IndiGo’nun Türk Hava Yolları ile yaptığı işbirliği, gelecekteki gelişmelere işaret ediyor
IndiGo’nun Türk Hava Yolları ile yaptığı işbirliği, gelecekteki gelişmelere işaret ediyor
Havayolu yakın gelecekte uzun menzilli destinasyonları keşfetmeyi hedefliyor.
IndiGo’nun Hindistan iç pazarındaki tam hakimiyeti hakkında çok şey söylense de, havayolu aktif bir şekilde uluslararası hedeflere yöneliyor. Air India dışındaki Hindistan havayolları genellikle uçak büyüklükleri ve menzil kısıtlamaları nedeniyle orta menzilli yurtdışı destinasyonlarla sınırlı kalmıştır. Ve IndiGo’nun mevcut filosuyla aynı sınırlamaları olsa da, Türk Hava Yolları ile olan ortaklığı ve gelecekteki filo genişletme planları farklı bir hikaye anlatıyor.
Kod paylaşımı
Havayolları arasındaki kod paylaşımı anlaşmaları yıllardır var olmuştur ve IndiGo istisna değildir. Aslında, düşük bütçeli taşıyıcı, birçok küresel havayolu ile kod paylaşımı ortaklıklarına sahipti. Ancak Türk Hava Yolları ile ilişkisi biraz özel.
Türk Hava Yolları ile, IndiGo daha geniş bir coğrafi bölgede çok daha fazla hedefe erişim sağlamakta. Havayolunun THY ile ortaklığı, sadece kod paylaşımının ötesine geçmiş olup, Türk Hava Yolları ayrıca IndiGo’ya iki adet Boeing 777’yi wet-lease kiralama yapmaktadır (bu konuya sonra değineceğiz).
IndiGo’nun iletişim departmanı, son birkaç ay içinde Türk Hava Yolları ile kod paylaşımı ortaklığı aracılığıyla yeni Avrupa destinasyonlarına (İsviçre, Portekiz, Yunanistan, Belçika, İngiltere, İsrail, Avusturya ve Fransa gibi) ve daha yakın zamanda Fas’a erişim kazandığına dair birçok duyuru yapmıştı. Bu yerlerin birçoğu, uyumlu uçakları filosuna dahil ettiğinde gelecekte IndiGo’nun ağına dahil olabilir.
Ardından, Türk Hava Yolları’nın Amerika Birleşik Devletleri destinasyonlarına ulaşmak için bir anlaşma duyurusu geldi. Kod paylaşımı ortaklığı aracılığıyla IndiGo, New York, Boston, Washington, D.C. ve Chicago’ya bağlantı sağlıyor. IndiGo’nun mevcut filo planı, bu şehirleri kendi ağına dahil etmeye uygun değilse de, IndiGo’nun gelecekte kendi geniş gövdeli uçaklarına sahip olma söylentileri bulunmaktadır.
Uzun menzilli operasyonların tadı
IndiGo’nun Türk Hava Yolları ile ortaklığı, THY’nin iki adet Boeing 777’sini Hindistan’a getirmesiyle yeni bir aşamaya girdi. Bu iki amaca hizmet etti: IndiGo’nun P&W motor sorunları nedeniyle bir kısmı filosu yerde kaldığında kapasite sorununu çözmek ve aynı zamanda düşük bütçeli taşıyıcıya geniş gövdeli uçak deneyimi kazandırmak ve kendi potansiyel yeteneklerine bakma fırsatı vermek.
IndiGo’nun CEO’su Pieter Elbers bunu Aviation Week ile yaptığı bir röportajda açıkladı. IndiGo’nun ortaklığının, kendi gelecekteki Airbus A321XLR uzun menzilli filosunu keşfetmesine izin verdiğini belirtti. Şunları söyledi:
“… Istanbul’a biri Delhi’den, diğeri Mumbai’den bir [Boeing] 777 işletiyoruz, Türk pilot ekibi ve bizim kabin ekibimizle. Bu IndiGo için bir ilk. Filomuzda 777 yok, bu nedenle onların desteğine ihtiyacımız vardı…
“… 2025 yılında Airbus A321XLR’yi alacağız. Bu uçaklarla Avrupa’nın içlerine kadar uçabiliriz, bu nedenle Frankfurt gibi şehirlere ulaşabiliriz. Bugün için Türk Hava Yolları ile olan kod paylaşımı, Avrupa’da kanatlarımızı açmamıza izin veriyor. XLR’ye sahip olduğumuzda ve bir düzine veya daha fazla Avrupa destinasyonuna uçtuğumuzda, tamamen farklı bir oyunda olacağız…”
IndiGo, gelecekte uzun menzilli operasyonlarında ürün, konfor, hizmet ve uygunluk dengesini doğru bir şekilde bulabilir mi zaman gösterecek, özellikle Air India’nın artan rekabetiyle. Ancak çoğunlukla sağlam iş kararlarıyla tanınan bir geçmişi olduğundan, başarılı da olabilir.
İçerik:simpleflying
