Hava Kargo Hakkında Herşey
Havacılık

Boeing üçüncü çeyrek sonuçlarını ve tüm yıla ilişkin tahminlerini açıkladı

Boeing Üçüncü Çeyrek Sonuçlarını ve Tüm Yıla İlişkin Tahminlerini Açıkladı

CHICAGO, 28 Ekim 2016 —

  • Güçlü faaliyet nakit akışı 3,2 milyar dolar; 7,6 milyon hisse ise 1 milyar dolara geri alındı
  • Güçlü yürütülen faaliyetler ve vergiye ilişkin kalemler sayesinde GAAP hisse başı faaliyet kazancı 3,60 dolar; hisse başı esas faaliyet kazancı (GAAP dışı)* ise 3,51 dolar olarak gerçekleşti
  • Uçak teslimatlarının zamanlaması sonucu gelir 23,9 milyar dolara ulaştı
  • 5.600’den fazla ticari uçak siparişini içeren bekleyen iş tutarı 462 milyar dolar düzeyinde gücünü koruyor
  • 9,7 milyar doların nakit ve satılmaya hazır menkul kıymetleri güçlü likidite sağlıyor
  • 2016 yılına ait gelir tahminleri, artan teslimat sayısı sonucu 500 milyon dolar artış gösterdi
  • 2016 GAAP hisse başı faaliyet kazancı ve hisse başına esas faaliyet kazancı (GAAP dışı) tahminleri, ek vergi düzenlemeleri sebebiyle 0,70 dolar artış gösterdi
Özet Mali SonuçlarÜçüncü ÇeyrekDokuz Aylık Dönem
(Hisse başı veriler hariç, milyon dolar)20162015Değişim20162015Değişim
Gelirler23.898$25.849$% (8)71.285$72.541$% (2)
GAAP (Genel Kabul Görmüş Muhasebe İlkeleri)
Faaliyetlerden Elde Edilen Kazanç2.282$2.580$% (12)3.651$6.282$% (42)
Faaliyet Karı%9,5%10,0(0,5) Puan%5,1%8,7(3,6) Puan
Net Kazançlar2.279$1.704$%343.264$4.150$% (21)
Hisse Başı Kazançlar3,60$2,47$%465,04$5,92$% (15)
Faaliyet Nakit Akışı3.202$2.859$%127.667$6.244$%23
GAAP* Dışı
Esas Faaliyet Gelirleri2.194$2.637$% (17)3.400$6.482$% (48)
Esas Faaliyet Karı%9,2%10,2(1,0) Puan%4,8%8,9(4,1) Puan
Hisse Başı Esas Faaliyet Karı3,51$2,52$%394,79$6,11$% (22)
       

 

 

Boeing, üretim programlarının ve hizmetlerinin güçlü bir şekilde yerine getirilmesinin, lehte olan vergiye kalemleri (hisse başına 0,98 dolar) ve uçak teslimatlarının zamanlamasının sonucu olarak, üçüncü çeyrekteki hisse başına 3,60 dolarlık GAAP kazancını ve hisse başı 3,51 dolarlık esas kazançlarını (GAAP dışı) açıkladı.

Gelire ilişkin tahmin, artan uçak teslimatlarını yansıtarak 500 milyon dolar artış göstererek 93,5 – 95,5 milyar dolar aralığına yükseldi. 2016 hisse başı GAAP kazancı tahmini ise 6,40 – 6,60 dolar aralığından 7,10 – 7,30 dolar aralığına yükseldi. 2016 yılı hisse başı esas faaliyet kazancı (GAAP dışı*) tahmini, hisse başı 0,70 dolarlık lehte vergi matrahı düzenlemelerini yansıtarak, 6,10 – 6,30 dolar aralığından 6,80 – 7,0 dolar aralığına yükseldi. 2011-2012 dönemindeki hisse başı 0,28 dolarlık vergi ödemesi için üçüncü çeyrek lehte vergi düzenlemelerini 2016 yılının ikinci çeyreğinde duyurdu ve önceki tahminlere yansıtıldı.

