İstanbul Havalimanı CEO’SU Selahattin Bilgen’DEN Küresel Havacılıkta REKORLAR VE Stratejik Başarılar! 

İSTANBUL HAVALİMANI CEO’SU SELAHATTİN BİLGEN’DEN KÜRESEL HAVACILIKTA REKORLAR VE STRATEJİK BAŞARILAR!

Selahattin Bilgen, CNBC ve Bloomberg yayınlarında gerçekleştirdiği açıklamalarda havacılık sektöründeki tarihi başarıları ve stratejik büyüme adımlarını paylaştı.

İstanbul Havalimanı CEO’su Selahattin Bilgen’in CNBC ve Bloomberg yayınlarında yaptığı açıklamalardan derlenen başlıklar şu şekildedir:

1. Avrupa’nın En Yoğun Havalimanı Unvanı
Heathrow’un Tahtı: İstanbul Havalimanı, 20 yılı aşkın süredir Avrupa’nın en yoğun havalimanı unvanını elinde tutan Londra Heathrow’u geride bırakarak zirveye yerleşmiştir. Temmuz ayında kaydedilen 8,15 milyon yolcu ile bu tarihi başarı perçinlenmiştir.

Rekorlar ve Hedefler: Geçtiğimiz yılki yolcu hedeflerini aşan havalimanı, bu yıl günlük yolcu ve uçuş sayılarında hem kendi rekorlarını hem de Avrupa genelindeki rekorları kırmıştır.

2. Küresel Bağlantı Gücü ve Coğrafi Avantaj
Bağlantı Liderliği: İstanbul Havalimanı, dünyada hava bağlantısı (air connectivity) açısından lider konumdadır. Şu anda 147 ülkede 340’tan fazla destinasyona uçuş gerçekleştirilmektedir.

Doğal Merkez: Avrupa, Asya, Afrika ve Orta Doğu’nun kesişim noktasındaki coğrafi konumu, havalimanına tarihsel ve doğal bir küresel bağlantı avantajı sunmaktadır.

Havayolu Tercihi: Sahip olunan geniş uçuş ağı ve operasyonel kolaylıklar sayesinde İstanbul Havalimanı, hizmet verdiği havayolu şirketi sayısı bakımından da Avrupa’da birinci sırada yer almaktadır.

3. Operasyonel Verimlilik ve Rekabetçi Ücretler
Avrupa Standartlarının Üzerinde KPI’lar: İstanbul Havalimanı; rötarsız kalkış performansı (on-time performance), uçak dönüş süreleri (turnaround times), bagaj teslim oranları ve düşük bagaj kayıp oranları gibi temel performans göstergelerinde (KPI) iki yıldır Avrupa lideridir. Bu operasyonel verimlilik havayollarının karlılığını doğrudan artırmaktadır.

Maliyet Avantajı: Dubai ve Abu Dabi gibi güçlü küresel rakiplerle mücadele eden havalimanı, havalimanı ücretleri (airport charges) açısından benzerlerine kıyasla en ucuz havalimanlarından biridir. (Serbest piyasa koşullarından dolayı yiyecek-içecek fiyatları bazı yolculara pahalı gelse de havayolu şirketlerine yansıtılan temel havalimanı tarifeleri oldukça düşüktür).

4. Bölgesel Krizlerin Yönetimi ve Yeni Büyüme Koridorları
Orta Doğu Kayıplarının Telafisi: Orta Doğu’daki çatışmalar küresel havacılık sektörünü olumsuz etkilemiş ve İstanbul Havalimanı da bu bölgedeki rotalarında uçuş ve talep kayıpları yaşamıştır. Ancak havalimanını rakiplerinden ayıran en büyük özellik, bu kaybı diğer pazarlardaki güçlü büyüme ile hızlıca telafi edebilmesidir.

Uzak Doğu ve Kuzey Amerika Atılımı: Tarihsel olarak İstanbul için düşük pazar payına sahip olan rotalarda ciddi bir büyüme yakalanmıştır. Trafik haklarının genişlemesi ve havayolu filolarının büyümesiyle birlikte bu yıl Çin destinasyonlarında %50’nin üzerinde, Kuzey Amerika’da ise çift haneli büyüme oranlarına ulaşılmıştır.

5. Transfer Yolcuları ve Yolcu Deneyimi
Yüksek Transfer Oranı: İstanbul Havalimanı’nın toplam yolcu trafiğinin yaklaşık %45’ini dış hat transfer yolcuları oluşturmaktadır. Havalimanı mimari ve operasyonel olarak küresel bir transfer merkezi olacak şekilde tasarlanmıştır.
Stopover (Mola) Programı: Uzun transfer süresine sahip yolcuların şehri ve çevreyi keşfetmesini sağlayan stopover programları, havalimanının büyümesine doğrudan pozitif katkı sağlamaktadır.

Kısa Aktarmalar İçin Kültürel Deneyim: Transfer süresi kısa olan yolculara ise havalimanı içerisinde yer alan sergiler, müze ve Türk misafirperverliği konseptiyle Türkiye’nin kendine has dokusu ve kültürü tanıtılmaktadır.