Close Menu
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
Son Yazılar
  • ÇELEBİ GROUND HANDLING TÜRKİYE VE MNG AIRLINES İŞ BİRLİĞİNDE YENİ DÖNEM
  • FEDEX, İSTANBUL HAVALİMANI’NDA YENİ LOJİSTİK TESİSİNİ AÇTI
  • Türk Kızları Havacılık Dünya Kupası’nda İlk Üçte
  • AJet’in Avrupa’daki Yeni Rotası Prag
  • SİNGAPORE AIRLINES’IN YENİ UÇAK İÇİ GÜVENLİK VİDEOSU SİNGAPUR’UN KÜLTÜREL DOKUSUNU YANSITIYOR
Facebook X (Twitter) Instagram
Trending
  • ÇELEBİ GROUND HANDLING TÜRKİYE VE MNG AIRLINES İŞ BİRLİĞİNDE YENİ DÖNEM
  • FEDEX, İSTANBUL HAVALİMANI’NDA YENİ LOJİSTİK TESİSİNİ AÇTI
  • Türk Kızları Havacılık Dünya Kupası’nda İlk Üçte
  • AJet’in Avrupa’daki Yeni Rotası Prag
  • SİNGAPORE AIRLINES’IN YENİ UÇAK İÇİ GÜVENLİK VİDEOSU SİNGAPUR’UN KÜLTÜREL DOKUSUNU YANSITIYOR
  • CENTRUM AIR VE MYFREIGHTER’İN TÜRKİYE TEMASLARI
  • KRUVAZİYER TURLARI, BALAYI ÇİFTLERİNİN YENİ GÖZDESİ OLDU!
  • Horoz Lojistik Brandloop ile Firmaları Dünya Vitrinine Taşıyor
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Demo
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Ev » Havacılık » Rusya’daki Türk Şirketlerinin Hukuki Durumu ve Alacaklarının Tahsili
Havacılık

Rusya’daki Türk Şirketlerinin Hukuki Durumu ve Alacaklarının Tahsili

Mehmet KaliBy Mehmet Kali19 Aralık 2015Updated:8 Nisan 2016Yorum yapılmamış2 Mins Read
Rusya’daki Türk Şirketlerinin Hukuki Durumu ve Alacaklarının Tahsili 5 Eylül 2025
Share
Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email
Türkiye’nin hava sahasını ihlal eden Rus uçağının Türk jetleri tarafından düşürülmesinin ardından gerilen Türkiye-Rusya ilişkileri ile Rusya’nın kendi topraklarındaki Türk yatırımcılara yönelik baskıları, İstanbul Şehir Üniversitesi’nde gerçekleştirilen “Rusya’daki Türk Şirketlerinin Hukuki Durumu ve Alacaklarının Tahsili” başlıklı panelde tartışıldı. Panele katılan İstanbul Şehir Üniversitesi Hukuk Fakültesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Yusuf Çalışkan, “Türkiye Cumhuriyeti ve Rusya Federasyonu arasında 1997 tarihli iki taraflı yatırım anlaşması var. Bu anlaşmaya göre; yatırımcı yatırım yaptığı ülkede adil ve eşit muamele görmelidir” diye konuştu.

Rusya_2

İstanbul Şehir Üniversitesi’nde gerçekleştirilen “Rusya’daki Türk Şirketlerinin Hukuki Durumu ve Alacaklarının Tahsili” başlıklı panel, hukukçu akademisyen ve Hukuk Fakültesi öğrencilerini bir araya getirdi. Panele katılan Prof. Dr. Yusuf Aksar, “Olay oldukça net. Türkiye’nin hava sahası ve dünyaya duyurulan ve defalarca uyarılan bir Rusya tarafı var. Türkiye sonuna kadar haklı” dedi. Rusya’nın kendi sınırları içindeki Türk inşaat şirketlerine el koyabileceğini belirten Aksar, “Temennimiz işlerin bu boyutlara gitmemesi. Her iki devlet birbirine muhtaçtır. Uluslararası arenada Karma Hakem Mahkemesi ile bu sorunlar çözülebilir” dedi.

“Özür dilemesi ve tazminat ödemesi gereken ülke Rusya’dır”

Bireyler, şirketler ve devletler düzeyinde karşılıklı zararların tazmini için Karma Hakem Mahkemesi kurulabileceğini belirten Aksar, “Umarız böyle bir uygulamaya ihtiyaç olmaz.