Boeing Başkanı ve CEO’su Dennis Muilenburg, “Ticari, savunma ve uzay alanlarında gösterdiğimiz sağlam faaliyet performansımız, geleceğimize yatırım yapmaya devam eden ve hissedarlarımıza ciddi nakit dönüşü yapmamızı sağlayan Boeing için üçüncü çeyrekte de güçlü nakit akışı sağladı. Aynı zamanda, bekleyen büyük miktarlardaki ve çeşitli siparişlerimizi daha da güçlendiren önemli başka siparişler de aldık.” dedi sözlerine şöyle devam etti:

“İlk KC-46 üretimine ilişkin sözleşmeler dâhil, 737 MAX, 787-10 ve diğer geliştirme programlarında önemli dönüm noktalarını başarıyla tamamladık. Ekiplerimiz, gelişmeye ilişkin söz konusu çabalarını tamamlamaya ve dünya çapındaki müşterilerine gelişmiş kabiliyetler ve daha iyi bir ekonomi için gerekli altyapıyı sunmaya odaklanmışlardır.”

“Tüm yıla ilişkin taahhütlerimizi yerine getirmek için çalışmalarımıza devam ediyor olacağız. Aynı zamanda, şirket genelinde yoğun biçimde üretkenliğe, ürün kalitesi ve güvenliğine odaklanmamız sayesinde, Boeing’in daha da büyümesini sağlıyoruz.”

Çeyrek dönemdeki faaliyet nakit akışı, sağlam işletme performansını yansıtarak 3,2 milyar dolar oldu. Çeyrek dönem boyunca şirket, 7,5 milyar doları mevcut geri alım yetkisi altında bırakarak 1,0 milyar dolara, 7,6 milyon hisseyi geri aldı. Şirket ayrıca bu çeyrekte, geçen yılın aynı dönemine oranla hisse başına yaklaşık yüzde 20 artışla toplam 0,7 milyar dolar dolar temettü dağıttı.

Nakit ve tahvil yatırımları çeyrek dönemin başlangıcına oranla 9,3 milyar dolardan 9,7 milyar dolara yükseldi. Tahvil ihracı çeyrek dönemin başından itibaren ihracın yeniden ödenmesi nedeniyle 10,5 milyar dolar oldu.

Çeyrek dönem sonu itibariyle toplam bekleyen iş miktarı çeyrek dönem başındaki 472 milyar dolardan, çeyrek dönem için 15 milyar dolarlık net sipariş de dâhil olmak üzere, 462 milyar dolara düştü.

 

Alt Birimlere İlişkin Sonuçlar

Ticari Uçaklar

Ticari Uçaklar üçüncü çeyrek geliri, düşük teslimat hacmi nedeniyle 17 milyar dolara geriledi. Üçüncü çeyrek faaliyet karı, kısmen dönem masrafları tarafından mahsup edilen teslimat hacmi ve karmasını yansıtarak yüzde 9,4 olarak gerçekleşti.

Çeyrek boyunca, 500. 787 Dreamliner üretimine başladık, 737 MAX 8’in hizmet vermeye hazır olduğuna ilişkin onay işlemlerini tamamladık ve 737 MAX 9 üretimine başladık. 737 programı, 737 MAX için başlangıçtan bu yana 3.300’den fazla sipariş aldı ve şirket, 2017 yılının üçüncü çeyreğinde üretim oranını her ay 47 adet olacak şekilde artırmayı planlamaktadır. Çeyrek boyunca, Japon Havayolları ile yedek parça çözümlerine ilişkin imzaladığımız anlaşma ile hizmetlerimizi ve işlerimizi büyütmeye devam ettik.

Ticari Uçaklar çeyrek dönem boyunca 107 adet net sipariş almıştır. Bekleyen iş hacmi 409 milyar dolar değerindeki 5.600’dan fazla uçakla gücünü sürdürmektedir.

Savunma, Uzay ve Güvenlik

Savunma, Uzay ve Güvenlik’in üçüncü çeyrek geliri 7,5 milyar dolar oldu. Üçüncü çeyrek faaliyet karı ise, faaliyetlerin güçlü bir şekilde yerine getirilmesini ve Commercial Crew programının etkisini yansıtarak, yüzde 10,4 oldu.

