UlaÅtırma, Denizcilik ve HaberleÅme Bakanı Yıldırım, “Ä°stanbul Yeni Havalimanı projesi 4 etapta tamamlanacak, en büyük etap 2018’in 26 Åubat’ında hizmete girecek. ÃalıÅmalar planlandıÄı gibi devam ediyor” dedi.
UlaÅtırma, Denizcilik ve HaberleÅme Bakanı Yıldırım, Ä°stanbul Ä°stanbul Yeni Havalimanı inÅaatını ziyaret etti. Ä°nÅaat alanında incelemelerde bulunan Yıldırım’a, Limak Holding Yönetim Kurulu BaÅkanı Nihat Ãzdemir ile proje yetkilileri brifing verdi. Brifingde UDH BakanlıÄı MüsteÅar Yardımcısı Orhan Birdal ve DHMÄ° Genel Müdürü Serdar Hüseyin Yıldırım hazır bulundu.
Ä°nÅaat alanında gazetecilere bilgi veren Yıldırım, projenin 4 etapta tamamlanacaÄını anımsatarak en büyük etabın 2018 yılının 26 Åubat’ında hizmete gireceÄini söyledi.
Bakan Yıldırım, 2018’de bitmesi planlanan birinci etabın yaklaÅık 100 milyon yolcu kapasitesine sahip olacaÄını bildirerek, bu kapasiteyle bile Åu an dünyanın en büyük havalimanı olacaÄını belirtti.
Daha sonraki etaplarla 150-200 milyon civarında bir kapasiteye ulaÅılacaÄının altını çizen Yıldırım, Åunları kaydetti:
“Biz bu havalimanını yapmayı planladıÄımızda, bize açıkçası çok büyük haksızlık yaptılar. ‘Bunlar ne hayal peÅindeler, 150 milyon yolcu, dünyanın en büyük havalimanı. Biraz küçük atın’ gibi lafları çok iÅittik. Ama görüyorsunuz burada yapılan çalıÅmaları. 60’tan fazla vinç aynı anda çalıÅıyor. 3 bin iÅ makinesi, 14 bin civarında bizatihi çalıÅan var.
Burası kendi içinde baÅlı baÅına bir Åehir. Ãnümüzdeki günlerde çalıÅan sayısı 35 bini geçecek. Burada çalıÅanların yaÅadıÄı bir Åehir, bir kasaba var. En büyük Suriyeli kampından daha büyük kapasite olarak, 14 bin kiÅilik gayet muntazam, her Åeyi düÅünülmüŠbir kampüs alanı var. Dolayısıyla çalıÅanlar burada dinlenip çalıÅmaya devam ediyorlar.
Burada çalıÅma mesai mefhumu ile deÄil, 3 vardiya çalıÅılıyor. Herkes çalıÅması gerektiÄi kadar, yasalara göre çalıÅıyor. 24 saat 3 vardiya halinde sürekli çalıÅma var. Ä°nÅaatta birçok ilk var. Bunlardan biri, buradaki toprak hareketi. Dünyanın hiçbir yerinde bu kadar hızlı ve büyük miktarda toprak hareketi yok. Yani kazı ve dolgu iÅleri.”
– “TÃRKÄ°YE’NÄ°N DÃNYA HAVACILIÄINDAN ALDIÄI PAY YÃZDE 2”
Yıldırım günlük yaklaÅık 1,5 milyon metreküp kazı ve dolgu yapıldıÄını belirterek, inÅaat alanında Åehirler inÅa edilecek kadar iÅ yapıldıÄını anlattı. KonuÅmasında inÅaat alanında yapılan çalıÅmaların detaylarına da deÄinen Yıldırım, görevi devralıp iktidara geldikleri ilk günden beri havacılıkta bu kadar dünya istatistiklerini altüst edecek Åekilde büyüme olmasaydı, böyle bir havaalanını yapmaya kimsenin cesaret edemeyeceÄine iÅaret etti.
Türkiye’nin 2003 yılında dünya havacılıÄından aldıÄı payın yüzde yarımın altında olduÄuna iÅaret eden Yıldırım, Åimdi bu payın 4 kat artarak yüzde 2’ye yaklaÅtıÄını hatırlattı.
Atatürk Havalimanı’nın Avrupa’nın üç numarası olduÄunu vurgulayan Yıldırım, Åunları anlattı:
“Ben göreve baÅladıÄımda 14’üncü sıradaydı. 14’üncü sıradan 12 yıl sonra 3’üncü sıraya geldi. Seneye, olmazsa bi sene sonra Fransa’yı da geride bırakacaÄız. Birkaç sene sonra da Londra da hizaya gelecek arkamızdan. Hele ki yeni Ä°stanbul Havalimanı devreye girdiÄinde, bölgede bu havalimanıyla yarıÅacak hiçbir havalimanı olmayacak.
