Close Menu
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
Facebook X (Twitter) Instagram
Trending
  • AJet, İstanbul Sabiha Gökçen – Stokholm Arlanda hattında
  • GE Aerospace, Türkiye Teknoloji Merkezi’nin 25 Yıllık Mühendislik Deneyimini ve Müşteri Odaklı Başarısını Kutluyor
  • Türk Hava Yolları ve TAP Air Portugal Kod Paylaşım İş Birliğini Genişletiyor
  • Türk Hava Yolları ve Icelandair Kod Paylaşımı İş Birliğini Genişletiyor
  • SunExpress, filosuna uygulayacağı VCT Finletlerle karbon ayak izini daha da azaltıyor
  • Emirates ve Air China, ortaklıklarını geliştirmek amacıyla Mutabakat Anlaşması imzaladı
  • AJet’in Nahçıvan-Gence Uçuşları Törenle Başladı
  • Pegasus’tan ‘Yarınlara Uçuyoruz’ projesiyle deprem bölgesindeki genç kadınlara teknoloji desteği
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Demo
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Ev » Havaalanı » Beş büyük havalimanındaki iç hat yolcu hareketleri analizi
Havaalanı

Beş büyük havalimanındaki iç hat yolcu hareketleri analizi

Mehmet KaliBy Mehmet Kali14 Ocak 2025Yorum yapılmamış2 Mins Read
Beş büyük havalimanındaki iç hat yolcu hareketleri analizi 5 Haziran 2025
Share
Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email
69 / 100
Altyapı Rank Math SEO
SEO Puanı

Beş büyük havalimanındaki iç hat yolcu hareketleri analizi

2024 yılı iç hat yolcu figürlerine göre, beş büyük havalimanındaki iç hat yolcu hareketleri aşağıdaki gibi analiz edilebilir:

1. Genel Bakış

Beş havalimanında toplamda 4.498.917 iç hat yolcusu seyahat etmiştir. Bu yolcu sayısı, iç hat pazarının Türkiye’de ne kadar aktif olduğunu göstermektedir.

2. Havalimanlarına Göre Dağılım

İstanbul Havalimanı

  • İç Hat Yolcu Sayısı: 1.134.400
  • İstanbul Havalimanı, toplam iç hat yolcu sayısında en yüksek ikinci sıradadır. Yoğun bir aktarma merkezi olması, bu sayıyı artıran en önemli faktörlerden biridir.

Sabiha Gökçen Havalimanı

  • İç Hat Yolcu Sayısı: 1.573.782
  • İç hat yolcu sayısında lider konumdadır. Sabiha Gökçen’in yoğun bir yerel bağlantı noktası olması ve İstanbul’un Anadolu yakasındaki ulaşım ihtiyacını karşılaması bu büyüklüğe katkıda bulunuyor.

Antalya Havalimanı

  • İç Hat Yolcu Sayısı: 456.669
  • Antalya, turistik bir destinasyon olarak yaz aylarında yoğun iç hat trafiğine sahne olmaktadır. Ancak uluslararası yolculuklar, toplam yolcu trafiğinde daha büyük bir paya sahiptir.

Ankara Esenboğa Havalimanı

  • İç Hat Yolcu Sayısı: 766.169
  • Başkent Ankara’nın merkezi konumu ve politik, ticari faaliyetlerin yoğunluğu, iç hat yolcu sayısında Antalya’nın önüne geçmesini sağlamaktadır.

İzmir Adnan Menderes Havalimanı

  • İç Hat Yolcu Sayısı: 566.897
  • İzmir, Ege Bölgesi’nin merkezi konumunda bulunarak hem iş hem de turistik seyahatlerde yoğun bir şekilde kullanılmaktadır.

3. İç Hat Yolcu Payı

  • Sabiha Gökçen: %35
  • İstanbul: %25
  • Ankara: %17
  • İzmir: %13
  • Antalya: %10

4. Öne Çıkanlar ve Sonuçlar

  • Sabiha Gökçen Havalimanı, Türkiye’deki iç hat yolculuklarında lider pozisyondadır.
  • İstanbul Havalimanı, uluslararası bağlantılarla öne çıkarken iç hatlarda ikinci sıradadır.
  • Ankara Esenboğa, iç hatlarda Antalya’yı geride bırakarak üçüncü sıraya yerleşmiştir.
  • Antalya ve İzmir gibi turistik destinasyonlar, uluslararası yolculuklardaki yoğunluklarına rağmen iç hatlarda da önemli bir hacme sahiptir.

Bu veriler, Türkiye’nin iç hat pazarında yoğun bir yolcu hareketi olduğunu ve Sabiha Gökçen ile İstanbul Havalimanı’nın bu pazarda liderliği paylaştığını göstermektedir.Beş büyük havalimanındaki iç hat yolcu hareketleri analizi 5 Haziran 2025

Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn WhatsApp Reddit Tumblr Email
Mehmet Kali avatarı
Mehmet Kali

    Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

    Related Posts

    AJet, İstanbul Sabiha Gökçen – Stokholm Arlanda hattında

    5 Haziran 2025

    GE Aerospace, Türkiye Teknoloji Merkezi’nin 25 Yıllık Mühendislik Deneyimini ve Müşteri Odaklı Başarısını Kutluyor

    4 Haziran 2025

    Türk Hava Yolları ve TAP Air Portugal Kod Paylaşım İş Birliğini Genişletiyor

    4 Haziran 2025

    Comments are closed.

    • Hakkımızda
    • Künye
    • İletişim

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.