IATA’nın 2025 Küresel Havacılık Endüstrisi Finansal Projeksiyonları: Modest Karlılık Artışı ve Tedarik Zinciri Zorlukları
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), 2025 yılı için küresel havacılık endüstrisinin finansal projeksiyonlarını açıkladı. Raporda, tedarik zinciri zorluklarına rağmen, sektörün sınırlı bir kârlılık büyümesi göstermesi bekleniyor. İlgili veriler, havacılık sektörünün güçlü bir toparlanma sürecinde olduğunu ancak dışsal engellerin büyümeyi yavaşlatabileceğini ortaya koyuyor.
2025 Küresel Finansal Göstergeler
- Net Kârlar: Endüstrinin net kârı, 2024 yılına kıyasla %16.2 artarak 36.6 milyar dolara ulaşacak. Bu, toplam gelirlerin %3.6’sını oluşturacak.
- Gelirler: Havacılık sektörünün yıllık gelirleri, ilk kez 1 trilyon doları geçerek 1.007 trilyon dolara ulaşacak.
- Yolcu Sayısı: 2025’te dünya genelinde 5.2 milyar yolcu taşınacak. Bu, 2024’e göre %6.7’lik bir artışı ifade ediyor.
- Kargo Hacmi: Hava kargo taşımacılığında da %5.8’lik bir artış bekleniyor, toplam kargo hacmi 72.5 milyon tona ulaşacak.
Bölgesel Performans
- Kuzey Amerika: Bölgede, 13.8 milyar dolarlık bir kâr elde edilmesi bekleniyor, ancak tedarik zinciri aksaklıkları bu büyümeyi sınırlıyor.
- Avrupa: Avrupa’da, düşük maliyetli taşıyıcıların (LCC) toparlanması sayesinde 11.9 milyar dolarlık bir kâr artışı öngörülüyor, ancak jeopolitik etkiler sektörü zorluyor.
- Asya Pasifik: Yüksek talep sayesinde Asya Pasifik bölgesinde kârda hafif bir artış bekleniyor, 3.6 milyar dolara çıkması öngörülüyor.
- Latin Amerika: Bölgedeki şirketlerin Chapter 11 başvurularından sonra gerçekleştirdiği yeniden yapılandırmalarla kârlılık artışı, 1.3 milyar dolar seviyesinde.
- Orta Doğu: Orta Doğu, %8.2’lik net kâr marjı ile en yüksek kârlılık oranını yakalıyor, premium trafik ve stratejik politikalar sayesinde büyüme sürüyor.
- Afrika: Afrika’da ise operasyonel zorluklarla birlikte modest bir artış gözlemlenecek. Net kâr 0.2 milyar dolar civarında olacak.
Maliyet Dinamikleri
- Yakıt Maliyetleri: Jet yakıtı fiyatlarının varil başına 87 dolara düşmesi bekleniyor, bu da operasyonel giderlerde bir azalmaya yol açacak.
- İşgücü: İş gücü maliyetlerinde %7.6’lık bir artış öngörülüyor. 2025’te toplam iş gücü maliyetlerinin 253 milyar dolara ulaşması bekleniyor, ancak verimlilik artışı bu maliyeti kısmen dengeleyecek.
- Uyum Maliyetleri: Sürdürülebilir havacılık yakıtları ve karbon kredilerinin maliyetlerinin artması bekleniyor.
Riskler ve Zorluklar
- Jeopolitik Çatışmalar: Artan jeopolitik gerginlikler, talep ve operasyonel faaliyetlerde aksamalara yol açabilir.
- Tedarik Zinciri Sorunları: Uçak teslimatları ve bakım gecikmeleri, büyümeyi engellemeye devam edebilir.
- Ekonomik Politikalar: ABD politikaları ve küresel vergi yükümlülükleri üzerindeki belirsizlik, sektörü zorlama potansiyeline sahip.
- Petrol Fiyat Dalgalanmaları: Beklenmedik petrol fiyat artışları, zaten ince marjlarla faaliyet gösteren sektörün kârlılığını zorlayabilir.
Ekonomik Etki Havacılık endüstrisi, küresel ekonomiye 4.1 trilyon dolar katkı sağlıyor ve 86.5 milyon kişiye istihdam sunuyor. Sektör, dünya genelindeki GSYİH’nın %3.9’unu oluşturuyor. Artan talep, havacılığın otelcilik, perakende ve diğer sektörlerdeki ekonomik rolünü güçlendiriyor.
Sonuç IATA’nın 2025 için sunduğu öngörüler, havacılık sektörünün zorluklarla karşılaşmasına rağmen büyümesini sürdürebileceğini gösteriyor. Sektör, verimlilik, yenilik ve işbirliği gereksinimleri doğrultusunda karşılaştığı engellere rağmen kârlılığını artırmayı hedefliyor.
