Close Menu
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
Facebook X (Twitter) Instagram
Trending
  • Lityum Batarya Riskleri ve Havacılık Emniyeti
  • I-MICE’ta Yeni Dönem Başladı: Başkanlık Görevi Işıl Özmen’e Devredildi
  • Türk Hava Yolları, Havelsan Simülatör Siparişlerini Artırdı
  • Air India 171 Kazası: Temel Temalar ve Önemli Bulgular
  • Talpa’dan Air India Uçuş 171 Kazasına İlişkin Açıklama
  • Gazipaşa-Alanya Havalimanı’ndan Taşkent direkt uçuşları başladı
  • “Tehlikeli Maddelerin Hava Yoluyla Emniyetli Taşınması Talimatı (SHT-18)”
  • Kargo Uçaklarının Kapasite Rehberi
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Demo
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Ev » Havacılık » Pandemi, yapay zekanın havalimanlarında gelişmesine zemin hazırladı
Havacılık

Pandemi, yapay zekanın havalimanlarında gelişmesine zemin hazırladı

Mehmet KaliBy Mehmet Kali10 Ekim 2020Yorum yapılmamış2 Mins Read
Pandemi, yapay zekanın havalimanlarında gelişmesine zemin hazırladı 18 Haziran 2025
Share
Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

COVID-19 salgınının gelişinin ardından, havalimanlarında yapay zeka uygulama fırsatları arttı.

COVID-19 salgınının gelişinden bu yana, endüstri yorumcuları ortak bir temayı paylaştı – işletmelerin önümüzdeki zorlu zamanlarla yüzleşmek için daha akıllı teknoloji kullanması ve esnek olması gerekiyor.

Havaalanları için bu yeni bir şey değil. Operasyonların dijitalleşmes uzun zamandır gündemde.

Yapay zeka (AI), maliyet verimliliğinden gelişmiş esneklik ve yolcu deneyimine kadar sektördeki birçok gelişen sorunun cevabı olarak ilan edildi. Yine de, Yapay zeka’nın benimsenmesi yavaş olacak.

Check-in’den temizlik robotlarına ve danışma robotlarına kadar yeniliklerlerden oluşan yaratıcı akıllı otomasyonun potansiyeli yetersiz görülüyordu.

Ardından koronavirüs geldi. Operasyonel planlama, değişken uçuş programları, yeni sağlık taramaları ve mesafe gereksinimlerinden etkilenen,tümü bütçe ve personel kısıtlamalarıyla birleştirildi.

Sonuç olarak, havalimanlarının yapay zekayı öncelik listelerinin en üstüne yerleştirmekten başka seçeneği yoktur. Ne kadar fazla operasyonel veri yakalayıp merkezileştirebilirse, operasyonlara bir miktar kesinlik kazandırabilir ve yolcu güvenini yeniden inşa edebilirler.

Öyleyse salgın, havacılık endüstrimizdeki yapay zekanın geleceği için çok önemli bir dönem yaratmış olabilir mi?

Havalimanındaki verilerin toplanmasını genişletip otomatikleştirebilmek ve ardından bunları akıllıca analiz edip yorumlayabilmek, operatörlerin yapay zeka yeteneklerinden büyük değer elde edebilecekleri bir alandır.

Yapy zeka, büyük miktarda veriyi işleyen ve kalıpları tanımlayan güçlü algoritmalar kullanır. Bir havalimanında bunlar, kuyruk uzunluğu, verimlilik ve kaç güvenlik şeridinin açık olduğu gibi faktörleri analiz ederek işlemenin ne kadar süreceğini tahmin etmek için kullanılır.

Pandemiden önce insanlar, otomasyonun iş kaybına neden olabileceğinden endişeliydi. Şimdi, yapay zekanın toparlamma sürecine yardımcı olan en önemli şey olabileceğine dair artan kanıtlar var.

Pandemi, yapay zekanın havalimanlarında gelişmesine zemin hazırladı 18 Haziran 2025
Pandemi, yapay zekanın havalimanlarında gelişmesine zemin hazırladı 2
havaalanları Yapay zeka
Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn WhatsApp Reddit Tumblr Email
Mehmet Kali avatarı
Mehmet Kali

    Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

    Related Posts

    Lityum Batarya Riskleri ve Havacılık Emniyeti

    17 Haziran 2025

    Air India 171 Kazası: Temel Temalar ve Önemli Bulgular

    16 Haziran 2025

    Talpa’dan Air India Uçuş 171 Kazasına İlişkin Açıklama

    13 Haziran 2025

    Comments are closed.

    • Hakkımızda
    • Künye
    • İletişim

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.