Close Menu
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
Son Yazılar
  • DHL Global Connectedness Tracker, 2025 Özel Güncellemesi
  • Corendon Sport Talks’un bu haftaki konuğu Simge Aköz
  • Türk Hava Kartalları Derneği’nden Türk Hava Yolları’na Ziyaret
  • AJet’ten 9 Dolara Yurt Dışı Seyahati
  • Kokpitte yapay zeka mı var?
Facebook X (Twitter) Instagram
Trending
  • DHL Global Connectedness Tracker, 2025 Özel Güncellemesi
  • Corendon Sport Talks’un bu haftaki konuğu Simge Aköz
  • Türk Hava Kartalları Derneği’nden Türk Hava Yolları’na Ziyaret
  • AJet’ten 9 Dolara Yurt Dışı Seyahati
  • Kokpitte yapay zeka mı var?
  • ÇELEBİ BUDAPEST CARGO, “CARGO HANDLING AWARD 2024” İLE ÖDÜLLENDİRİLDİ
  • Icelandair’dan İstanbul’a Güçlü Başlangıç
  • AIRBUS, TÜRKİYE’DEKİ YATIRIM DANIŞMA KOMİTESİ TOPLANTISINA KATILDI
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Demo
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Ev » Havacılık » IATA, TİCARİ PİLOTLAR İÇİN EMEKLİLİK YAŞ SINIRINI 67’YE YÜKSELTMEYİ ÖNERDİ
Havacılık

IATA, TİCARİ PİLOTLAR İÇİN EMEKLİLİK YAŞ SINIRINI 67’YE YÜKSELTMEYİ ÖNERDİ

Mehmet KaliBy Mehmet Kali28 Ağustos 2025Yorum yapılmamış1 Min Read
IATA, TİCARİ PİLOTLAR İÇİN EMEKLİLİK YAŞ SINIRINI 67’YE YÜKSELTMEYİ ÖNERDİ 15 Ekim 2025
Share
Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email
65 / 100
Altyapı Rank Math SEO
SEO Puanı

IATA, TİCARİ PİLOTLAR İÇİN EMEKLİLİK YAŞ SINIRINI 67’YE YÜKSELTMEYİ ÖNERDİ ✈️👨‍✈️👩‍✈️

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), çok pilotlu ticari uçuşlarda görev yapan pilotlar için mevcut 65 yaş üst sınırının 67’ye çıkarılmasını önerdi. Bu öneri, ICAO’ya sunulan bir çalışma raporuyla duyuruldu.

IATA, dünya genelinde havayolu sektörünün hızlı büyümesi ve nitelikli pilot açığı göz önüne alındığında, deneyimli pilotların iki yıl daha uçabilmesinin işgücü istikrarını sağlamak için pratik bir adım olduğunu vurguladı. 2006’da emeklilik yaşının 60’tan 65’e çıkarılmasının güvenlik açısından olumsuz bir etkisi olmadığını hatırlatan IATA, yeni öneriyi “güvenli ve ölçülü bir adım” olarak nitelendiriyor.

📌 Medikal Değerlendirmeler: Mevcut sağlık sertifikasyon süreçleri, pilotların yaşa bağlı risklerini güvenle belirleyebiliyor.

🌍 Küresel Perspektif: Kanada, Avustralya ve Yeni Zelanda’da çok pilotlu uçuşlarda yasal üst yaş sınırı bulunmuyor ve güvenlikte olumsuz bir durum gözlemlenmiyor.

📅 Gelecek Adım: Öneri, 23 Eylül – 3 Ekim 2025 tarihleri arasında Montreal’de düzenlenecek 42. ICAO Genel Kurulu’nda tartışılacak ve küresel pilot emeklilik standartlarını belirleyebilir.IATA, TİCARİ PİLOTLAR İÇİN EMEKLİLİK YAŞ SINIRINI 67’YE YÜKSELTMEYİ ÖNERDİ 15 Ekim 2025

#IATA #ICAO #PilotEmeklilikYaşı #Aviation #Havacılık #TicariPilot #GlobalStandards #AviationSafety ✈️

PİLOTLAR İÇİN EMEKLİLİK YAŞ SINIRI TİCARİ PİLOTLAR
Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn WhatsApp Reddit Tumblr Email
Mehmet Kali avatarı
Mehmet Kali

    Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

    Related Posts

    DHL Global Connectedness Tracker, 2025 Özel Güncellemesi

    15 Ekim 2025

    Corendon Sport Talks’un bu haftaki konuğu Simge Aköz

    15 Ekim 2025

    AJet’ten 9 Dolara Yurt Dışı Seyahati

    14 Ekim 2025

    Comments are closed.

    DHL Global Connectedness Tracker, 2025 Özel Güncellemesi

    15 Ekim 2025

    Corendon Sport Talks’un bu haftaki konuğu Simge Aköz

    15 Ekim 2025

    Türk Hava Kartalları Derneği’nden Türk Hava Yolları’na Ziyaret

    14 Ekim 2025

    AJet’ten 9 Dolara Yurt Dışı Seyahati

    14 Ekim 2025

    Kokpitte yapay zeka mı var?

    14 Ekim 2025

    ÇELEBİ BUDAPEST CARGO, “CARGO HANDLING AWARD 2024” İLE ÖDÜLLENDİRİLDİ

    14 Ekim 2025

    Icelandair’dan İstanbul’a Güçlü Başlangıç

    14 Ekim 2025

    AIRBUS, TÜRKİYE’DEKİ YATIRIM DANIŞMA KOMİTESİ TOPLANTISINA KATILDI

    14 Ekim 2025

    İnsanları Birleştirmek, Başarıları Kutlamak: DHL Express “Yılın Çalışanı” Etkinliği Türkiye’de

    13 Ekim 2025

    Corendon Airlines ile Umre yolculuğu başladı

    13 Ekim 2025
    Son Yazılar
    • DHL Global Connectedness Tracker, 2025 Özel Güncellemesi
    • Corendon Sport Talks’un bu haftaki konuğu Simge Aköz
    • Türk Hava Kartalları Derneği’nden Türk Hava Yolları’na Ziyaret
    • AJet’ten 9 Dolara Yurt Dışı Seyahati
    • Kokpitte yapay zeka mı var?
    • Hakkımızda
    • Künye
    • İletişim

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.