Hava Kargo Hakkında Herşey
Havacılık

Baltic Air Freight Index yüzde 2,8 düştü

66 / 100

Baltic Air Freight Index yüzde 2,8 düştü

Baltic Air Freight Index (BAI) , hava kargo taşımacıları tarafından sağlanan genel yük işlem fiyatlarını yansıtan haftalık bir endekstir. BAI, hava kargo fiyat bilgileri sağlayan önde gelen bir sağlayıcı olan TAC verileri tarafından desteklenmektedir. Baltic Air Freight Index, belirlenen 17 uçuş rotasının ağırlıklı ortalaması olan endekstir.

Baltic Air Freight Index  yüzde 2,8% düştü.

Bu, BAI’nin önceki haftaya göre %2,8 azaldığı anlamına gelir. TAC Index’in en son verilerine göre, 25 Temmuz 2023 tarihinde sona eren hafta için BAI 7.048 USD/kg idi ve bir önceki haftaki 7.247 USD/kg’ye göre düştü. Bu, BAI’nin üçüncü art arda düştüğü haftadır ve hava kargo pazarında bir yavaşlama olduğunu göstermektedir.

BAI’deki düşüşü açıklayabilecek birkaç olası faktör bulunmaktadır.

Bunlardan biri talep ve arzda mevsimsel değişimdir.Genellikle, hava kargo talebi yılın dördüncü çeyreğinde zirve yapar, çünkü e-ticaret ve tatil alışverişi hızlı ve güvenilir teslimat ihtiyacını artırır. Öte yandan, hava kargo talebi yaz aylarında genellikle tüketici harcamaları ve ekonomik aktivitenin yavaşladığı dönemlerde daha düşük olmaktadır.

Başka bir faktör, küresel ticaret ve seyahat üzerindeki COVID-19’un etkisidir. Salgın, hava kargo akışlarının normal düzenini bozmuş ve piyasada dalgalanma ve belirsizlik yaratmıştır. Yeni varyantların ve salgınların hava kargo talep ve arzının toparlanmasını etkileyebileceği de düşünülmektedir.

Üçüncü bir faktör ise deniz yolu ve demiryolu gibi diğer taşıma türlerinden gelen rekabettir. Hava kargo ücretleri sınırlı kapasite ve yüksek talep nedeniyle önemli ölçüde arttığı için, bazı göndericiler daha ucuz alternatifleri tercih edebilirler ve yine de teslimat gereksinimlerini karşılayabilirler.

Bu faktörler, hava kargonun çıkış ve varış bölgelerine bağlı olarak değişebilir. Örneğin, bazı bölgeler, ekonomik koşullarına, ticari ilişkilerine, tüketici tercihlerine ve COVID-19 durumlarına bağlı olarak diğerlerinden daha güçlü veya daha zayıf talep ve arza sahip olabilir. Bu nedenle, hava kargo pazarının daha detaylı bir resmini elde etmek için sadece BAI endeksine değil, aynı zamanda bireysel çıkış ve varış bölge endekslerine de bakmak önemlidir.

 

Mehmet Kali

Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

İlgili Makaleler

Başa dön tuşu