AVRUPA Kapısında Biyometrik Dönemi
AVRUPA KAPISINDA ‘BİYOMETRİK’ DÖNEMİ: 10 NİSAN’DA EES BAŞLIYOR, KUYRUKLARA DİKKAT! 🇪🇺🛫🛑
Schengen bölgesine seyahat edenlerin aşina olduğu pasaport kontrolü rutini, 10 Nisan 2026 itibarıyla kökten değişiyor. Avrupa Birliği’nin sınır güvenliğini artırmak için hayata geçirdiği Entry/Exit System (EES) resmen tam kapasite devreye giriyor. Artık vizenizin olması, kapıdan hızlıca geçeceğiniz anlamına gelmiyor. 🛂📸
Peki, yolcuları neler bekliyor?
🔹 Parmak İzi ve Fotoğraf Zorunluluğu: AB vatandaşı olmayan tüm yolcuların sınırda parmak izi vermesi ve biyometrik fotoğraf kaydı oluşturması artık mecburiyet. Bu veriler sistemde 3 yıl boyunca saklanacak olsa da, ilk kayıt anındaki işlem yoğunluğu tam bir “operasyonel stres testi” niteliğinde. 👣🤳
🔹 70 Artan İşlem Süresi: Uluslararası Havaalanları Konseyi (ACI) verileri alarm veriyor! Cenevre ve Lizbon gibi merkezlerde bekleme süreleri şimdiden 3 ila 5 saate kadar çıkmış durumda. Bazı yolcuların işlem kuyruğunda beklerken uçuşlarını kaçırdığı haberleri geliyor. ⏳⚠️
🔹 “Vize Artık Tek Başına Yetmiyor”: Sektörün deneyimli isimlerinden Haitham Ahmet Alamarioğlu’nun da belirttiği gibi, seyahat dinamikleri tamamen değişiyor. EES ile birlikte sınırda ek biyometrik işlemler, özellikle yoğun sezonlarda ciddi bir zaman maliyeti yaratacak. 📉💼
🔹 Aktarmalı Uçuşlarda ‘Kaçırma’ Riski: İstanbul veya Ankara çıkışlı olup Avrupa üzerinden aktarma yapacak yolcular için en kritik uyarı burada! Eskiden yeterli gelen 1-2 saatlik bağlantı süreleri, yeni sistemde “imkansız görev” (mission impossible) haline gelebilir. Uçuş planlarken bağlantı sürelerini çok daha geniş tutmak hayati önem taşıyor. ✈️🔄
Havacılık Uzmanı Notu: 📝 Havayolları ve havalimanı otoriteleri bu sürece ne kadar hazırlıklı olsa da, insan faktörü ve teknolojik adaptasyon süreci ilk haftalarda kaotik bir ortam yaratabilir. Nisan ayında Avrupa’ya uçacakların “erken gitme” kuralını artık “çok erken gitme” olarak güncellemesi gerekiyor. 🎤📰🎖️
Mehmet Kali
Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"
Yorumlar (0)