67 / 100 SEO Puanı

C-130 HERCULES KAZALARINDA TEKNİK İNCELEME VE BENZER OLAYLAR ÜZERİNE 🛫

📌 Not: Bu paylaşım, bugün yaşanan Türk Hava Kuvvetleri C-130 kazasıyla ilgili herhangi bir sonuç çıkarmak veya teori ortaya atmak amacı taşımamaktadır. Kazanın nedeni, ilgili ve yetkin otoriteler tarafından yürütülecek resmi soruşturma sonucunda belirlenecektir.


Benzer bir olay, 10 Temmuz 2017’de ABD Deniz Piyadeleri’ne ait Lockheed KC-130T Hercules uçağında yaşanmıştı. Mississippi üzerinde seyir halindeyken meydana gelen bu kazada, uçakta bulunan 20 asker hayatını kaybetmişti.

🧩 Soruşturma Raporuna Göre:
Olayın nedeni, #2 pervanedeki #4 kanadın (P2B4) uçuş sırasında metal yorgunluğu nedeniyle kırılması ve gövdeden ayrılması olarak belirlendi.
🔹 Ayrılan pervane kanadı, 20.000 ft irtifada gövdenin sol yanına çarparak iç duvara saplandı.
🔹 Çarpmanın yarattığı sarsıntı, #3 numaralı pervanenin ve redüksiyon dişlisinin bir kısmının da kopmasına yol açtı.
🔹 Kopan parçalar uçağın ön sağ gövdesine ve yatay stabilizeye çarparak ciddi yapısal hasara neden oldu.
🔹 Uçak, kanat kutusunun yaklaşık 6 metre önünden kırılarak havada parçalandı ve hızla yere düştü.



Bu olay, hava aracı yapısal bütünlüğü, pervane sistemlerinin yorgunluk analizi ve önleyici bakım süreçlerinin ne kadar kritik olduğunu bir kez daha ortaya koymuştur.

 


Share.

Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

Comments are closed.

Exit mobile version