Lojistikte planlar deÄiÅiyor
Türkiye ekonomisinin taÅıyıcı sektörlerinden lojistikte, yüzler güldü. Pandemi süreci, lojistik sektöründe köklü deÄiÅikliklere ve yeniliklere yol açtı.
Tüm dünyayı etkisi altına alan Covid-19 salgını nedeniyle, tüm sektörler gibi lojistik sektörü de birtakım sıkıntılara maruz kaldı. Pandemi sürecinin ilk dönemlerinde yavaÅlamalar olsa da medikal ve gıda sektöründe yaÅanan ciddi hareketlenme lojistik sektörünü etkiledi. Süreç zamanla lojistik sektörünün önemini tekrar hatırlattı.
Bu dönemde lojistik sektörü, yaÅanan ilk Åokun ardından hızlı bir Åekilde krizin etkilerini büyük ölçüde bertaraf etmeyi baÅardı. Pandemi salgını, lojistik endüstrisinin ne kadar hayati bir önem taÅıdıÄını herkese gösterdi.
Lojistik sektörü temsilcileri, sektörde yeni fırsatlar yaratılacaÄını ve yatırımların hızlanacaÄını söylüyor. Aynı zamanda da sosyal izolasyonun getirdiÄi olumsuzluklar, dijital dönüÅümün kolaylaÅtırıcı etkisinin görülmesini de saÄladı.
Türk lojistik sektörünün yeni yıla umutlu girdiÄini ifade eden sektör temsilcileri, pandeminin özellikle ilk döneminde yaÅanan kaos ortamında tüm sektörlerde birçok aksaklık yaÅandıÄını ifade etti. Sınırların kapanması nedeniyle ithalat ve ihraç yükü taÅıyan araçlar ise kısıtlamalarla karÅı karÅıya kaldı. Yine bu dönemde Türkiye, gıda ve hijyen baÅta olmak üzere artan taleple birlikte yeniden lojistik performansını arttırmaya baÅladı. İç ve dıŠtalebin geliÅmesi ve e-ticarete olan talebin artması lojistik sektörünü oldukça hareketlendirdi.
UlaÅım, lojistik, ekonomi ve ticaret baÅta olmak üzere birçok alanda etkisini gösteren Covid -19’un lojistik sektöründe yarattıÄı etkiyi ve ekonomiyi Gökbora Bursa Bölge Gümrük ve Lojistik Müdürü Ali Cansevdi ve ARC Lojistik TaÅımacılık Genel Müdürü Fahrettin Arabacı ile deÄerlendirdik. Ä°Åte, görüÅler…
“LOJÄ°STÄ°K SEKTÃRÃNÃN ÃNEMÄ°NÄ° TEKRAR HATIRLATTI”
ARC Lojistik TaÅımacılık Genel Müdürü Fahrettin Arabacı, “Pandemi sürecinin ilk dönemlerinde yavaÅlamalar olsa da, medikal ve gıda sektöründe yaÅanan ciddi hareketlenme lojistik sektörünü etkiledi. Süreç zamanla lojistik sektörünün önemini tekrar hatırlattı. Ãzellikle, son 5-6 aydır sektör çok hareketli geçti. Avrupa ülkelerine karayolu taÅımacılıÄı hizmeti veren bir firma olarak yaÅanan sıkıntılar iÅlerin artması ile daha da arttı” dedi.
“ÅU ANDAKÄ° ALTYAPI YETERLÄ° DEÄÄ°L”
Avrupa’ya açılan en büyük iki kapı olan Kapıkule ve Hamzabeyli Sınır Kapısı’nda yaklaÅık 5 gündür sıra bekleyen tırların olduÄunu söyleyen Fahrettin Arabacı, bu durumun sektörde yüzde 30 kapasitenin verimsiz kullanılmasına sebep olduÄunu söyledi. Bulgaristan’a geçiÅlerde araç sayısını ortalama 2 bin araçtan en az 2 bin 500 ve 3 bin araca çıkarılması gerektiÄine deÄinen Arabacı, “Åu andaki altyapı yeterli deÄil ve kısa sürede çözümlenmesi gerekiyor. Pandemi sürecinde en büyük sorunlardan birisi ise, Åoför vizeleri oldu. GeçmiÅ yıllarda 3-4 günde aldıÄımız vizeler 1 ile 1,5 ayda alınır duruma geldi. Avrupa ülkelerine çalıÅan nakliyeciler için bu konular önemli sıkıntılar yarattı” dedi.