Boeing Askeri Uçaklar’ın (BMA) üçüncü çeyrek geliri, daha az olan C-17 teslimatlarının ve F-15 teslimat hacminin sonucu olarak 3,3 milyar dolar olarak gerçekleşti. Faaliyet karı, program karmasını yansıtarak yüzde 13,3’e yükseldi. Üçüncü çeyrek boyunca, BMA ilk aşamada düşük oranda olacak olan 19 adet KC-46 üretimi için ABD Hava Kuvvetleri ile sözleşme imzaladı ve Birleşik Krallık Savunma Bakanlığı’ndan 50 adet Apache helikopteri ve 9 adet P-8 Poseidon uçağı satın alımına ilişkin bir anlaşma teslim aldı.

Network ve Uzay Sistemleri’nin (N&SS) üçüncü çeyrek geliri, öncelikli olarak Commercial Crew geliştirme programına ilişkin masrafları yansıtacak şekilde, yüzde 2,1 faaliyet karı ile 1,7 milyar dolara düştü. Bu masraflar kapsamında, önceki dönemlere ait toplu ön vergilendirme kazançlarından oluşan 124 milyon dolarlık ters giriş ve 38 milyon dolarlık ön vergilendirmeye ilişkin zarar yer almaktadır ve söz konusu masraflar, büyük ölçüde mühendislik ve tedarik zincirine ilişkin faaliyetlerin tamamlanması sırasında meydana gelen gecikmelerden kaynaklanmaktadır. Çeyrek boyunca N&SS, önceki tasarımlara göre iki kat daha fazla kapasite imkânı sunan, yeni dijital uydu yüküne sahip 702MP uydusu için yeni bir sözleşmeye imza attı.

Küresel Hizmetler & Destek (GS&S) üçüncü çeyrek geliri, Uçak Modernizasyonu & İdamesi ile Eğitim Sistemleri ve Devlet Hizmetleri’ndeki yüksek hacim sayesinde 2,5 milyar dolara yükseldi. Faaliyet karı, geniş oranda sözleşme karmasını yansıtarak yüzde 12,4 oldu. Çeyrek boyunca GS&S, F/A-18 yedek parçalarına ilişkin Savunma Lojistik Ajansı ile sözleşme imzalamaya hak kazandı.

Savunma, Uzay ve Güvenlik’in bekleyen işlerinin değeri 53 milyar dolar seviyesinde olup, bu rakamın yüzde 38’ini uluslararası müşterilerden alınan siparişler oluşturmaktadır.

Mali Görünüm

Şirketin 2016 yılına ait güncellenmiş mali verileri ve teslimatlara ilişkin tahminleri, şirketin artan ticari uçak teslimatlarını ve vergi matrahına ilişkin düzenlemeleri yansıtıyor.

2016 Mali GörünümCari DönemÖnceki Dönem
(Hisse başı very hariç, milyon dolar)TahminleriTahminleri
The Boeing Company
Gelir93,5 – 95,5$93,0 – 95,0$
GAAP Hisse Başı Kazancı7,10 – 7,30$6,40 – 6,60$
Hisse Başı Esas Faaliyet Kazancı*6,80 – 7,00$6,10 – 6,30$
Faaliyet Nakit Akışı~10,0$~10,0$
Ticari Uçaklar
Teslimatlar745 – 750740 – 745
Gelir64,5 – 65,5$64,0 – 65,0$
Faaliyet Karı%4,5 – 5,0%4,5 – 5,0
Savunma, Uzay ve Güvenlik
Gelir
Boeing Askeri Uçaklar~12,4$~12,3$
Network ve Uzay Sistemleri~7,0$~7,3$
Küresel Hizmet ve Destekler~9,6$~9,4$
Toplam BDS Geliri28,5 – 29,5$28,5 – 29,5$
Faaliyet Karı
Boeing Askeri Uçaklar%~9,5~%9,5
Network ve Uzay Sistemleri%~7,5~%9,0
Küresel Hizmet ve Destekler%~12,5~%12,0
Toplam BDS Faaliyet Karı>%10,0>%10,0
Boeing Capital
Portföy BüyüklüğüSabitSabit
Gelir~0,3$~0,3$
Vergi Öncesi Kazançlar~0,05$~0,05$
Araştırma Geliştirme~ 4,8$~ 4,8$
Anapara Harcamaları~ 2,8$~ 2,8$
Emekli Maaşı Harcamaları 1~ 2,1$~ 2,1$
Geçerli Vergi Oranı~ %14,0~% 23,0

 

 

Photo @boeing
Photo @boeing

Mehmet Kali

Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

İlgili Makaleler

Başa dön tuşu