Hava Kargo Hakkında Herşey
Onurair HaberleriPegasus haberleriTHY HaberleriTurizm Haberleri

Pegasus ile OnurAir Rusya Operasyonlarını Durdurdu

Rusya, uluslararası sivil havacılık kurallarına aykırı olarak Türk havayolu şirketlerinin uçuş ekiplerinden vize istemesi üzerine Pegasus ve Onur Havayolları geçici olarak Rusya’ya yaptığı uçuşları durdurma kararı aldı.

onurair pegasus aeroportist

Türkiye ile Rusya arasında uçak krizinin yaşanmasının ardından Rusya tarafından 1 Ocak 2016’dan itibaren vizesiz seyahati kaldıracağı açıklamıştı. Gelişmelerin ardından Rusya uluslararası kurallara aykırı olarak Türkiye’den gelen yolcu uçaklarının uçuş ekiplerine de vize zorunluluğu getirdi.

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (ICAO) kurallarına göre, uçaktan inmeyen, gidiş-dönüş seferi yapan havayolu uçuş ekiplerinin vize zorunluluğu bulunmuyor. Bu ekipler özel izinle 1 veya 2 gün o ülkede de kalabiliyor. Sınırımızı ihlal eden Rus Hava Kuvvetleri’ne ait savaş uçağının düşürülmesinin ardından Rusya vizesiz seyahati 1 Ocak 2016’dan itibaren kaldıracağı açıklamıştı. Gelişmelerin ardından Rusya uluslararası kurallara aykırı olarak Türkiye’den gelen yolcu uçaklarının uçuş ekiplerine de vize zorunluluğu getirdi.

Yaşanılan gelişmeler üzerine Pegasus ve Onur Havayolları geçici olarak Rusya’ya yaptığı seferlerini durdurmak zorunda kaldı. Yaşanan gelişmeler üzerine Pegasus Havayolları tarafından açıklamada, “Şirketimizce yapılan vize başvurularına da herhangi bir cevap alınamaması üzerine, Türkiye ile Rusya arasındaki seferlerimiz 13 Ocak 2016 Çarşamba gününe kadar (12 Ocak 2016 Salı günü dahil) iptal edilmiştir. İlgili uçuşlara bileti olan misafirlerimize çağrı merkezimiz ( 0850 250 67 02) üzerinden ücretsiz iade yapılacaktır” sözlerine yer verildi.

Onur Havayolları da İstanbul Atatürk Havalimanı’ndan yaptığı Nalçik seferlerini 14 Ocak 2016 tarihine kadar durdurdu.

Kriz öncesinde Rusya pazarının en büyük yabancı taşıyıcısı olan Türk Hava Yolları ise önce 150 kişilik uçuş ekibine vize aldırdı. Bu ekip Rusya’ya yapılan seferlerde görev yapmaya başladı. Daha sonra rakam 400’e kadar çıkartıldı.

Rusya, Türkiye’den doğrudan gelecek özel uçaklara da izin vermiyor. Bu nedenle Türk özel uçakları, Bulgaristan’da bir noktaya teknik iniş yapıyor. Ardından bu noktadan Rusya’ya uçuş izni alıyor. Talep Türkiye dışından gelidiği için Rusya izin veriyor. Vizeler ise operasyon özel havacılık kuralları içinde olduğundan kapıda veriliyor.

Mehmet Kali

Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

İlgili Makaleler

Başa dön tuşu