halkalı–İstanbul Havalimanı Metro Hattı’nın tamamı ne zaman açılacak?
  • Tanzanya’da seçim gerilimi büyüyor
  • Washington Havalimanı’nda uçuşlar durduruldu
  • Pegasus CEO’su Güliz Öztürk, Sabiha Gökçen’deki dev hangar inşaatlarını yerinde inceledi
  • 2025 IATA Kargo Acentesi Olma Şartları
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Demo
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Ev » Köşe Yazıları » SMS – Emniyet Yönetim Sisteminde Farkındalık 41
Köşe Yazıları

SMS – Emniyet Yönetim Sisteminde Farkındalık 41

Elif KaliBy Elif Kali9 Mayıs 2019Yorum yapılmamış3 Mins Read
SMS - Emniyet Yönetim Sisteminde Farkındalık 41 2 Kasım 2025
Share
Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

SMS – Emniyet Yönetim Sisteminde Farkındalık 41

 

Havacılık SMS’sinin tarihteki herhangi bir emniyet sisteminden ayrı kılan nedir diye sorulacak olursa;  emniyet bilincinin arttırma konusunda bir organize yaklaşımıdır.

Öyleyse ‘Emniyet Bilincini’ biraz daha açalım.

  • SMS de farkındalık,
  • Bir kuruluşun tehlikeleri, riskleri ve risk kontrolleri hakkındaki tehlike güvenliği verilerinin bilinmesi.
  • Tehlikeleri belirleme ve emniyet sorunlarını bildirme konusunda etkili yöntemlerin bilinmesi.
  • Tekrarlanabilir, iyi tanımlanmış ve belgelenmiş bir risk yönetimi stratejisi kullanarak emniyet sorunlarıyla nasıl başa çıkılacağının bilincinde olma.
  • SMS için yönetimin taahhüdü ve aktif katılımı hakkında farkındalık.
  • Kendi kendine raporlama hataları ve kazaları için kendilerine sağlanan koruma- çalışanlarının farkındalığı.

Bir  deyişle havacılık emniyet yönetiminin, emniyet ortamını sürekli olarak değerlendirme ve operasyonlarının hem daha iyi hem de daha kötü olmak üzere çevre ile nasıl etkileşime girdiğini görürüz. SMS’i risk yönetiminde bu kadar etkili kılan emniyetin sürekli olarak değerlendirilmesi yani Farkındalık. Emniyete yönelik süreklilik, sistematik ve organizasyon çapında yapılan bir çabadır. Daha da önemlisi, SMS uygulamalarına bir güvenlik emsali veren ise kayıtlı emniyet verilerinin desteklediği bir çabadır.

 

SMS risk yönetim sürecinde  beş kilit işlem vardır ki, adeta  risk yönetimin  belkemiğidir. Bunlar;

1.Tehlike tanımlaması – Bir kuruluş için emniyet tehlikelerinin farkında olma ve belirleme yöntemi.

2.Sorun bildirme – Emniyet olayları gerçekleştiğinde, dahil olan kişiler sorunu ve emniyet verilerini günlüğe kaydetme. Bu konuyu SMS’in risk yönetimi sürecine itme sürecine ilişkin bilgileri bildirir.

3.Risk yönetimi – Başlangıçta hafifletici eylemler, riskleri analiz etmek ve değerlendirmek, etkilenen sistemleri incelemek, kök neden analizi yapmak, tespit edilen tehlikeleri gözden geçirmek, ilgili riskleri ve risk kontrollerini makul pratik seviyelere kadar düşürmek için uygulanan bir süreç (ALARP).

4.Performans analizi – Bunlar zaman içerisinde emniyet verilerinin analiz edilmesine yönelik araçlardır. Kuruma emniyet hedeflerini ve hedeflerine ulaşıldığına veya  ulaşılmadığına dair ayrıntılı bir bakış sunar.

5.Emniyet Güvencesi – Devam eden destek ve kuruluşun emniyet performansının sürekli iyileştirilmesi için yönetiminde görevidir.

Yukarıdaki beş nokta, bir SMS’nin risk yönetimi sürecinin ana akışını ve işlevselliğini vurgulamaktadır.

