Hava Kargo Hakkında Herşey
Bilim-TeknikGüncel HaberlerHavaalanıHavacılıkHavayoluVideo Galeri

Gelmiş geçmiş en yavaş gerçekleşen uçak kazası

Dünyanın en büyük hava aracı test uçuşunda yaptı

Dünyanın en büyük hava aracı olan Airlander ikinci test uçuşunda kaza geçirdi.

İngiltere Cardigton Havalimanı’ndan test uçuşu için havalanan Airlander, Bedfordshire’da telgraf direğine çarptı. Yaşanan kaza sonrasında hava aracında hasar meydana geldiği belirtildi.

25 Milyon Pound değere sahip olan 100 metre uzunluğundaki Airlander 10, çarşamba günü yaptığı  test uçuşunda 10 ton yük ile beraber havanmıştı. Ancak İngiltere’de yaptığı test uçuşunda ilk kazasını da yapan Airlander 10, Bedford kentindeki Cardington Havaalanı’na çarptı. Kaza sonrasında uçuş ekibinden herhangi birinin burnu bile kanamazken Airship ya da zeplin olarak adlandırılan bu tarz araçlardan vazgeçirten 1937’deki o büyük Hindenburg faciasının ardından bir kaza da gerçekleşmiş oldu.

Airlander ilk test uçuşun geçtiğimiz hafta gerçekleştirmişti. Kalkış için helyum gazı kullanan Airlander, az miktarda yakıt kullanarak 1 gün boyunca havada kalabiliyor.

Hava aracı, yeşil araç girişimcileri adı altında düzenlenen yarışmada, doğaya en az zarar veren hava araçlarından bir tanesi olmuştu.

16.000 feet yüksekliğe ve 140km hıza sahip olan Airlander 10’un bu kazasından sonra projede herhangi bir değişiklik olacak mı göreceğiz. Yalnız aşağıdaki videodan da görebileceğiniz gibi gelmiş geçmiş en yavaş gerçekleşen kaza olabilir.

++

airlander 10

Mehmet Kali

Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

İlgili Makaleler

Başa dön tuşu