Hepimiz benzin istasyonundan bir arabaya yakıt almayı biliyoruz, ancak kaçımız uçakta bu işin nasıl yapıldığını biliyoruz?
Uçaklarda benzin kullanılmaz, uçaklar yapısı ve kapasitesi bakımından dizele benzeyen kerosen kullanır.
Kerosen uçaklara uygundur, çünkü donma noktası yüksektir, yüksek enerji içerir ve nispeten ucuzdur. Kerosen, dünya çapında da mevcuttur. Uçaklarda kullanılan bu yakıt aslında uçaklar için özel üretilen bir yakıt. Gaz yağı olarak da bilinen yakıta ,özel katkı maddeleri eklenerek elde edilen bir yakıt türü. Ticari uçakların hepsine bu Jet A-1 olarak adlandırılan yakıt ile ikmal yapılır.
Yakıt ikmali, gelen yolcular uçağı boşaldıktan sonra ve gidiş yolcuları uçağa alınmadan önce gerçekleşir.
Uçak park pozisyonuna geldikten sonra, yakıt araçları uçağın kanadının altına park eder. Yakıt depoları, uçakların kanatlarında bulunur. Araç ve uçak arasında büyük hortumlarla bağlantı sağlanarak uçağa yakıt verilir. Yakıt ikmali uçağın büyüklüğüne ve aldığı yakıt miktarına göre değişmekle birlikte ortalama 15-20 dakika sürer. Bir uçağa yakıt doldurmanın standart hızı dakikada 1000 litredir. Geniş gövdeli uçaklara aynı anda iki hortumla yakıt ikmali yapılabilir, böylece dakikada 2000 litreden fazla yakıt pompalanabilir.
Her havayolu belirli tedarikçilerle anlaşma yapabilmektedir. Havalimanlarında bir veya birden fazla yakıt tedarikçisi firma olabilir. Uçağın hizmet aldığı yer hizmeti kuruluşu, havayolu hangi yakıt firmasıyla anlaşmalıysa yakıt ikmali için onunla organize olur.
Yakıtın kalitesi ve yakıt verme sürecinin güvenliği ise son derece önemlidir.
