Close Menu
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
Facebook X (Twitter) Instagram
Trending
  • Air Astana and China Southern Airlines sign codeshare agreement
  • Air Astana ve China Southern Airlines Kod Paylaşımı Anlaşması İmzaladı
  • BELİZ ATAMAN’DAN HAVACILIKTA YENİ BİR SAYFA
  • İstanbul Sabiha Gökçen tarihi rekorları yeniledi
  • Mehmet Ercan Duyar vefat etti
  • Türk Hava Yolları, Halep Uçuşlarını Yeniden Başlattı
  • AJet’in, İstanbul-Cenevre hattı açıldı
  • AB, yeni sınır kontrol sistemini ekimde hayata geçiriyor
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Demo
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Ev » Havacılık » Sektörün toparlanması 2023 yılından önce olmayacak
Havacılık

Sektörün toparlanması 2023 yılından önce olmayacak

Mehmet KaliBy Mehmet Kali2 Mayıs 2020Yorum yapılmamış2 Mins Read
lufthansa
Share
Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

Corona virüsünün sarstığı hava yolu taşımacılığı sektöründe, Avrupalı şirketler toplam 32 bin işçi çıkaracak. Lufthansa CEO’su Carsten Spohr, “Günlük 3 bin uçuşumuz iptal oldu. Uçuş takvimimiz 1955 yılı seviyesine döndü. Sektörün ‘yeni dengesi’ni bulması 2023 yılından önce olmayacak” ifadelerini kullandı.

Corona virüsü salgınının en ağır darbe vurduğu sektörlerden olan hava yolu taşımacılığında peş peşe kötü haberler geliyor. Avrupalı şirketler, bazıları devlet desteği almasına rağmen büyük bir işçi kıyımına başladı.

CNN’de yer alan habere göre; Ryanair, British Airways, Scandinavian Airlines ve Air France-KLM’den toplamda 32 bin kişi çıkartılacak. Uzmanlar, sektörün salgın öncesi döneme dönmesinin yıllar alacağını söylüyor.

UÇAKLARIN YÜZDE 92’Sİ YERDE

Avrupa’nın en büyük ikinci hava yolu firması olan Alman devi Lufthansa’nın CEO’su Carsten Spohr, tarihlerinin en büyük zorluğuyla mücadele ettiklerini söyledi. Spohr, “Bu şirketin ve yaklaşık 130 bin çalışanımızın geleceği için savaşıyoruz” ifadelerini kullandı. Lufthansa CEO’su, verdiği örneklerle durumu özetledi. Carsten Spohr, “80 binden fazla çalışanımız kısa çalışma ödeneğine başvurdu. Günlük 3 bin uçuşumuz iptal oldu, uçaklarımızın yüzde 92’si yerde bekliyor. 1955 yılındaki iş seviyemize geri döndük” diye konuştu.

İLK DESTEK İSVİÇRE’DEN GELDİ

Lufthansa, Alman Hükümeti’yle destek için sıkı pazarlık halinde. Grubun bünyesinde İsviçre’den Swiss International Airlines, Avusturya’dan Austrian Airlines ve Belçika’dan Brussels Airlines da bulunuyor. Bu nedenle bu ülkelerden de devlet desteği istendi. İsviçre Hükümeti, yardım elini ilk uzatan oldu. Lufthansa CEO’su Spohr konuyla ilgili olarak, “Şirketin geleceğine şu sıralarda karar verilecek. Soru, dört hükümetin desteğiyle iflastan kaçıp kaçamayacağız” yorumunu yaptı. Spohr’a göre sektörün ‘yeni dengesi’ni bulması 2023 yılından önce olmayacak.

SEKTÖRÜN KAYIP BEKLENTİSİ 314 MİLYAR DOLAR

Britanya Hava Yolu Pilotları Birliği Genel Sekreteri Brian Strutton ise, “Şu anda iş kaybetme tsunamisi yaşanıyor. Devlet desteği olmazsa, endüstri mahvolacak” diye konuştu. İngiliz şirketlerden Ryanair 3 bin kişiyi çıkaracağını duyururken, British Airways de işçilerin çeyreğinin gönderilebileceğini açıkladı. Dünya çapında hava yolu taşımacılığındaki yolcu gelirinin 2020’de 314 milyar dolar düşmesi bekleniyor. Bu, geçen seneye oranla yüzde 55’lik bir kayıp anlamına geliyor.

Sektörün toparlanması 2023 yılından önce olmayacak 6 Ağustos 2025
Sektörün toparlanması 2023 yılından önce olmayacak 2
Austrian Airlines Brian Strutton Brussels Airlines Carsten Spohr
Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn WhatsApp Reddit Tumblr Email
Mehmet Kali avatarı
Mehmet Kali

    Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

    Related Posts

    Air Astana and China Southern Airlines sign codeshare agreement

    4 Ağustos 2025

    Air Astana ve China Southern Airlines Kod Paylaşımı Anlaşması İmzaladı

    4 Ağustos 2025

    BELİZ ATAMAN’DAN HAVACILIKTA YENİ BİR SAYFA

    4 Ağustos 2025

    Comments are closed.

    • Hakkımızda
    • Künye
    • İletişim

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.