Tanımlama,  Raporlama,  Yönetme,  Araştırma,  Öğrenme.

Havacılık emniyeti yönetim sisteminin tarihi, emniyet açısından yukarıdan aşağıya bir yaklaşım olmuştur. Bunun anlamı, teoride, emniyet-güvenlik kararlarının yönetim tarafından alındığı ve denetlendiği ve ardından uygulamaya konması için çalışanlara aktarıldığıdır.

Bu tür rollerin ideolojik yapısı şöyle görünür:

* Üst düzey yönetim etkili bir SMS desteği ve bakımı için kaynak ayırmaktan sorumludur.

* Süreç sahipleri ve emniyet yönetimi ekibi – tehlike tespitinden, emniyet riski değerlendirmesinden, risk kabulünden, SMS’yi uygulamaktan, sürdürmekten ve desteklemekten, emniyet sorunlarını yönetmekten, üst düzey yönetim için SMS performans izleme raporları hazırlamaktan ve SMS uyumluluk süreçlerine bağlı kalmaktan sorumludur.

* Çalışanlar tehlikelerin tanımlanmasından ve rapor edilmesinden sorumludur.

 

SMS’in bir üç ayaklı tabure olduğunu  düşünelim. Üç ayaklı bir taburenin ayaklarından bir tanesi yani üç alandan herhangi biri sorumluluklarını yerine getiremezse, tüm sistem  zayıflar ve devamında çöker. Böylece bazı şirketlerde gördüğümüz gibi SMS kağıt üzerinde kalır!

 

Mehmet Ali Ataman

9.Mayıs.2019

 

SMS - Emniyet Yönetim Sisteminde Farkındalık 41 2 Kasım 2025

 

 

 

 

Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn WhatsApp Reddit Tumblr Email
Elif Kali avatarı
Elif Kali

    Related Posts

    De Minimis Muafiyetinin Sonu ve ABD Gönderi Kaosu

    24 Ağustos 2025

    İlk ICAO Küresel Hava Kargo Zirvesi’ne dönüp bakıldığında

    28 Nisan 2025

    Uçuş Stresi

    28 Mart 2025

    Comments are closed.

    HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN KALBİ ESKİŞEHİR’DE ATTI

    2 Kasım 2025

    EMİN ÖZBEK VEFAT ETTİ

    1 Kasım 2025

    İSTANBUL RUMELİ ÜNİVERSİTESİ HAVACILIK VE UZAY BİLİMLERİ KULÜBÜ REKOR KATILIMLA ETKİNLİĞİNİ TAMAMLADI! 🚀✈️

    1 Kasım 2025

    Halkalı–İstanbul Havalimanı Metro Hattı’nın tamamı ne zaman açılacak?

    31 Ekim 2025

    Tanzanya’da seçim gerilimi büyüyor

    31 Ekim 2025

    Washington Havalimanı’nda uçuşlar durduruldu

    31 Ekim 2025

    Pegasus CEO’su Güliz Öztürk, Sabiha Gökçen’deki dev hangar inşaatlarını yerinde inceledi

    31 Ekim 2025

    2025 IATA Kargo Acentesi Olma Şartları

    30 Ekim 2025

    EuroLeague Heyecanı İlk Kez Antalya’da!

    29 Ekim 2025

    29 Ekim Cumhuriyet Bayramı’nda Anlamlı Etkinlik

    29 Ekim 2025
    Son Yazılar
    • HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN KALBİ ESKİŞEHİR’DE ATTI
    • EMİN ÖZBEK VEFAT ETTİ
    • İSTANBUL RUMELİ ÜNİVERSİTESİ HAVACILIK VE UZAY BİLİMLERİ KULÜBÜ REKOR KATILIMLA ETKİNLİĞİNİ TAMAMLADI! 🚀✈️
    • Halkalı–İstanbul Havalimanı Metro Hattı’nın tamamı ne zaman açılacak?
    • Tanzanya’da seçim gerilimi büyüyor
    • Hakkımızda
    • Künye
    • İletişim

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.