HİNDİSTAN, BAE, KATAR VE SUUDİ ARABİSTAN: TİCARİ UÇAK FİLOLARINDA KİM ÖNDE?
Ocak 2026 itibarıyla ticari uçak filoları incelendiğinde, Hindistan açık ara lider konumda yer alıyor. Sekiz havayoluna yayılan 857 uçaklık dev filo, ülkenin hızla büyüyen havacılık pazarını net biçimde ortaya koyuyor. Bu filonun bel kemiğini IndiGo (430 uçak) oluştururken; Air India (188) ve Air India Express (108) dikkat çeken diğer oyuncular arasında bulunuyor.
🇮🇳✈️ Hindistan’ı 545 uçakla Birleşik Arap Emirlikleri takip ediyor. Emirates (273), Etihad (107) ve flydubai (97) ile BAE, özellikle uzun menzilli ve küresel bağlantılarda güçlü bir konumda yer alıyor.
🇸🇦 Suudi Arabistan filosu 286 uçak seviyesinde. Saudia (167) ve flynas (72) öne çıkarken, yeni oyuncu Riyadh Air filoya ilk uçağını eklemiş durumda.
🇶🇦 Katar ise tek havayoluyla, Qatar Airways çatısı altında 269 uçaklık güçlü ve dengeli bir filo işletiyor.
📈 2025 yılında Hindistan filosuna net 35 uçak eklenirken, 2026 için 50–55 yeni uçak beklentisi bulunuyor. Öte yandan Körfez havayolları da özellikle geniş gövdeli uçak siparişleriyle küresel büyüme stratejilerini hızlandırıyor.
👨🔧👩✈️👨🍳 Bu rakamların arkasında ise binlerce insan var: Kochi’de motorlara hayat veren teknisyenler, Cidde’de hac yolcularına hizmet eden kabin ekipleri, Abu Dabi’de yer operasyonlarını yöneten personel ve Doha’da kıtalar arası uçuşlar için menüler hazırlayan şefler…
🌐 Havacılık; aileleri, ticareti ve kültürleri birbirine bağlamaya devam ederken, en büyük sipariş defterine sahip havayolunun hangisi olduğu sorusu ise sektörün en merak edilen başlıklarından biri olmayı sürdürüyor.
