Hangi büyük havayolları hala Rus hava sahası üzerinde uçuyor?
Hangi havayolları hala Rusya içindeki destinasyonlara uçuyor?
2022 baharında Ukrayna’nın işgal edilmesinin ardından ülkeler, Rusya ve havayollarına hemen yaptırım uyguladı. Rusya karşılıklı tedbir olarak, Rus hava sahasını çoğu havayolu şirketine kapattı. Yevgeny Prigozhin’in Embraer Legacy 600 uçağının St. Petersburg’a giderken yakın zamanda düşmesinin ardından dikkatler ülke üzerindeki göklere çevrilmişken, Rusya’nın hava sahası hiç de boş değil. Bazı havayolları Rusya hava sahasına ve üzerinden uçuş gerçekleştirmeye devam ediyor. Peki bunlar hangi havayolları ve Rusya’nın üzerinden uçmaya devam etmelerine ne sebep oldu?
Avrupa Havayolları
Ağustos 2023 itibarıyla Avrupa’daki dört havayolu, Rusya hava sahası üzerinden ve Rusya destinasyonlarına uçuyor. Bunlar Air Sırbistan, Türk Hava Yolları, Pegasus Havayolları ve Belavia’dır. Bunun nedeni muhtemelen ülkelerin Rusya ile yakın diplomatik bağları. Bunlardan Türk Hava Yolları, Rusya’nın hem doğusunda hem de batısında yedi destinasyona hizmet veriyor. Air Sırbistan dört Rus şehrine hizmet vermeye devam ediyor: Moskova, St. Petersburg, Kazan ve Soçi.
Asya Havayolları
Rusya’ya ve üzerinden uçan en fazla havayolunun bulunduğu ülke Çin olup, Beijing Capital havayolları, China Eastern, China Southern, Air China, Xiamen Air ve Hainan Airlines çoğunlukla Batı Avrupa’daki varış noktalarına ulaşmak için hava sahasını kullanıyor. Orta Doğu’daki büyük taşıyıcıların çoğu (üç büyükleri Emirates, Etihad ve Qatar Airways) hala Rus Hava Sahasını kullanarak uçuş gerçekleştiriyor. Asya’daki çoğu ülke, Kuzey Amerika ve Avrupa’da olduğu gibi yaptırımlar uygulamadı; bu nedenle şu anda Rus hava sahasından kaçınan havayolu şirketleri, bunu yapmaya gönüllü olanlar.
Moskova ile dengeli bir ilişki sürdürmeye çalışan İsrail hükümetinin talebi üzerine, eleştirilere rağmen El Al, Kiev ve Moskova’ya doğrudan uçuşlar gerçekleştirmeye devam ediyor. Air India, Rus şehirlerine doğrudan uçuş gerçekleştirmese de, Rusya topraklarından kaçınılması durumunda uçuş süreleri önemli ölçüde artacağından, Hindistan’dan ABD, Kanada ve bazı Avrupa’ya yapılan tüm uçuşlarda hava sahasını kullanmaya devam ediyor. Rus hava sahası üzerinde uçan diğer Asyalı havayolları Air Arabia, Sri Lankan, Flydubai, Cham Wings ve Uzbekistan Airways’tir.
Afrika Havayolları
Şu anda Afrika merkezli sınırlı sayıda havayolu Rusya’ya uçuş gerçekleştiriyor; bunların dördü Royal Air Maroc (Moskova), Egyptair (Moskova), Air Algerie (Moskova/St Petersburg) ve Etiyopya Havayolları (Moskova).
Rusya’nın hava sahasını kapatması havacılığı nasıl etkiledi?
Rusya Hava Sahasının kapatılması havacılık üzerinde ciddi bir etki yarattı; Avrupa ile Asya arasındaki bazı uçuşlar, hava sahasından kaçınılması nedeniyle saatlerce uzadı.
Sibirya uçuş koridorunun, 1970 yılına kadar yabancı havayollarına kapalı olması, Asya’ya uçan havayollarını Anchorage gibi yerlerde durmaya zorlayarak, bugün olduğu gibi hub olarak kalmasının bir nedeni olmuş, havayollarının rota planlamasında büyük rol oynamıştı. Artık modern uçaklar Rus hava sahasında durmaya gerek kalmadan uçabilecek menzil ve kabiliyete sahip, ancak bunu gecikme olmadan yapamıyorlar.
Kapanma, Rusya ile 7.600 kilometre uzunluğunda sınırı olan ülkenin havayolu şirketi olan Kazakistan’ın Air Astana şirketini yakıt için ekstra maliyete zorladı. Rusya’ya uygulanan yaptırımlar ve karşılıklı uçuş yasakları ticari uçuş rotalarını yeniden şekillendirdi ve savaş bittikten sonra bile sektörü önümüzdeki yıllarda etkilemeye devam edecek.
İçerik:flightradar24
