✈️ Küresel Hava Filosu Yaşlanıyor: Tedarik Zinciri Sorunları Gündemde! 🌍
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) verilerine göre, dünya genelindeki uçak filosunun ortalama yaşı 14,8 yıla yükselerek rekor kırdı. 📈 1990-2024 döneminde bu ortalama 13,6 yıl seviyelerindeydi. Yaşlanan bir filo ise beraberinde daha yüksek bakım maliyetleri ve daha fazla yakıt tüketimi getiriyor. ⛽
Tedarik zincirindeki sıkıntılar bu durumu etkiliyor:
🛩️ Uçak Teslimatları 2018’deki zirve olan 1.813 adetten, 2024 için tahmin edilen 1.254 adede düştü. Bu, yıl başında öngörülen rakamdan %30 daha az! 📉
🔮 2025 için teslimat tahmini ise 1.802 uçak olarak güncellendi. Bu sayı, daha önceki tahmin olan 2.293 uçaktan düşürüldü ve ilerleyen dönemde daha fazla kesinti bekleniyor.
📦 Yeni uçak siparişlerindeki birikmiş iş yükü 2024’te 17.000 uçağa ulaştı ve bu, sektör için bir rekor! Mevcut teslimat hızında bu siparişlerin tamamlanması tam 14 yıl alacak. Bu süre, 2013-2019 dönemindeki 6 yıllık ortalamanın iki katı! Ancak, teslimat hızının artmasıyla bekleme sürelerinin kısalması bekleniyor. ⏳
Teslimat gecikmeleri nedeniyle küresel filonun yaşı artarken, havacılık sektörü için yenilenme ve verimlilik her zamankinden daha kritik hale geliyor. 🌐✈️
#IATA #Havacılık #TedarikZinciri #UçakFilosu #BakımMaliyetleri #YakıtTüketimi #UçakTeslimatları #SivilHavacılık #Havayolu #HavacılıkSektörü #KüreselFilo 🛫
supply-chain-issues-continue-to-impact-the-industry-in-2025
