Kabin Görevlileri Hangi Uçak Tipinde Çalışmayı Seviyor?

Kabin Görevlileri Hangi Uçak Tipinde Çalışmayı Seviyor?

Kabin görevlilerinin favorileri uçakları var mı?

Kabin görevlileri aynı anda dört uçak tipine kadar eğitim alabilir (ikisi aynı aileden olduğu sürece), bu nedenle kariyerimiz boyunca farklı uçak çeşitleriyle karşılaşabiliriz. Bazı kabin görevlileri tüm kariyerleri boyunca sadece bir tip üzerinde çalışırken, diğerleri birkaç farklı tip toplayabilir. Kabin görevlilerinin favorileri var mı? Genelde, evet!

Türler

Kabin ekibi ilk eğitimlerini yaptıklarında, havayolunun kullandığı belirli uçak tipi veya tipleri hakkında eğitim alırlar. Örneğin, Flydubai veya Ryanair için çalışan biri yalnızca Boeing 737 ile eğitim alırken, British Airways veya Etihad Airways için çalışıyorsa üç veya dört farklı tipi olabilir. Bunlar aynı aileden olabilir, örneğin Airbus 319, 320, 321 ve 350. Alternatif olarak, Airbus 319, 320 ve Boeing 777 ve 787 gibi bir uçak karışımı da olabilir.

Eğitim

Her şey eğitimle başlar. Uçağa özel eğitim, uçaktaki güvenlik özelliklerini, kapı işlemlerini, acil durum ekipmanının yerini ve çok daha fazlasını kapsar. Tüm uçak türleri farklılık gösterir ve kendi içinde farklı varyantlara sahiptir, bu nedenle bir Boeing 737, 737-400 veya 737MAX da olabilir – yıllar içinde B737’nin toplamda 23 çeşidi olmuştur. Konfigürasyon aynı uçak tipinde farklı olabilir, güvenlik ekipmanı ve operatörün güvenlik prosedürleri farklı olabilir. Bu nedenle, bir tipte kalifiye olsanız ve başka bir operatöre geçseniz bile, yine de uçağa özel eğitimi tekrarlamanız gerekir. Çoğu zaman, ilk eğitim sırasında öğrenilen uçaklardan biri, favoriniz haline gelecektir.

Tecrübe etmek

Tip konusunda uçak deneyimi de bir faktördür, bazı kabin ekipleri en çok uçtukları uçak tipinde daha rahattır. Açıkçası, bir tip üzerinde ne kadar çok saat çalışırsanız, güvenlik ekipmanı, yerler ve prosedürler hakkında o kadar iyi bilgi sahibi olursunuz, böylece bu favoriniz haline gelebilir. Elbette A320 çok popüler bir uçak, birçok kabin ekibi bu konuda eğitim almış ve birçok havayolu şirketi kullanıyor. Pek çok kabin ekibi bu nedenlerle A319 (veya takma adıyla baby bus) ve A320’yi sever.

Zorluklar

Bazen mürettebat üyeleri bir uçağı sevmeyebilir; bu mutsuzluk kabin ekibinin doğru yapmasının çok önemli olduğu, kapı açma- kapama kaynaklı olabilir. Yanlış bir slayt konuşlandırması da kesinlikle iyi puan değil! Eski 737 tiplerinde, kiriş çubuğu ve kızağın zemin braketlerine manuel olarak bağlanması gerekiyordu. Bu, kapının otomatikte olduğunu gösteren penceredeki kırmızı kayışla artık çok ‘eski usul’ görünüyor. Çoğu uçakta güç destekli kapılar ve kapı konumunun doğru olduğunu gösteren daha görünür tabelalar bulunuyor. Bazı kapılar sadece ‘işbirliği yapmıyor’ ve herkesin bir noktada bir kapıdan yarası var. Bazı kapılar, Embraer 190 gibi, ilk başta alışması zor olabilen alışılmadık kapı sistemlerine sahip.

Hatıralar

Bir uçakta çalışmanın anıları da onu favori bir tür haline getirebilir. Bazı uçaklarda mürettebat harika yolculuk geçirmiş ve bu nedenle uçağı sevmiş olabilir. Bazen, uçağı eğlenceli kılan, birlikte çalıştığınız ekiptir. Bazı uçaklarda mürettebat, iniş için kokpite oturacak ve muhteşem manzaraları görecek kadar şanslıydı. Şimdi, nadiren kullanılan veya artık üretilmeyen bazı tipler, biraz nostaljik. B747 ile uçan hiçbir kabin ekibi onu unutamaz! Üst güverteli devasa bir uçakta çalışmak, çok uzaklara seyahat etmek, uçarken kanatların esnemesini izlemek ( bu inanılmaz bir uçak). A380 ekibi de buna benzer bir şey söyleyecektir.

Favoriler
Sonuç olarak, kabin ekibinin birkaç nedenden dolayı favorileri vardır. Airbus ailesi, Boeing 777 ve 787 genel olarak kabin ekibi arasında oldukça popülerdir. Öne çıkan herhangi biri var mı? A319/320, aşina olunması ve çalışma kolaylığı nedeniyle. Boeing 747 ve 767, benzersiz oldukları ve çok uzaklara bir yere uçtuğunuzu bildiğiniz için…

İçerik:simpleflying