Global hava kargo trafiğinin 2026 görünümü

Global hava kargo trafiğinin 2026 görünümü

Verilere göre küresel hava kargo trafiği, ticaret politikalarındaki dalgalanmalara ve jeopolitik şoklara rağmen şaşırtıcı bir direnç sergilemektedir. Sektör, 2025 yılındaki gümrük tarifesi döngüsünün etkilerini yumuşatarak küresel ekonomide dengeleyici bir rol oynamıştır.

Global hava kargo trafiğinin görünümüne dair temel detaylar şu şekildedir:

1. Büyüme Tahminleri ve Talep Dinamikleri

• Büyüme Oranları: Hava kargo talebinin (CTK) 2024 yılındaki %11,4’lük güçlü artışın ardından, 2025’te %3,1 ve 2026’da %2,6 oranında büyüyeceği öngörülmektedir.
• Ön Yükleme (Front-loading) Etkisi: 2025 yılının başında, özellikle ABD’nin ithalat gümrük tarifelerini artırma beklentisiyle gönderilerin erkene alınması, kargo talebinde büyük bir artış yaratmıştır.
• AI ve E-ticaret: Kargo trafiği; yarı iletkenler, sunucular ve telekomünikasyon ekipmanları gibi yapay zeka (AI) bağlantılı ürünlerin ticaretindeki artıştan ve e-ticarete yönelik yapısal kayıştan doğrudan faydalanmaktadır.
• Zamana Duyarlı Ürünler: Belirsizlik dönemlerinde hızın kritik olması nedeniyle, yüksek değerli ve zamana duyarlı mallar için hava taşımacılığı tercih edilen seçenek olmaya devam etmektedir.

2. Kapasite ve Filo Durumu

• Arz Kısıtları: Yeni nesil kargo uçaklarının (Boeing 777X-F ve Airbus A350F) teslimatındaki gecikmeler, kapasite artışını sınırlamaktadır. Bu durum, operatörleri mevcut filolarını uzatmaya ve yolcu uçağından kargoya dönüşümlere (P2F) yöneltmektedir.
• Belly Kargo vs. Tam Kargo: Yolcu uçaklarının alt bölümündeki (belly cargo) kapasite artışı %7,8 ile güçlüyken, özel kargo uçaklarının (freighters) kapasite artışı tedarik zinciri darboğazları nedeniyle %1,4 ile sınırlı kalmıştır.
• Yaşlı Filo: Kargo uçaklarının ortalama yaşı 19,6 yıla ulaşmış durumdadır; bu da yolcu uçaklarının ortalama yaşından (12,8) belirgin şekilde yüksektir.

3. Bölgesel Performans

• Asya-Pasifik: Bölge kargo büyümesinde lider konumdadır; 2025’te %8,5 ve 2026’da %6,0 büyüme beklenmektedir. Çinli ihracatçıların tarifelerden kaçınmak için sevkiyatları yeni pazarlara hızla yönlendirmesi bu büyümeyi desteklemiştir.
• Avrupa: 2026’da %2,0 büyüme öngörülmektedir.
• Kuzey Amerika ve Orta Doğu: Kuzey Amerika’nın tarifeler ve iç talep zayıflığı nedeniyle 2026’da %0,5 daralması, Orta Doğu’nun ise jeopolitik gerilimler nedeniyle durağanlaşması beklenmektedir.

4. Yield (Getiri) ve Gelir Görünümü

• Hava kargo gelirlerinin 2026’da 158 milyar dolara ulaşması beklenmektedir.
• Kargo birim getirileri (yields), pandemi dönemindeki zirvelerden gerilese de, hala 2019 seviyelerinin yaklaşık %30 üzerinde seyretmektedir.
• Deniz taşımacılığındaki navlun fiyatlarının düşmesi, hava kargonun fiyat rekabetçiliğini bir miktar azaltmaktadır.

Hava kargo sektörünün mevcut durumunu, otoyolda (küresel ticaret) trafik yavaşladığında veya engellerle karşılaşıldığında kullanılan “ekspres şeride” benzetebiliriz. Bu şerit daha maliyetli olsa da, yüksek değerli ve acil ürünler (AI çipler, e-ticaret paketleri) için vazgeçilmezdir; ancak şeritteki araçların (uçakların) eskimesi ve yenilerinin gecikmesi, bu şeridin tam kapasiteyle çalışmasını zorlaştırmaktadır.