25 Kg altı İnsansız Hava Araçları (İHA) ile UÇUŞ YAPARKEN aşağıdaki 5 Maddeyi YAPMAYINIZ!
- Uçacağınız bölge, Mülki İdare tarafından yasaklanmış ise uçmayın.
- Gündüz en az 2 km’den daha düşük görüş şartlarında ve gece ise uçuş yapmayın.
- İHA aracınız sizden yatayda 500 metre daha uzakta olacak şekilde uçuş yapmayın!
- Yerden (AGL) 400 feet (120 metre)’den daha fazla yüksekliğe çıkmayın!
- İnsan ve yapılara 50 metre’den fazla yaklaşacak şekilde UÇUŞ YAPMAYIN!
Detay için: SHT-İHA Madde 19
popüler haberler
Dünyanın en büyük hava aracında sona gelindi
Teknolojinin gelişmesi ile birlikte insanlığın hizmetine sunulan olanaklar artarken, İngiltere’de üretilen ve son aşamasına gelinen dünyanın en büyük hava aracı ile 10 ton kargo taşınabilecek. Tam 92 metre uzunluğundaki uçak test uçuşlarına başladı. 1 milyar dolara (3 milyar TL) mal olan uçak uçak, 6 bin 100 metre yükseklikte uçabilecek ve 10 ton kargo taşıyabilecek. Saatte 144 km hıza ulaşabilen gökyüzü aracının bir yabancı özelliğiyse helikopterler benzeri dikey iniş yapabiliyor olması. Başka bir deyişle dünyanın en kocaman gökyüzü aracı, piste ihtiyacı olmayacak. Devasa hava aracı , her
TüRk Hava Yollari Sadece UçMuyor
Türk Hava Yollarının aklında uçmaktan fazlası var Türk Hava Yolları Hindistan’da varlığını genişletmek istiyor. Şu anda dünyanın en büyük havayolu ağlarından biri olan Türk Hava Yolları bununla yetinmiyor ve kanatlarını daha fazla açmaya çalışıyor. Hindistan Bölge Müdürü Özer Güler TOI’ye yaptığı açıklamada Hindistan pazarı ile ilgili planları ve ITC Classic Golf Resort‘ta yapılan Türk Hava Yolları Dünya Golf Kupası hakkında konuştu. “Bizim zaten İstanbul’dan Delhi ve Mumbai’ye günlük uçuşlarımız var,” “Ama biz Hindistan’da daha agresif büyümeyi planlıyoruz ve daha fazla şehire uçmak için h
Airbus Fazla Ki̇Lolu Yolcular İçİN Koltuk Tasarliyor
Airbus fazla kilolu olan yolcular için ayarlama yapılabilecek koltuk için patent alacak. Havacılık sektöründe son yıllarda ekonomi sınıfı koltukları için genel eğilim, kabin içine mümkün olduğunca çok sayıda yolcu sığdırabilmek için bacak ve kalça alanlarını daraltmak oldu. Ancak şimdi Avrupalı uçak üreticisi Airbus, kilolu yolcular için ekstra alan sunan bir koltuk tasarımı için patent başvurusunda bulundu. Airbus havayollarına kova tipi koltuklar yerine , 1950’li 60’lı yıllarda otomobillerde kullanılan bank tipi koltukları öneriyor. Bank tipi koltuklarda , tüm yolcular aynı uzun koltuk m