52 / 100 SEO Puanı

IATA’dan 2026 Güncellemesi: Tehlikeli Maddelerde Yeni Dönem Başlıyor

 IATA’dan 2026 İçin Kritik Güncellemeler: Tehlikeli Maddeler Yönetmeliği’nde Neler Değişti?
Yayın: IATA Dangerous Goods Regulations – 67. Baskı
Yürürlük Tarihi: 1 Ocak 2026
Kapsam: ICAO Teknik Talimatları ve IATA Tehlikeli Maddeler Kurulu’nun aldığı kararlar doğrultusunda güncellenmiştir.

🚨 Öne Çıkan Değişiklikler
1. Genel Felsefe ve Tedarik Zinciri Güvenliği
• Tüm tarafların (gönderici, taşıyıcı, yer hizmetleri vb.) tehlikeli madde taşımadaki rolü netleştirildi.
• Güvenlik odaklı yaklaşım vurgulandı.
2. Yolcu ve Mürettebatın Taşıdığı Tehlikeli Maddeler
• Powerbank ve yedek batarya kullanımı ve şarjı için yeni tavsiyeler getirildi.
• Tablo 2.3.A buna göre güncellendi.
3. Devlet ve Operatör Varyasyonları
• Tayland, Fransa ve Birleşik Krallık’tan gelen varyasyonlar güncellendi.
• Havayolu operatörlerinin varyasyon talepleri için son tarih: 31 Mart.
4. Yeni Tanımlar ve Kodlar
• UN 3166 için hibrit araç tanımları eklendi:
• Alevli gazla çalışan hibrit araç
• Alevli sıvıyla çalışan hibrit araç
• Bu tanımlar, taşıma risklerinin daha iyi yönetilmesini sağlayacak.
5. Özel Hükümler ve Ambalajlama
• A199 ve A226 gibi bazı hükümler kaldırıldı veya revize edildi.
• Ambalaj talimatlarında (130, 200, 590 vb.) küçük ama kritik değişiklikler yapıldı.
6. 2027 İçin Öngörülen Değişiklikler (Appendix H)
• Kan ve kan bileşenleri artık istisna kapsamında taşınabilecek.
• Sodyum iyon bataryalar veri kaydedicilerde kullanılabilecek.
• Hibrit bataryalar (lityum + sodyum iyon) için yeni sınıflandırma getirildi.
• UN 3561–3564 gibi yeni tehlikeli madde tanımları listeye eklendi.

Share.

Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

Comments are closed.

Exit mobile version