Havaalanı

Sabiha Gökçen’DE Heaş’tan Yeşil Dönüşüm Doktrini!

✍ Mehmet Kali 📅 28 Mar 2026 ⏱ 2 dk okuma

SABİHA GÖKÇEN’DE HEAŞ’TAN YEŞİL DÖNÜŞÜM DOKTRİNİ! 🌱🛫

Sivil havacılığın sadece ulaşım değil, sürdürülebilir kalkınmanın da motoru olduğunun bilincinde olan Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı Meydan Otoritesi HEAŞ, kurumsal büyüme stratejisinin merkezine “doğayı” konumlandırıyor. Havacılık uzmanı gözüyle söyleyebilirim ki; HEAŞ, sürdürülebilirliği kağıt üstünde bırakmayıp; ölçülebilir ve denetlenebilir bir “iş disiplini” haline getirmiş durumda. 🌱⚙️

Peki, HEAŞ’ın son 5 yıllık “Yeşil Karnesi”nde neler var?

Concrete veriler, HEAŞ’ın ISO 14001 ve Sıfır Atık Belgesi uyumlu çevre yönetiminin somut birer nişanesi:

♻️ 430 tonun üzerinde kâğıt, plastik, cam ve metal atığı geri dönüştürülerek ekonomiye kazandırıldı. 🌳 Bu geri dönüşüm sayesinde 720 ağacın kesilmesi önlendi. 🌍 43 tonun üzerinde sera gazı salımı engellendi. ⚡ 500.000 kWh’ın üzerinde enerji tasarrufu sağlanarak kaynak verimliliği artırıldı.

Sabiha Gökçen İçin Sürdürülebilirlik Bir ‘Son Durak’ Değil, Bir Yolculuk:

HEAŞ, bu verileri sadece bir çıktı olarak değil, geleceğin vizyonu olarak görüyor. Operasyonel süreçlerde karbon ayak izini azaltmak adına araç filosunu kademeli olarak elektrikli araçlara dönüştürüyor ve tüm kapasite artış projelerinde enerji verimliliğini temel kriter olarak benimsiyor. 🚗⚡

🎯 Büyük Hedefler Radarında:

HEAŞ’ın stratejik yol haritası net: 1️⃣ 2030 yılına kadar sera gazı emisyonlarını %41 oranında azaltmak. 2️⃣ 2053 yılı itibarıyla “Net Sıfır Emisyon” hedefine ulaşmak.

Sektörün tecrübeli bir kalemi olarak şunu netlikle söyleyebilirim: Sabiha Gökçen Havalimanı, sadece operasyonel kapasitesiyle değil, çevresel sorumluluk bilinciyle de küresel bir marka olma yolunda emin adımlarla ilerliyor. Bu kararlılık, ülkemizin sivil havacılıktaki gücünü sürdürülebilirlik ekseninde zirveye taşıyacaktır. Tebrikler HEAŞ! 🛫🏆🎤

M
Mehmet Kali
Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"
📱 Tam Sürümü Görüntüle