Hava Kargo Hakkında Herşey
Havacılık

Avrupa Birliği Sınır Güvenliği Birimi (Frontex), Airbus ve ortağı IAI’yi seçti

Avrupa Birliği Sınır Güvenliği Birimi (Frontex), Uzaktan Kumandalı Uçak Sistemleri (RPAS) ile Deniz Karakol ve Gözetleme Hizmeti için Airbus ve ortağı IAI’yi seçti

Avrupa Birliği Sınır Güvenliği Birimi (Frontex), deniz karakol ve gözetleme hizmetlerini yürütmek adına Orta İrtifa Uzun Havada Kalışlı (MALE-Medium Altitude Long Endurance) RPAS için Airbus Defence and Space’in %100 yan kuruluşu Airborne Solutions (ADAS) ile RPAS hizmetlerinde küresel pazar lideri ve uzun vadeli ortağı Israel Aerospace Industries (IAI) ile sözleşme imzaladı.

Hizmet işbu sözleşmesi kapsamında Yunanistan ve / veya İtalya ve / veya Malta’da verilecek.

Servis RPAS platformu, iletişim ekipmanı, kapasite, görev depolama hizmeti ile birlikte sistemi yöneten ve operasyonel destek sağlayan tüm gerekli uzmanları içerecek. Sözleşme kapsamında Airbus ve IAI, önceden planlanmış görevlerin yanı sıra geçici / özel amaçlı görevler için de hizmet verecek.

IAI’ın denizlerde kullanılan karakol ve gözetleme aracı Heron RPAS dünya çapında bir dizi müşteriye hizmet veren 450.000’den fazla uçuş saati ile gece gündüz her türlü hava şartına dayanıklıdır. Sistem 24 saatten uzun tüm operasyonal konfigürasyonlara sahip izleme etkinliklerini gereçekleştirerekcoğrafi alanlarda potansiyel gözetim bağlamında tam kapsamlı ve gerçek zamanlı denizlerin fotografını oluşturur.

RPAS, çok yönlü özel yük (örneğin gündüz için elektro-optik ve gece amaçlı kızılötesi, IAI tarafından yapılan deniz devriye radarı ve otomatik tanımlama sistemi), ilgili iletişim ekipmanı, ilgili yer görevi kontrolü ve desteği ile donatılacak. Gözetleme aracı Heron, Görüş Hattı (LOS) içinde uçarken, gerçek zamanlı bilgileri iletmek için Görüş Hattının Ötesinde (BLOS) uçarken veya deniz üzerinde düşük irtifalarda uçmak gerektiğinde sorunsuz bir şekilde bir uydu bağlantısına doğrudan bağlantı kullanabilecek. Bu bilgiler Frontex komuta ve kontrol merkezi üzerinden sahil güvenlik merkezlerine iletilecek.

İnsansız hava sistemlerinin kesin ve uzun süreli gözetleme açısından faydalarını doğrulamak ve vurgulamak için geçtiğimiz yıllarda çok sayıda deneme başarıyla gerçekleştirildi. Denizcilik Heron’u, diğerlerinin yanı sıra İsrail donanması tarafından kilit devriye aracı olarak kullanılıyor ve uzun yıllardan beri keşif ve güvenlik görevlerini başarıyla gerçekleştiriyor.

ADAS CEO’su Mike Hoofdmann ‘Yaptığımız bu uzun süreli anlaşma, askeri müşterilerimize verdiğimiz başarılı insansız operasyon hizmetlerini Frontex gibi sivil paydaşlara ve nihayetinde diğer kurumlara da ulaştırmak şirketimiz için önemli bir dönüm noktası oldu. Bu sözleşme bize performansımızı Avrupa düzeyinde kanıtlama fırsatı veriyor. Airbus olarak ortağımız IAI ile birlikte Avrupa dış sınırının izlenmesi ve güvenliği için önemli bir taahhütte bulunuyoruz ve bu sayede Avrupa’daki istikrara katkıda bulunuyoruz’ dedi.

IAI Genel Müdür Yardımcısı ve Askeri Uçaklar Grubu Genel Müdürü Moshe Levy “IAI, Frontex ile sözleşmenin imzalanması denizcilik Heron’nunbir dönüm noktasına ulaşılmasını memnuniyetle karşılıyoruz. Heron, operatörlerinin beklentilerini aşarak tüm görevleri başarıyla yerine getirdi. Avrupa’nın sivil hava sahasında uçmak, IAI için önemli bir ilerlemedir ve RPAS’ın sivil rotalarda uçma becerisinin sağlam bir kanıtıdır. Bu sözleşmenin sivil pazarlara da kapı açacağına inanıyorum” dedi.

Avrupa Birliği Sınır Güvenliği Birimi (Frontex), Airbus ve ortağı IAI’yi seçti 30 Nisan 2024

Mehmet Kali

Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

İlgili Makaleler

Başa dön tuşu