Jet Yakıtına Patlamayı Önleyici Moleküler Yapı Deneniyor

Jet motorlu uçaklarda bir kaza ya da terörist saldırı sonucunda yaşanan en büyük sorunlardan biri,  kıtalararası uçuşlar için yüklenen tonlarca yakıtın büyük patlamalara yol açabilmesidir. Ama yakıta “moleküler velcro” denilen yeni bir yapı ekleyerek yakıtın patlayıcılığı azaltılabiliyor.

“Megasupramoleküller” denen yeni yapının, jet yakıtının “buğulanma” kontrolünü ideal hale getirme özelliği var.

Jet motoru kolay ateşleme için yakıtı eşit spreyler bu yakıtı dağıtmak için iyi bir yöntemdir. Ancak bir kaza anında büyük bir sorun haline gelir.

Megasupramolekül eklendiğinde, yakıt damlacıklarının parçalanmasını önler ve böylece bir patlama anında , patlamanın boyutunu kontrol etmek ve / veya hızını yavaşlatmak, buğulanmayı azaltmak mümkün olur.

Bu megasupramolekül fikri 1970 lere dayanıyor. 1977 yılında, iki adet Boeing 747 Tenerife ‘de pistte çarpıştı ve uçakta bulunan 644 yolcunun 583 ‘ü patlama yüzünden hayatını kaybetti. Bilim adamlarının aklına çarpışma sonrası bu patlamaların şiddetini azaltmak için yakıta ultra-uzun polimerler ekleme fikri geldi.

Patlama yoğunluğunu azaltmak için test uçakları üzerinde yapılan denemelerden birinde 1984 yılında bir felaket yaşanana kadar araştırma umut verici gibi görünüyordu. Medyada da bu hata yankı bulunca araştırmalar askıya alındı.

11 Eylül olaylarından sonra ultra-uzun polimerlerin araştırılmasına tekrar başlandı.

Araştırmalar umut verici hale geldi. Bir bilgisayar modeli oluşturulması başararıldı. Bir sonraki amaç sürekli polimer üretecek bir reaktör geliştirmek.

Konuyu daha iyi anlayabilmek için aşağıdaki videoyoyu izleyebilirsiniz.