“BU DÃNEMDE EN YOÄUN TAÅIMA KARAYOLU VE DENÄ°ZYOLU Ä°LE OLDU”
“Ãlkemizde tüm taÅımalar içinde demiryolu çok küçük bir paya sahip” diyen Fahrettin Arabacı, “Ãlkemiz ve diÄer ülkeler arasında altyapı çalıÅmaları ve entegrasyon saÄlanmaya çalıÅılıyor. Gelecekte önemli bir taÅıma modu olacaÄı kesin. Åu anda, Uzak DoÄu ülkelerinden dünyaya denizyolu ekipman yetersizliÄi var. Bu nedenle, ülkemizden Avrupa’ya coÄrafi yakınlıÄı ile ilgili taÅıma ve ihracatta ciddi artıÅlar oldu. Pandemi döneminde en yoÄun taÅıma karayolu ve denizyolu ile oldu. Son dönemlerde ekspres minivan ve hava kargoda da ciddi artıÅlar oldu. En az bir yıl daha bu durum böyle devam edecek gibi gözüküyor” dedi.
“LOJÄ°STÄ°K SEKTÃRÃNE KAMU VE ÃZEL SEKTÃRDEN DESTEK YOK”
2021 yılında lojistik sektörünün en az yüzde 30 büyüdüÄünü ifade eden Fahrettin Arabacı, Åöyle devam etti: “Ä°hracat ve yarı mamul ithalatının artırması ile sektör ve dıŠticaret Åirketleri, ortalama olarak yüzde 30 büyümüŠdurumda. Kendi firmamızda aynı paralelde büyüdü. Ãlkemizde en büyük sıkıntılarından biri de, lojistik sektörüne kamu ve özel sektörden destek yok. Ãlkemize bu kadar katkısı olan sektörün gelecekte umarım deÄeri anlaÅılır. Hem ihracat hem de istihdam için bu kadar katkısı olan sektörün, finans ve yatırım için kamu ve bankalardan destek ihtiyacının giderilmesi çok katkı saÄlayacaktır. Döviz kurunun artıÅı ihracatın artmasına sebep olan etkenlerden birisidir. Yakın dönemde bu kadar ihracat hiç artmamıÅtı. Åu anda döviz kuru tam oturmadıÄı ve yurtdıÅının da tatilde olması nedeni ile güncel ihracat durumu etkilerini gelecek dönemde göreceÄiz. Ancak son 5 aydır ihracat oldukça iyiydi. Sektör bu dönemde oldukça iyi geliÅti, büyüdü ve istihdam da arttı. Ä°hracatın artarak devam etmesi için stabil bir kur politikası ile lojistik sektörü geliÅimini artırarak devam ettirecektir.”
“Ä°THALAT VE Ä°HRACAT YÃKSELMESÄ° ÃNLEMLERÄ° DE BERABERÄ°NDE GETÄ°RECEK”
Gökbora Bursa Bölge Gümrük ve Lojistik Hizmetleri Müdürü Ali Cansevdi, “Piyasadaki döviz dalgalanmaları ve yılsonu sebebiyle de ihracatta oluÅan yıÄılma, sınır kapıları ve limanlarda bizlere yaÅanan yoÄunluÄu göstermektedir. Avrupa tarafında Noel tatilinin baÅlaması ile yerli üreticinin pandeminin yarattıÄı açıÄı hızla kapatma planları olduÄunu biliyoruz. Bu da ithalat ve ihracatların yeni yılda operasyonel yoÄunlukta yükselerek devam edeceÄini gösterecektir. Ãlkemiz ithalat ve ihracat yüzdelerinin geçtiÄimiz yıllara oranla hızla yükselmesi de bu yoÄunluklarda problemlerin aÅılabilmesi adına gerekli kesimlerin alması gereken önlemleri de beraberinde getirecektir” dedi.
