Premium sınıf hava yolculuğu, toplam trafiğin önünde toparlanıyor
Şubat 2023’te, toplam hava yolcu sayısı pandemi öncesi seviyelere yaklaşmaya devam etti. Küresel ölçekte ilginç bir şekilde, premium yolcu trafiği genel yolcu trafiğinden daha hızlı toparlandı. Bu veriler, ilk ve iş sınıfını kapsayan premium kabini sınıfına işaret etse de, seyahat amacımızı aydınlatmadığından, daha fazla konforlu seyahat seçen turistleri de içerebilir.
• Pandemi döneminde önemli seyahat kısıtlamaları ile karşı karşıya kalan Asya-Pasifik bölgesi, Şubat 2023’te premium yolcular için Şubat 2019 seviyelerine göre %65,9’luk bir toparlanma oranına sahipti. Bu, bu toparlanma oranının sadece %10,7 olduğu Şubat 2022’den önemli bir iyileşmedir. Bölgenin toplam yolcu sayıları da artarak, Çin ve Hindistan gibi ülkelerde seyahat kısıtlamalarının hafiflemesi ve artan iş faaliyetleri yansıtılmıştır.
• Avrupa ve Kuzey Amerika da premium yolcu sayılarında güçlü bir toparlanma oranı bildirdiler. Avrupa’nın premium yolcu toparlanma oranı Şubat 2023’te %93,1 olarak kaydedildi ve Şubat 2022’de %56,3’ten önemli bir artış gösterdi. Kuzey Amerika’da ise aynı rakam Şubat 2023’te %107,7’ye ulaştı ve pandemi öncesini geçerek Şubat 2022’deki %75,3’ten yükseldi. Bu sonuçlar, ekonomik toparlanmadan ve seyahat talebindeki artıştan premium seyahat talebinin yararlandığını göstermektedir.
• Premium seyahat Orta Doğu ve Afrika’da da güçlü bir şekilde yükseldi. Orta Doğu’da bu kategori Şubat 2023’te %92,3’e yükselerek, Şubat 2022’deki %59,6’dan önemli bir artış gösterdi ve uzun mesafeli uçuşlar için bir transit merkezi olarak bölgenin stratejik konumundan yararlandığı düşünülmektedir. Afrika, artan kıta içi iş seyahati ve büyüyen Afrika turizm endüstrisinden destek alarak, Şubat 2023’te %90,5 toparlanma oranı gösterdi ve Şubat 2022’deki %46,1’den yükseldi.
• Latin Amerika ve Karayipler ise diğer bölgelere göre premium seyahatte geride kaldı. Premium yolcu toparlanma oranı Şubat 2023’te %63,6 olarak kaydedildi. Bu bölgedeki daha yavaş toparlanmanın nedeni, devam eden seyahat kısıtlamaları, ekonomik istikrarsızlık ve aşının bazı ülkelerde daha yavaş piyasaya sürülmesi olabilir.
Bölgedeki bazı ülkeler.
• Tüketici tercihlerinin ve iş seyahati kalıplarının, küresel ısınmadan kalıcı olarak etkilenip etkilenmediği henüz net değil. Pandemi, genel eğilim, birinci sınıf hava yolculuğu için olumlu bir yörünge önermeye devam ediyor.
