Hava Kargo Hakkında Herşey
HavacılıkShgm

İHA ile UÇUŞ YAPARKEN YAPILMAMASI GEREKENLER

shgm_iha_bes

25 Kg altı İnsansız Hava Araçları (İHA) ile UÇUŞ YAPARKEN aşağıdaki 5 Maddeyi YAPMAYINIZ!

  • Uçacağınız bölge, Mülki İdare tarafından yasaklanmış ise uçmayın.
  • Gündüz en az 2 km’den daha düşük görüş şartlarında ve gece ise uçuş yapmayın.
  • İHA aracınız sizden yatayda 500 metre daha uzakta olacak şekilde uçuş yapmayın!
  • Yerden (AGL) 400 feet (120 metre)’den daha fazla yüksekliğe çıkmayın!
  • İnsan ve yapılara 50 metre’den fazla yaklaşacak şekilde UÇUŞ YAPMAYIN!

Detay için: SHT-İHA Madde 19

 

popüler haberler

Dünyanın en büyük hava aracında sona gelindiDünyanın en büyük hava aracında sona gelindi

Teknolojinin gelişmesi ile birlikte insanlığın hizmetine sunulan olanaklar artarken,  İngiltere’de üretilen ve son aşamasına gelinen dünyanın en büyük hava aracı ile 10 ton kargo taşınabilecek. Tam 92 metre uzunluğundaki uçak test uçuşlarına başladı. 1 milyar dolara (3 milyar TL) mal olan uçak uçak, 6 bin 100 metre yükseklikte uçabilecek ve 10 ton kargo taşıyabilecek. Saatte 144 km hıza ulaşabilen gökyüzü aracının bir yabancı özelliğiyse helikopterler benzeri dikey iniş yapabiliyor olması. Başka bir deyişle  dünyanın en kocaman gökyüzü aracı,  piste ihtiyacı olmayacak. Devasa hava aracı , her

TÜRK HAVA YOLLARI SADECE UÇMUYORTüRk Hava Yollari Sadece UçMuyor

Türk Hava Yollarının aklında uçmaktan fazlası var Türk Hava Yolları Hindistan’da varlığını genişletmek istiyor. Şu anda dünyanın en büyük havayolu ağlarından biri olan Türk Hava Yolları bununla yetinmiyor ve kanatlarını daha fazla açmaya çalışıyor. Hindistan Bölge Müdürü Özer Güler TOI’ye yaptığı açıklamada Hindistan pazarı ile ilgili planları ve ITC Classic Golf Resort‘ta yapılan Türk Hava Yolları Dünya Golf Kupası hakkında konuştu.   “Bizim zaten İstanbul’dan Delhi ve Mumbai’ye günlük uçuşlarımız var,”  “Ama biz Hindistan’da daha agresif büyümeyi planlıyoruz ve daha fazla şehire uçmak için h

AIRBUS FAZLA KİLOLU YOLCULAR İÇİN KOLTUK TASARLIYORAirbus Fazla Ki̇Lolu Yolcular İçİN Koltuk Tasarliyor

Airbus fazla kilolu olan yolcular için ayarlama yapılabilecek koltuk için patent alacak. Havacılık sektöründe son yıllarda ekonomi sınıfı koltukları için genel eğilim,  kabin içine mümkün olduğunca çok sayıda yolcu sığdırabilmek için  bacak ve kalça alanlarını daraltmak oldu. Ancak şimdi Avrupalı uçak üreticisi Airbus, kilolu yolcular için ekstra alan sunan bir koltuk tasarımı için patent başvurusunda bulundu. Airbus havayollarına kova tipi koltuklar yerine , 1950’li 60’lı yıllarda otomobillerde kullanılan bank tipi koltukları öneriyor. Bank tipi koltuklarda , tüm yolcular aynı uzun koltuk m

 

Mehmet Kali

Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

İlgili Makaleler

Başa dön tuşu