Zaten özür dilemesi gereken Rusya’dır, tazminat ödemesi gereken de Rusya’dır. Türkiye Cumhuriyeti hükümetinin başka ülkelerdeki vatandaşlarına yönelik yapılan baskı ve haksız uygulamalar nedeiyle Rusya’dan tazminat talep etme hakkı vardır” diye konuştu.

Dünya Ticaret Örgütü’ne başvurulabilir

Haksız uygulamalar nedeniyle Dünya Ticaret Örgütü’ne (DTÖ) de başvurulabileceğini belirten Yrd. Doç. Dr. Zeynep Çalışkan da, “Şirket sahipleri bireysel olarak başvuru yapma hakkına sahip değiller. Devlet aracılığı ile başbvurabilirler. Hazine Müşteşarlığı aracılığı ile Dünya Ticaret Örgütü’ne başvurulabiliyor. Uyuşmazlık çözüm mekanizması çalıştırılabiliyor. Öncelikle arabuluculuk ile çözüme kavuşmaya çalışılıyor. Taraflardan biri şikayetine devam ettiği taktirde temyiz aşaması devreye giriyor. Karar aleyhine sonuçlanan ülke, ülkenin iç hukukunu, kararın uygulanabileceği şekilde düzenlemesi gerekiyor. 20 gün içinde tazminatın ödenmesi şart. Böyle bir durum olursa ve tazminat ödenmezse DTÖ tarafından Rusya’ya sağlanan imkanların askıya alınması gündeme gelir” diye konuştu.

angajman kuralları angajman kuralları nelerdir Dünya Ticaret Örgütü Haksız uygulamalar nedeniyle Yusuf Aksar kimdir Zeynep Çalışkan kimdir
Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn WhatsApp Reddit Tumblr Email
Mehmet Kali avatarı
Mehmet Kali

    Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

    Related Posts

    ÇELEBİ GROUND HANDLING TÜRKİYE VE MNG AIRLINES İŞ BİRLİĞİNDE YENİ DÖNEM

    4 Eylül 2025

    FEDEX, İSTANBUL HAVALİMANI’NDA YENİ LOJİSTİK TESİSİNİ AÇTI

    4 Eylül 2025

    Türk Kızları Havacılık Dünya Kupası’nda İlk Üçte

    4 Eylül 2025

    Comments are closed.

    ÇELEBİ GROUND HANDLING TÜRKİYE VE MNG AIRLINES İŞ BİRLİĞİNDE YENİ DÖNEM

    4 Eylül 2025

    FEDEX, İSTANBUL HAVALİMANI’NDA YENİ LOJİSTİK TESİSİNİ AÇTI

    4 Eylül 2025

    Türk Kızları Havacılık Dünya Kupası’nda İlk Üçte

    4 Eylül 2025

    AJet’in Avrupa’daki Yeni Rotası Prag

    4 Eylül 2025

    SİNGAPORE AIRLINES’IN YENİ UÇAK İÇİ GÜVENLİK VİDEOSU SİNGAPUR’UN KÜLTÜREL DOKUSUNU YANSITIYOR

    4 Eylül 2025

    CENTRUM AIR VE MYFREIGHTER’İN TÜRKİYE TEMASLARI

    4 Eylül 2025

    KRUVAZİYER TURLARI, BALAYI ÇİFTLERİNİN YENİ GÖZDESİ OLDU!

    3 Eylül 2025

    Horoz Lojistik Brandloop ile Firmaları Dünya Vitrinine Taşıyor

    3 Eylül 2025

    CASPIAN AIR CARGO SUMMIT 2025 İÇİN GERİ SAYIM BAŞLADI

    3 Eylül 2025

    Türkiye’nin İlk Sivil Uçan İHA Girişimi Yatırımcılarını Arıyor: Uçaksan Global Marka Olma Yolunda

    3 Eylül 2025
    Son Yazılar
    • ÇELEBİ GROUND HANDLING TÜRKİYE VE MNG AIRLINES İŞ BİRLİĞİNDE YENİ DÖNEM
    • FEDEX, İSTANBUL HAVALİMANI’NDA YENİ LOJİSTİK TESİSİNİ AÇTI
    • Türk Kızları Havacılık Dünya Kupası’nda İlk Üçte
    • AJet’in Avrupa’daki Yeni Rotası Prag
    • SİNGAPORE AIRLINES’IN YENİ UÇAK İÇİ GÜVENLİK VİDEOSU SİNGAPUR’UN KÜLTÜREL DOKUSUNU YANSITIYOR
    • Hakkımızda
    • Künye
    • İletişim

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.