Hava Kargo Hakkında Herşey
Boeing HaberleriGüncel HaberlerHavacılıkHavayoluHavayolu Şirketleri

Boeing’in En Büyük 10 Müşterisi

Boeing bu yıl müşterilerine yaklaşık 745 ila 750 ticari uçak tedarik etmeyi umuyor. Ekim ayı sonuna kadar şirket 617 uçak teslim etti.

Ekim ayında Boeing 54 yeni ticari jet teslim etti. Eğer bu hızını koruyabilirse veya yakınında bir sayı yakalarsa, şirket satış hedefini kolayca karşılar. Kötü haber, yılın ilk 10 ayındaki siparişlerin toplamının sadece 457 olması.

ABD Temsilciler Meclisi‘ndeki son oylamada, şirketin İran’a uçak satma fırsatını kaybetmesi nedeniyle bu toplama bile yaklaşamayabilir.

Şu ana kadar bu yıl teslim edilen 617 uçağın 402’si  737 oldu. Şirket  117adet  787 Dreamliner ve 80 adet  777 serisi teslim etti. Bu yıl şimdiye kadar FedEx ‘e 10 adet 767 uçağı teslim etti. Ayrıca sekiz adet 747 jumbo jet de teslim etti.

Boeing’in 31 Ekim itibariyle sipariş toplamında 5.635 uçak var bunların 4.321 tanesi tek koridorlu 737,  29 jumbo 747, bunların 20 tanesi kargo uçağı; 96 çift koridorlu 767 ve 728 Dreamliner.

Yılın ilk 10 ayında Boeing’in en yeni uçaklarını teslim alan 10 Boeing müşterisi şunlar:

  1. Ryanair Holding : 49 uçak, hepsi 737
  2. Southwest Airlines : 27 uçak, hepsi 737
  3. Türk Hava Yolları: 26 uçak, 20 adet 737 ve 6 adet 777
  4. American Airlines : 25 uçak, 16 adet 737, 2 adet 777 ve 7 adet 787
  5. China Eastern Airlines : 24 uçak, 17 adet 737 ve 7 adet 777
  6. Air Lease Corp: 22 uçak, 15 adet 737 , 5 adet 777 ve 2 adet 787
  7. GE Capital Aviation Services : 21 uçak, 17 adet 737 ve 4 adet 777
  8. Alaska Air Group : 18 uçak,  hepsi 737
  9. Delta Air Lines : 16 uçak,  hepsi 737
  10. Norwegian, Air China, United Continental Holding: 15 ‘er uçak

ABD Deniz Kuvvetleri de bu yıl 16 adet 767  aldı. Bunlar KC-46A tanker filosu için uyarlanıyor.

Boeing’in en büyük ticari müşterilerine teslim edilen 228 yeni uçağın 195’i (% 86) 737 . Boeing’in toplam birikiminin yaklaşık % 77’si 737’dir.

Boeing’in en iyi müşterilerine bakmanın bir başka yolu, uçak üreticisine en fazla sipariş verenlerin kim olduğunu görmektir. En çok sipariş bekleyen 10 müşteri var:

  1. Southwest: 229 uçak , hepsi  737
  2. Lion Air: 214 uçak, hepsi 737
  3. Ryanair: 205 uçak , hepsi 737
  4. Emirates: 178 uçak, 28 adet 777-300ER ve 150 adet 777X
  5. Air Lease : 176 uçak, 118 adet 737 MAX, 11 adet 737-800, 3 adet  777-300ER, 30 adet 787-10 ve  14 adet 787-9
  6. United Airlines: 173 uçak, 99 adet 737 MAX, 37 adet  737-700, 4 adet 737-800, 14 adet 777 ve 19 adet 787
  7. Norwegian: 148 uçak, 108 adet  737 MAX, 21 adet 737-800 ve 19 adet 787-9
  8. American Airlines: 146 uçak , 100 adet 737 MAX, 24 adet  737-800 ve 22 adet 787
  9. GECAS: 133 uçak , 95 adet 737 MAX, 16 adet 737-800, 2 adet  777-300ER, 10 adet 787-10
  10. Qatar Airways: 105 uçak , 10 adet 777-300ER, 5 adet 777F, 60 adet 777X ve 30 adet 787-9

Son bir liste: 100 senelik mazisinde Boeing uçaklarıyla uçan havayollarının listesi.Yıllar içinde Boeing’in müşterisi olan Mc Donnell Douglas (MD) uçakları da dahil en çok uçak satın alan müşteriler:

  1. United Airlines: 1,550 Boeing ve MD uçaklar; ilk teslim tarihi 1959
  2. American Airlines: 1,207 Boeing ve MD ; ilk teslim tarihi 1958
  3. Delta: 1,172 Boeing and MD , 286’sı Northwest’ten; ilk teslim tarihi 1959
  4. International Lease Finance.: 763 Boeing ve MD; ilk teslim tarihi 1978
  5. Southwest: 712 Boeing 737; ilk teslim tarihi 1971
  6. GECAS: 522 Boeing ; ilk teslim tarihi 1995
  7. Ryanair: 426 Boeing 737; ilk teslim tarihi 1999
  8. Japan Air Lines: 374 Boeing ve MD ; ilk teslim tarihi 1960
  9. All Nippon Airways: 364 Boeing ; ilk teslim tarihi 1964
  10. Eastern Airlines: 342 Boeing ve MD ;ilk teslim tarihi  1960
  11. British Airways: 341 Boeing ; ilk teslim 1965
  12. Lufthansa: 322 Boeing ve MD ; ilk teslim 1960

Boeing 1958 yılında 8 uçakla başlayan satışlarını, müşterilerine toplamda 21.318 ticari uçak satarak devam ediyor.

 

BoeingMAX

 

Mehmet Kali

Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

İlgili Makaleler

Başa dön tuşu