Hava Kargo Hakkında Herşey
Havacılık

LATAM: VİRÜSÜN İFLASA SÜRÜKLEDİĞİ EN BÜYÜK HAVAYOLU

Kıtanın en büyük taşıyıcısı olan LATAM Havayolları Grubu , Salı günü ABD iflas koruması için başvuruda bulundu. LATAM, koronavirüs pandemisi nedeniyle acil yeniden yapılanma arayışında bulunan dünyanın en büyük taşıyıcısı oldu.

Latin Amerika havayolu iflasları dünya gündemine oturdu.

LATAM Havayolları ve Avianca Holdings Büyük Buhran’da hayatta kaldı, ancak sadece birkaç hafta karantinalar her iki şirketi de iflasa zorladı ve Latin Amerika’yı havayolu finans zaafiyeti ile dünyanın en üst noktası olarak işaretledi.

Bu ayın başlarında bölgedeki 2 numaralı havayolu şirketi Avianca Holdings tarafından yapılan benzer bir iflasın ardından Latin Amerika’nın taşıyıcılarının finansal zayıflığı dikkat çekti.

Ancak yönetim kargaşası ve kayıpları yaşayan Avianca’nın aksine, Şili’nin LATAM’ı son dört yıl boyunca toplam 700 milyon dolardan fazla kar elde etti. LATAM, ödemeleri durduran diğer operatörlerin aksine bu yıl temettü ödemesini de onaylamıştı.

Dünyanın en büyük havayollarından biri olan LATAM, iflas yeniden yapılanmasıyla uçmaya devam edeceğini söyledi.

Latin Amerika hükümetleri, Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa’nın aksine kilit havayollarını kurtarmak için isteksiz davranıyor.

Şili maliye bakanlığı, LATAM’ın “Şili için stratejik bir şirket” olduğunu ve hükümetin LATAM’ın yeniden yapılandırılmasına nasıl katkıda bulunabileceğini “değerlendireceğini” ancak bir kurtarma teklif etmediğini söyledi.

Delta Air Lines , geçtiğimiz yıl LATAM’ın % 20 hissesi için 1.9 milyar $ ödedi ve şirketin 2 numaralı hissedarı oldu.

Delta CEO’su Ed Bastian, yaptığı açıklamada, “LATAM ile ortaklığımıza sıkı sıkıya bağlı kalıyoruz ve uzun vadede başarılı bir şekilde daha güçlü bir havayolu ve Delta ortağı ortaya çıkacağına inanıyoruz” dedi.

LATAM: VİRÜSÜN İFLASA SÜRÜKLEDİĞİ EN BÜYÜK HAVAYOLU 29 Mart 2024

Mehmet Kali

Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

İlgili Makaleler

Başa dön tuşu