Hava Kargo Hakkında Herşey
Havacılık

2023 yılının rekorları kırıldı

63 / 100

2023 yılının rekorları kırıldı

Eurocontrol tarafından paylaşılan verilere göre, 2023 yılında Week 21 rekorları kırıldı. Günlük ortalama uçuş sayısı 30.000’i aştı ve bu yılın ilk kez 31.000 ve 32.000 günlük uçuş sayılarına ulaşıldı.

25 Mayıs Perşembe günü 31.258 uçuşla yeni bir yılın en yüksek uçuş sayısı kaydedildi ve hemen ardından 26 Mayıs Cuma günü 32.113 uçuş gerçekleşti.

Genel olarak, trafiğin geçen haftaya göre %4 artış gösterdiği görüldü (30.109 günlük ortalama uçuş sayısı). Yaz aylarında dikkate değer bazı trafik artışları yaşandı. Bunlar arasında:

  • Antalya Havalimanı, %10 artışla 12. en yoğun havalimanı oldu (günlük 729 uçuş).
  • Volotea, %18 artışla en hızlı büyüyen havayolu şirketi oldu ve 27. sıraya yükseldi (günlük 224 uçuş).
  • TUI, %11 artışla 13. sıraya yükseldi (günlük 470 uçuş).
  • Jet2, %11 artışla 17. sıraya yükseldi (günlük 369 uçuş).

Öte yandan, Cannes Film Festivali ve Monaco Grand Prix gibi büyük etkinliklere olan talep nedeniyle Nice’a olan uçuş trafiği arttı. Bu durum, günlük uçuş sayısının %25 artmasına ve havalimanının geçici olarak Avrupa havalimanı sıralamasında 25. sıraya yükselmesine (günlük 567 uçuş) yol açtı.

Norveç’te normal operasyonların olduğu bir haftanın etkisiyle (Week 20’deki önemli düşüşten sonra) ülke düzeyindeki hava trafiği %18 artarak 9. sıraya yükseldi (günlük 1.437 uçuş). Aynı dönemde ağdaki #9 SAS (%20 artış, günlük 689 uçuş), #20 Widerøe (%21 artış, günlük 350 uçuş) ve #18 Oslo Havalimanı (%21 artış, günlük 652 uçuş) da büyüme gösterdi.

Akışlar açısından, Avrupa içi uçuşlar da %4 arttı ve 22-28 Mayıs haftasında Avrupa genelinde günlük 30.109 uçuşun 23.935’i gerçekleşti.

En yoğun uçuş akışı Kuzey Afrika (pandemi öncesi döneme göre %124 artış, günlük 1.053 uçuş) ve Orta Doğu’ya (113%, günlük 1.361 uçuş) gerçekleşti. Asya ve Pasifik’e yönelik hava trafiği ise hala toparlanma sürecinde olup, 2019 seviyelerinin %90’ına ulaşmış durumda (günlük 705 uçuş).

Ancak, kötü hava koşulları ve kapasite/eleman eksikliği nedeniyle varış noktası zamanında varış oranı %69’a düştü (Week 20: %74).

Çoğu ülkede hava trafiği artışı gözlendi. En yüksek artış oranına sahip olan İngiltere ve Almanya, Week 20’ye göre %4 artış göstererek Almanya’nın tekrar İspanya’yı geçerek ikinci sıraya yükselmesine neden oldu. Yunanistan ise günlük trafiğinde %8 artışla 7. sıraya yükselmeye devam etti (günlük 1.684 uçuş).

En yoğun havayolu şirketi Ryanair (günlük 3.077 uçuş, Week 20’ye göre %1 artış), en yoğun havalimanı İGA Istanbul Havalimanı (günlük 1.398 uçuş, %0 artış) ve en yoğun ülke İngiltere (günlük 5.848 uçuş, %4 artış) oldu.

AB

Mehmet Kali

Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

İlgili Makaleler

Başa dön tuşu