“HAVA KARGOYA EÄÄ°LÄ°M VAR”
Ali Cansevdi, “Günümüzde sanayicilerimiz ve iÅ insanlarımızın da yönlendirmesiyle hava kargoya eÄilim olduÄu doÄrudur. Havayolu Åirketlerinin de teÅviklerini görebiliyoruz. Ancak, ülkemiz Åartlarında rotaları çizilmiÅ ve yatırımlarını belli bir sisteme oturtmuÅ lojistik firmalarının, kısa vadede hava kargoya bu denli yönelebileceÄini düÅünmüyorum. Denizyolu ticaretlerinde pandemi döneminden süregelen problemler halen varlıÄını azalmıÅta olsa, sürdürüyor. Gerek fiyatlar gerekse de ekipman sıkıntısı yaÅanması global anlamda yıÄılmalara ve gecikmelere yol açıyor. Rakamsal boyutta cazip seviyeler gören firmalar, karayoluna raÄbet göstererek geçtiÄimiz dönemde anlaÅmalar ve yönelimler gerçekleÅtirdi. Bu çerçevede karayoluna gelen taleplerin artmasıyla birçok lojistik Åirketinin kurulduÄunu görebilirsiniz. Ancak ekonomik anlamda yere saÄlam basanlar bu dönemleri en saÄlıklı atlatanlar olacaklardır. Ãzellikle; hava, kara, deniz ve demiryolları sevkiyatları Ä°ntermodal taÅımacılık alternatiflerle yöneten lojistikçilerin biraz daha rahat hareket edebileceklerini öngörüyoruz” dedi.
“Ä°HRACATÃININ KAZANÃ SAÄLADIÄI BÄ°R YIL OLDU”
“Firmalarımızın yıl içerisinde ilk çeyrekten pandemi etkileriyle çıkması ve üretim safhasında tedarik problemleri olması bir hayli etkili olmuÅtur” diyen Ali Cansevdi,”Yasakların kalkması ve lojistik tedarikte açılmalar ile tüm sektörlerin nefes aldıÄını ve ardından yükselen döviz, sipariÅ oranları, yurtdıÅı talepleri ile dıŠticaretlerin artıÅını gözlemledik. 2021 yılı tedarik problemleri sebebiyle stoklama ve mesai devamı için ithalatçı firmaların ilk çeyrekte yoÄunlaÅtıÄı görüldü. Ancak normalleÅen döneminden itibaren dıŠticaret yapan, yurtdıÅına çalıÅan ve yerli üretim yapan ihracatçının kazanç saÄladıÄı bir yıl olmuÅtur. Lojistik firmaları artan rakamlar ile navlun fiyatlarını katlasalar da müÅteri bazlı iÅ yoÄunluÄuna sahip olmaları sebebiyle dıŠticaret firmalarının kazanç saÄladıÄını dile getirebiliriz” dedi.
“LOJÄ°STÄ°K ORANLARI ARTIÅ GÃSTERDÄ°”
‘Lojistik sektörü en önemli döviz kazandırıcı hizmet ihracatı sektörlerinden birisi olmasına raÄmen yeteri kadar destek veriliyor mu?’ sorusuna Ali Cansevdi, Åöyle yanıt verdi: “Bu sorunun cevabını kapılarda ve gümrüklerde daha Åeffaf olarak görebileceÄimizi düÅünüyorum. Hâlihazırda Åartların elveriÅli olduÄunu ve bundan sebep lojistik oranlarının artıŠgösterdiÄini söyleyebiliriz. Bunun getirisi olarak cari rakamların yükseliÅi de aÅikâr. Farklı açılardan bakıldıÄında, elbet eksik noktalarımız mevcut. Herkesin istek ve talepleri kendi çizgileri doÄrultusunda olacaktır. Yeterli desteÄin yapıldıÄını ama daha da iyi noktalarda hizmet potansiyelimiz olduÄunu düÅünüyorum.”
“2022 YILINA ÃMÄ°TLE BAKIYORUZ”
2021 yılını deÄerlendiren Ali Cansevdi, “Rakamların hep yukarılara seyrettiÄi, doÄru yatırımların kazandıÄı ve saÄlam basanların ayakta kaldıÄı bir yıl olduÄunu görebiliyoruz. Bizler de lojistik camiası olarak üretenin yanında olmayı hedeflediÄimiz gibi kendi önlemlerimiz ile 2022 yılına ümitle bakıyoruz. Elbet aÅılamayacak problemler deÄildir, ancak ekonomik istikrarsızlıÄın halen piyasalarda görülmesi bir müddet özellikle ithalat ve ihracatçıları uzun vadeli iÅlerden ve anlaÅmalardan uzak tutacaktır. Bizler de bu süreçte nabzı yüksek geçecek bir dönemin kapılarını aralamıŠolacaÄız” dedi.
Kaynak:https://www.bursadabugun.com/
