Ağustos 2019’da Singapur Hava Yolları (SIA) Grup Hava Yolları’nın yolcu taşımacılığı (yolcu geliri-kilometre cinsinden ölçülür) geçen yıla göre %7.1 artarak, %5.6 kapasite artışını (mevcut koltuk-kilometre cinsinden ölçülür) geride bıraktı. Yolcu doluluk oranı (YDO) 1.2 puan artarak %86.4’e yükseldi.
Singapur Hava Yolları’nın YDO’su önceki yılın aynı dönemine göre 1,5 puan artarak %86,3 seviyesine yükseldi. Yolcu taşımacılığı, %6.2 kapasite artışına kıyasla, önceki yıla göre %8.1 arttı. Doğu Asya ve Amerika kıtalarındaki çok az düşüşler haricinde YDO tüm rota bölgelerinde yükseldi.
SilkAir’in sistem genelindeki yolcu taşımacılığı, %1.9’luk bir kapasite azalmasına karşın %0.4 arttı. Scoot’a rota transferleri ve Boeing 737 MAX 8 filosunun hizmetten çekilmesi SilkAir’in kapasitesini etkiledi. YDO
tüm rota bölgelerindeki iyileştirmeler sayesinde 1,8 puanlık artışla % 81,2’ye yükseldi.
Scoot’un YDO’su 0,3 puan artarak %88,6’ya yükselirken yolcu taşımacılığı %5,7’lik bir kapasite artışına kıyasla %6,1 oranında arttı. YDO, Batı Asya ve Dünyanın Geri Kalanı için artarken, trafiğin kapasitedeki değişikliklere ayak uyduramaması sebebiyle Doğu Asya’nın YDO’su düşüş gösterdi. Quanzhou’ya verilen hizmetler, talep azlığı ve uçak kaynağı eksikliği nedeniyle 24 Ağustos 2019’dan itibaren askıya alındı.
Kargo doluluk oranı (KDO), kargo trafiğindeki %10.2’lik düşüş (yük tonu-kilometre cinsinden ölçülür) %0.8 kapasite daralmasını aştığı için 6,0 puan daha düşüktü. Tüm rota bölgeleri KDO’da düşüş gösterdi.
*Ağustos 2019 mali sonuçları aşağıdaki tabloda verilmiştir
| Singapur Hava Yolları Ağustos 2019 performansı | |||
2019 | 2018 | Oran | |
| SİNGAPUR HAVA YOLLARI (YOLCU) | |||
| Kapasite (M koltuk-km) | 11,096.0 | 10,443.4 | %6.2 |
| Yolcu-km (M) | 9,574.3 | 8,860.4 | %8.1 |
| Taşınan yolcu (‘000) | 1,915 | 1,779 | %7.6 |
| Yolcu doluluk oranı (%) | 86,3 | 84,8 | 1.5 puan |
| Rota Bölgesine göre Doluluk Oranı (%) | |||
| Doğu Asya | 82,6 | 82,7 | -0.1 puan |
| Amerika | 87,2 | 87,8 | -0.6 puan |
| Avrupa | 88,9 | 88,1 | 0.8 puan |
| Güneybatı Pasifik | 87,8 | 83,3 | 4.5 puan |
| Batı Asya ve Afrika | 85,6 | 80,8 | 4.8 puan |
| SILKAIR (YOLCU) | |||
| Kapasite (M koltuk-km) | 964,0 | 983,1 | %-1.9 |
| Yolcu-km (M) | 783,1 | 780,2 | %0.4 |
| Taşınan yolcu (‘000) | 421 | 419 | %0.5 |
| Yolcu doluluk oranı (%) | 81,2 | 79,4 | 1.8 puan |
| Rota Bölgesine göre Doluluk Oranı (%) | |||
| Doğu Asya ve Pasifik | 81,5 | 79,5 | 2.0 puan |
| Batı Asya | 80,6 | 79,0 | 1.6 puan |
| SCOOT (YOLCU) | |||
| Kapasite (M koltuk-km) | 3,102.4 | 2,935.3 | %5.7 |
| Yolcu-km (M) | 2,748.0 | 2,590.9 | %6.1 |
| Taşınan yolcu (‘000) | 977 | 912 | %7.1 |
| Yolcu doluluk oranı (%) | 88,6 | 88,3 | 0.3 puan |
| Rota Bölgesine göre Doluluk Oranı (%) | |||
| Doğu Asya | 88,1 | 89,1 | -1.0 puan |
| Batı Asya | 87,3 | 82,1 | 5.2 puan |
| Dünyanın Geri Kalanı | 90,6 | 89,1 | 1.5 puan |
| SİNGAPUR HAVA YOLLARI (KARGO) | |||
| Kapasite (M ton-km) | 937,7 | 944,8 | %-0.8 |
| Yük ton-km (M) | 535,3 | 595,8 | %-10.2 |
| Taşınan yük (M kg) | 102,1 | 111,9 | %-8.8 |
| Kargo doluluk oranı (%) | 57,1 | 63,1 | -6.0 puan |
| Rota Bölgesine göre Doluluk Oranı (%) | |||
| Doğu Asya | 49,4 | 55,5 | -6.1 puan |
| Amerika | 59,6 | 61,5 | -1.9 puan |
| Avrupa | 67,1 | 74,8 | -7.7 puan |
| Güneybatı Pasifik | 51,2 | 58,5 | -7.3 puan |
| Batı Asya ve Afrika | 70,6 | 72,6 | -2.0 puan |
| GRUP HAVA YOLLARI (YOLCU) | |||
| Kapasite (M koltuk-km) | 15,162.4 | 14,361.8 | %5.6 |
| Yolcu-km (M) | 13,105.4 | 12,231.5 | %7.1 |
| Taşınan yolcu (‘000) | 3,313 | 3,110 | %6.5 |
| Yolcu doluluk oranı (%) | 86,4 | 85,2 | 1.2 puan |
