İran’ın 3 Havayolu Şirketi Gürcistan Pazarına Giriyor
İran’ın Mahan Air, ATA Airlines ve Qeshm Airlines firmaları Gürcistan Havayolu piyasasına giriyor. Sözü edilen şirketlerden Mahan Air ve Qeshm Airlines firmalarının 2016 yılı Mart ayında seferlerini başlatması bekleniyor.
Mahan ve Qeshm Airlines İstanbul’a hergün geniş gövde uçuşlar düzenlemekte.
Tav Georgia bildiğiniz gibi Batum ve Tiflis havalimanlarını işletiyor. Anlaşması 2005 yılında imzalanan mutabakat 2027 yılına kadar devamedecek.
Tav Gürcitsan üç büyük İran merkezli havayolunun uçuşlarına başlayacağını , görüşmelerin devam ettiğini belirtti.
popüler haberler
Dünyanın en büyük hava aracında sona gelindi
Teknolojinin gelişmesi ile birlikte insanlığın hizmetine sunulan olanaklar artarken, İngiltere’de üretilen ve son aşamasına gelinen dünyanın en büyük hava aracı ile 10 ton kargo taşınabilecek. Tam 92 metre uzunluğundaki uçak test uçuşlarına başladı. 1 milyar dolara (3 milyar TL) mal olan uçak uçak, 6 bin 100 metre yükseklikte uçabilecek ve 10 ton kargo taşıyabilecek. Saatte 144 km hıza ulaşabilen gökyüzü aracının bir yabancı özelliğiyse helikopterler benzeri dikey iniş yapabiliyor olması. Başka bir deyişle dünyanın en kocaman gökyüzü aracı, piste ihtiyacı olmayacak. Devasa hava aracı , her
TüRk Hava Yollari Sadece UçMuyor
Türk Hava Yollarının aklında uçmaktan fazlası var Türk Hava Yolları Hindistan’da varlığını genişletmek istiyor. Şu anda dünyanın en büyük havayolu ağlarından biri olan Türk Hava Yolları bununla yetinmiyor ve kanatlarını daha fazla açmaya çalışıyor. Hindistan Bölge Müdürü Özer Güler TOI’ye yaptığı açıklamada Hindistan pazarı ile ilgili planları ve ITC Classic Golf Resort‘ta yapılan Türk Hava Yolları Dünya Golf Kupası hakkında konuştu. “Bizim zaten İstanbul’dan Delhi ve Mumbai’ye günlük uçuşlarımız var,” “Ama biz Hindistan’da daha agresif büyümeyi planlıyoruz ve daha fazla şehire uçmak için h
Airbus Fazla Ki̇Lolu Yolcular İçİN Koltuk Tasarliyor
Airbus fazla kilolu olan yolcular için ayarlama yapılabilecek koltuk için patent alacak. Havacılık sektöründe son yıllarda ekonomi sınıfı koltukları için genel eğilim, kabin içine mümkün olduğunca çok sayıda yolcu sığdırabilmek için bacak ve kalça alanlarını daraltmak oldu. Ancak şimdi Avrupalı uçak üreticisi Airbus, kilolu yolcular için ekstra alan sunan bir koltuk tasarımı için patent başvurusunda bulundu. Airbus havayollarına kova tipi koltuklar yerine , 1950’li 60’lı yıllarda otomobillerde kullanılan bank tipi koltukları öneriyor. Bank tipi koltuklarda , tüm yolcular aynı uzun koltuk m
