IATA ve UNEP Mutabakat Zaptı (MoU) imzaladı
IATA ve UNEP, Tek Kullanımlık Plastikler Dahil, Havacılık Sektöründeki Temel Çevresel Zorlukları Ele Alıyor
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) ve Birleşmiş Milletler Çevre Programı (UNEP), havacılık endüstrisindeki sürdürülebilirlik zorluklarını ele almak için, BM 2030 Sürdürülebilir Kalkınma Gündemi ile uyumlu bir Mutabakat Zaptı (MoU) imzaladı.
Sorunlu tek kullanımlık plastik ürünlerin (SUPP) azaltılması ve endüstri tarafından plastik kullanımındaki döngüselliğin iyileştirilmesi, 2024’ün sonuna kadar UNEP’in deniz ortamı da dahil olmak üzere plastik kirliliği konusunda uluslararası yasal olarak bağlayıcı bir araç geliştirmeye yönelik küresel çabalara öncülük etmesi nedeniyle ortaklığın ilk odak noktasıdır.
Uçak kabinlerini daha sürdürülebilir hale getirmek, havayolları ve yolcuları için bir önceliktir. Bununla birlikte, karmaşık ve asimetrik düzenleyici ortam, döngüsel ekonominin iyi uygulamalarına engel teşkil eder. Küresel bir yaklaşımın yokluğunda, bir yolculuğun her iki ucundaki farklı düzenlemeler, havayollarının alabileceği önlemleri ciddi şekilde sınırlar.
IATA, plastik kullanımının azaltılmasını ve daha fazla yeniden kullanımı ve ihtiyaç duyulduğunda plastikler de dahil olmak üzere kabin atıklarının geri dönüştürülmesini sağlayacak basitleştirilmiş ve uyumlaştırılmış bir düzenleyici ortamı savunmaktadır. Bu amaçla, ortaklık, havacılığın benzersiz zorluk ve fırsatlarının plastik kirliliğini sona erdirmek için yakında yapılacak uluslararası yasal olarak bağlayıcı anlaşmada temsil edilmesini sağlamak için IATA’nın UNEP ile olan ilişkisini hızlandıracak.
IATA ve UNEP şimdiden, Havacılıkta Plastikleri Yeniden Düşünmek konusunda ortak rehberlik üzerinde çalışıyor. Bu kapsamlı kaynak, düzenlemelere genel bir bakış, SUPP değişimine ilişkin rehberlik, hem endüstri hem de düzenleyiciler için önerilen en iyi uygulamaları içerecek.
IATA’nın Sürdürülebilirlik Kıdemli Başkan Yardımcısı ve Baş Ekonomisti Marie Owens Thomsen, “Dünya Çevre Günü bize sürdürülebilirliğin bir numaralı küresel mücadelemiz olduğunu hatırlatıyor. IATA’nın UNEP ile uzun süredir devam eden işbirliğini resmileştirmek, havayollarının uçak kabininin sürdürülebilirliğini iyileştirme konusunda daha da hızlı hareket etmesine yardımcı olacaktır. Havayollarının tüm pazarlarda daha kapsamlı ve ortak döngüsel ekonomik çözümler uygulamasını sağlamak için uyumlaştırılmış bir küresel düzenleyici çerçeveye ulaşmamız çok önemlidir. Örneğin, şu anda yeniden kullanım ve geri dönüşüm yerine yakmaya odaklanan modası geçmiş düzenlemelerle elimiz kolumuz bağlı. “Bunu modernize etmek, sürdürülebilirlik için ileriye doğru büyük bir adım olacak” dedi.
“UNEP, endüstrinin net sıfıra geçişine, gıda atıklarının azaltılmasına ve tek kullanımlık ve kısa ömürlü plastik ürünlerden uzaklaşmasına yardımcı olmak için IATA ile çalışmayı dört gözle bekliyor. UNEP’in Sanayi ve Ekonomi Bölümü Direktörü Sheila Aggarwal-Khan, “Havacılık endüstrisi, bu plastiklerin olumsuz ve sosyal çevresel ayak izi olmayan malzemelerle değiştirilmesi talebini oluşturarak da yardımcı olabilir” dedi.
Her yıl yarısı yalnızca bir kez kullanılmak üzere tasarlanmış 400 milyon tondan fazla plastik üretiliyor. Bunun sadece yüzde dokuzu geri dönüştürülüyor ve yarattığı kirlilik, küresel önlem alınmasını son derece acil kılıyor.
Bu ortaklık kapsamında, IATA ve UNEP ayrıca sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF), sürdürülebilir finans, iklim uyumu, vahşi yaşam kaçakçılığının önlenmesi, biyolojik çeşitliliğin korunması ve sürdürülebilir turizm dahil olmak üzere diğer önemli sürdürülebilirlik zorluklarında bilgi paylaşımı, rehberlik ve ağ oluşturma konusunda birlikte çalışmayı planlıyor.
