Pazartesi, Ocak 26
73 / 100 SEO Puanı

Pist Eşik İşaretlemelerini Anlamak ✈️

Pist eşik işaretlemeleri, pilotların iniş operasyonları için kullanılabilir pistin başlangıcını net bir şekilde tanımlamalarına yardımcı olan önemli görsel unsurlardır. İşte eşik işaretlemelerinin amacı ve türlerine daha yakından bir bakış:


Pist Eşiği Nedir?

🔹 Pist eşiği, iniş yapan uçakların kullanabileceği pistin başlangıcını belirler.
🔹 Pist boyunca paralel beyaz çizgilerle işaretlenir ve net bir görsel rehberlik sağlar.


Eşik Türleri

1️⃣ Standart Eşik

  • Pist iniş alanının genellikle başlangıcını gösterir.
  • Kalkış ve iniş için uygun pistin sonuyla hizalıdır.

2️⃣ Yerinden Kaydırılmış (Displaced) Eşik

  • Engeller veya güvenlik gereklilikleri nedeniyle pistin daha ileri bir bölümünde konumlandırılır (ör. yaklaşma yolundaki yüksek ağaçlar veya binalar).
  • Kaydırılmış eşik öncesindeki bölüm yalnızca kalkış, taksi veya iniş sonrası yavaşlama için kullanılabilir; iniş için uygun değildir.

3️⃣ Taşınmış (Relocated) Eşik

  • Pist üzerinde bakım, inşaat veya hasar nedeniyle geçici olarak taşınır.
  • Yeni eşik konumunu göstermek için beyaz oklarla işaretlenir.

Eşiklerin Kaydırılma veya Taşınma Nedenleri

🛑 Engel Aşma: Yaklaşma sırasında uçakların engellerden yeterli yükseklikte geçmesini sağlamak.
🛠️ Pist Durumu: Orijinal eşik yakınlarındaki hasar veya yüzey problemlerini çözmek.
🔇 Gürültü Azaltma: Yakındaki yerleşim alanlarının gürültüden daha az etkilenmesini sağlamak.


Pilotlar İçin Dikkat Edilmesi Gerekenler

🔍 Pilotlar, iniş yaklaşmalarını yaparken eşik konumunu ve varsa kaydırılma durumunu mutlaka göz önünde bulundurmalıdır.
📜 Bu tür değişikliklerle ilgili önceden bilgi, NOTAM (Havacılara Bildiri) yoluyla sağlanır.


Görsel İşaretler

➡️ Oklar: Kaydırılmış bir eşikten önce yer alır ve pilotları iniş başlangıç noktasına yönlendirir.
🎹 Beyaz Piano Tuşları: Kullanılabilir pistin başlangıcını işaretler.


Pist eşik işaretlemeleri, kalkış ve iniş sırasında güvenliği sağlamak adına kritik bir öneme sahiptir. Pilotların operasyonlarının farklı aşamaları için kullanabilecekleri alanları açıkça tanımlar.

#Havacılık #PistEşiği #HavacılıkEndüstrisi #Güvenlik 🌤️

Share.

Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

Comments are closed.

Exit mobile version