Bu havalimanına baÅlamaya karar vermemizin en büyük diÄer nedeni de Åu; ben göreve baÅladıÄımda Atatürk Havalimanı’ndaki transit yolcu sayısı 2 milyon civarındaydı, Åimdi 24 milyon. Yani Ä°stanbul dünyanın doÄusu ile batısını, kuzeyi ile güneyini buluÅturan, dünya havacılıÄının buluÅtuÄu yer olacak. O yüzden buraya dünyanın en büyük havalimanını yapmaya karar verdik.
Bu proje sadece havalimanı projesi deÄil. 1950’den beri içinde bulunduÄumuz bölgede Ä°stanbul’un ısınma ihtiyacını gören tezek gibi kömürler vardı. Dolayısıyla bu arazi delik deÅik olmuÅ, kömür galerilerinin yerine de su dolmuÅ, bir kısmı su bir kısmı örselenmiÅ toprak olan bir yerdi.Havalimanı bu iÅin sonucudur ama bundan daha önemlisi, Ä°stanbul’un hemen yanı baÅındaki bu örselenmiÅ araziyi de rehabilite edip, tekrar hayata kazandırıyoruz.”
– “ÅU AN Ä°TÄ°BARÄ°YLE PROJEYE 1,7 MÄ°LYAR AVRO KAYNAK HARCANDI”
Havalimanı projesinin, Ä°stanbul’un kuzeyinin en çevreci projesi olduÄunu dile getiren Yıldırım, havacılıÄın günümüzde batıdan doÄuya doÄru kaydıÄını, dünyadaki zenginlik merkezlerinin deÄiÅtiÄini söyledi.
Yıldırım, bu deÄiÅimin baÅlangıcında verilen bu havalimanı kararının önemine deÄinerek, “Bu projenin gerçekleÅmesinde, en büyük vizyon sahibi olan, en büyük iradeyi ortaya koyan Sayın CumhurbaÅkanımız Recep Tayyip ErdoÄan’dır. Günlerce haftalarca en uygun havalimanı yeri seçimi konusunu bizzat takip etti, çalıÅmalarımızı titizlikle inceledi. Kendisine bu vesileyle teÅekkür ediyoruz.” dedi.
Yıldırım, 64. Hükümet olarak projeyi gecikmeye mahal verilmeden gerçekleÅtirmek ve Atatürk Havalimanı’nın yükünü almak için büyük bir fedakarlıkla çalıÅtıklarını dile getirerek, yüklenici gurup Ä°GA’ya ve emeÄi geçen herkese çalıÅmalarından dolayı teÅekkür etti.
Projenin hazineye ve devlete hiçbir yük getirmeden yapıldıÄını anımsatarak, “Proje tamamlandıÄında 10,250 milyar avro harcama yapılacak. Bu da yaklaÅık 35 katrilyon. Ä°Åletmeye alındıÄı andan itibaren de 25 yıl boyunca iÅletmeci firma her yıl bize 1 milyar 50 milyon avro kira ödeyecek. Kabataslak düÅünürsek, yatırım 35, 90 da kira 120 katrilyonluk bir büyüklükten bahsediyoruz tek bir projede. Yani 120 milyar lira.” ifadelerini kullandı.
“Zaman zaman yerli yersiz, ileri geri, laf olsun torba dolsun diye konuÅanlar var” diyen Yıldırım, projenin devlete olan katkısından bahsetti. Projenin planlanan zamanda bitirileceÄinin altını çizen Yıldırım, “ÃalıÅmalar planlandıÄı gibi devam ediyor, bir sıkıntı gözükmüyor. Projenin Ä°stanbul Åehir merkezine baÄlantıları üstünde de çalıÅmalar aynı Åekilde sürüyor, her Åey yolunda. Åu an itibariyle projeye 1,7 milyar avro kaynak harcandı. Bu da projenin tamamına bakıldıÄında yüzde 23’ü, altyapı toprak iÅleri olarak bakıldıÄında ise yüzde 40’ı tamamlandı anlamına geliyor.” diye konuÅtu.
Bakan Yıldırım gazetecilere yaptıÄı açıklamanın ardından beraberindeki heyetle birlikte inÅaat alanını gezerek incelemelerde bulundu.
