Hava Kargo Hakkında Herşey
Havacılık

Bir Uçak Transponder 7700 Tanımladığında

Bir Uçak Transponder 7700 Tanımladığında Ne Anlama Geliyor?

69 / 100

Bir Uçak 7700 Tanımladığında Ne Anlama Geliyor?

Squawk kodları, iyi tanımlanmış evrensel ATC kuralları kümesinin bir parçasıdır.

Bu tür squawk kodları acil durumlar için ayrılmıştır.

Squawk ( transponder ) kodları, uçakların havacılık kontrol merkezleri tarafından tanımlanması için kullanılan 4 basamaklı numaralardır.

Squawk kodları , hava trafik kontrolü ile uçaklar arasında etkin iletişim sağlamak için kullanılır. Bir Squawk kodu, tanımlamaya yardımcı olan her uçağa atanan dört basamaklı bir sayıdır. Bu, irtifa ve hız gibi hayati uçuş bilgileriyle birlikte kontrol cihazının ekranlarında görünecektir.

Pilotlar squawk kodunu uçak transponderine girer. Bu daha sonra uçak bilgilerini görüntülemek için yer ekipmanı ile iletişim kurar. Genellikle bir uçak, uçuş süresi boyunca aynı kodu korur, ancak diğer havalimanları veya belirli bir hava sahasında değiştirilebilir.

Kalkış yapan uçaklar için herhangi bir hava trafik kontrol (ATC) kaydını dinlerseniz, kontrolörler ve pilotlar sürekli olarak squawk kodlarına atıfta bulunacaktır. Bunlar, bir uçağı ATC’ye tanımlamak için kullanılan transponder kodlarıdır. Kod, belirli durumlarda ATC tarafından o uçuşa atanan belirtilen koddan değiştirilebilir .

Bir Uçak Transponder 7700 Tanımladığında 18 Nisan 2024

Acil bir durumda 7700 tanımlanması

Squawk kodları, kalkıştan önce bir uçuşa atanır. Dört basamak sıfır ile yedi arasında olabilir – 4.096 olası kombinasyon verir. Ayrılmış kodlar, bir uçağın ATC’ye acilen bir şeyler iletmek istediği belirli durumlarda kullanılır .

Bunlardan en iyi bilineni 7700 kodudur. Bu, herhangi bir acil durumu belirtmek için kullanılır. Acil bir durumda bir pilot buna girecektir – ya acil durum ilan ettikten sonra ATC tarafından talimat verilir ya da zaman yoksa iletişim olmadan. Bu, tüm izleme yer kontrolörlerine, uçağın güvertesinde ciddi bir sorun olduğunu ve uygun yardımın verilmesi gerektiğini açıkça bildirecektir.

Bu, motor arızası, basınçlandırma sorunları, diğer teknik sorunlar veya acil tıbbi acil durumlar gibi herhangi bir “Mayday” durumunu içerebilir . Squawking 7700, ATC’nin hızlı bir iniş için hazırlanmasına izin vererek, kontrolörlerin yakındaki uçakları bilgilendirmesine ve gerekli pistleri temizlemesine ve ayrıca gerekli diğer desteği (itfaiye hizmetleri veya ambulans gibi) yetkililere bildirmesine izin verecektir. Böyle bir kodun mevcut olması çok faydalıdır. Sadece yer operatörlerine sorunu açıkça bildirmekle kalmaz, aynı zamanda pilotların iletişim kurması için hızlı bir yol sağlar.

Her acil durum farklıdır ve tartışmak için fazla zaman olmayabilir. Pilotlar, acil bir durumda bu sırayla “Havacılık, Navigasyon, İletişim Kurmak” üzere eğitilirler. Uçağın doğru uçtuğundan emin olmak en önemli önceliktir. Tabii ki, iletişim (ATC ile ve dahili ) acil bir durumda önemli ancak daha düşük bir önceliktir. Hızlı ve net bir transponder seçeneğine sahip olmak faydalı olabilir.

Özel Transponder Kodları

7700, hakkında en sık duyduğumuz özel Squawk kodu olsa da, başka kodlar da var. Aynı amaca hizmet ederler – uçağın durumunu izleyen herkese kolay bildirim sağlamak. Bunların hepsi (7700 dahil) Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) tarafından tanımlanmıştır

İki tane daha acil durum squawk kodu var. Kod 7500, bir kaçırma olayını belirtmek için ve 7600, uçağın ATC ile bağlantısını kaybettiğini bildirmek için kullanılır. Bunların her ikisi de, elbette, telsiz bağlantısının sağlanamadığı bir durumda çok faydalıdır. ATC yine de gerekli hizmetleri ve öncelikli yardımı sağlayabilecektir. İletişimin kesilmesi durumunda ışıklı sinyal yedekleri de kullanılabilir. Kod 7500 ayrıca pilotların uçaktaki hava korsanlarına haber vermeden veya böyle bir durumun farkına varır varmaz ATC’ye hızlı bir şekilde uçak kaçırma olayını bildirmelerine izin verebilir.

Örnekler arasında:

7501: Illegally operating aircraft
7600: Radio failure
7700: Emergency condition
7500: Hijacking or unauthorized interference
Not: Squawk kodları farklı ülkelerde farklı olabilir.

Kodlar sadece acil durumlar için kullanılmaz. ICAO tarafından atanan başka birçok ayrılmış kod vardır. Bunlar askeri operasyonlar, arama ve kurtarma ve önleme uçuşları için kodları içerir. Planör operasyonları ve paraşütle atlama gibi belirli uçuşlar için de kodlar vardır.

 

Mehmet Kali

Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

İlgili Makaleler

Başa dön tuşu