EUROCONTROL ağındaki pazar analizleri
Kaynaklardaki verilere göre, EUROCONTROL ağındaki pazar segmentleri (market segments) incelendiğinde, sektörün yapısında 2019 yılından bu yana belirgin bir dönüşüm yaşandığı görülmektedir. 2025 yılı verileri ışığında yapılan analiz şu şekildedir:
1. Pazar Payı Dağılımı (Yılbaşından Bugüne)
EUROCONTROL ağındaki toplam trafiğin büyük çoğunluğunu Mainline (Geleneksel Taşıyıcılar) ve Low-cost (Düşük Maliyetli Taşıyıcılar) segmentleri oluşturmaktadır:
- Mainline & Low-cost: Her iki segment de %35’lik pazar payı ile liderliği paylaşmaktadır.
- Değişim: 2019 yılına kıyasla Mainline payı 1 puan azalırken, Low-cost payı 4 puan artmıştır. Bu durum, düşük maliyetli taşıyıcıların pazar üzerindeki etkisinin arttığını göstermektedir.
- Regional (Bölgesel): Pazar payı 3 puan daralarak %12‘ye gerilemiştir.
- Diğer Segmentler: Business (İş Jeti) %7, All-cargo (Kargo) %3, Non-scheduled (Tarifesiz) %3 ve Askeri uçuşlar %2 paya sahiptir.
2. 2019 Seviyeleri ile Karşılaştırmalı Büyüme
Pandemi öncesi (2019) dönemiyle kıyaslandığında, segmentlerin toparlanma ve büyüme hızları birbirinden farklıdır:
- En Güçlü Büyüme: Low-cost segmenti 2019’a göre %21 büyüme kaydederek en dinamik segment olmuştur.
- Dirençli Segmentler: Business ve All-cargo segmentlerinin her ikisi de 2019 seviyelerinin %15 üzerinde performans sergilemektedir.
- Stratejik Sabitlik: Mainline segmenti tam olarak 2019 seviyelerinde (%0 değişim) seyrederken, Non-scheduled uçuşlar %1 artış göstermiştir.
- Daralan Segmentler: En büyük düşüşler Askeri (%-23), Regional (%-15) ve Diğer (%-11) kategorilerinde görülmektedir.
3. Haftalık Performans Analizi (8-14 Aralık 2025)
Aralık ayının 50. haftasında segmentlerin kısa vadeli hareketleri şu yöndedir:
- Artış Gösterenler: “Diğer” kategorisi (+%13) ve tarifesiz uçuşlar (+%11) haftalık bazda en yüksek artışı kaydetmiştir. Business uçuşlar %7, Low-cost %4 ve Askeri uçuşlar %6 oranında artış göstermiştir.
- Düşüş Gösterenler: Regional ve All-cargo segmentleri haftalık bazda %1 oranında hafif bir gerileme yaşamıştır.
- Mainline: Haftalık bazda kapasitesini koruyarak durağan (%0) kalmıştır.
Özetle; Avrupa havacılık pazarında Low-cost (Düşük Maliyetli) taşıyıcılar ve İş Jeti (Business) segmentleri 2019 öncesine göre çok daha güçlü bir konumdayken; Bölgesel (Regional) havacılık pazardaki ağırlığını kaybetmeye devam etmektedir.
