Trending
Çarşamba, Mart 4
Havaalanı

8-14 Aralık 2025 haftasında Türk Havacılığı

By Yorum yapılmamış2 Mins Read
67 / 100
Altyapı Rank Math SEO
SEO Puanı

8-14 Aralık 2025 haftasında Türk Havacılığı

Eurocontrol verilerine göre, Türk havacılık sektörü 2025 yılı sonu itibarıyla hem havalimanı trafiği hem de havayolu kapasitesi bakımından Avrupa’da güçlü bir büyüme sergilemektedir. Türkiye ve ilgili kuruluşlara dair verilerin analizi şu şekildedir:

Havayolu Şirketlerinin Performansı

  • Türk Hava Yolları (THY) Grubu: 8-14 Aralık 2025 haftasında günlük ortalama 1.508 uçuş ile Avrupa’nın en yoğun üçüncü havayolu operatörü konumundadır. THY, 2019 yılına göre uçuş sayısını %27, 2024 yılına göre ise %10 artırmıştır. Küresel ölçekte ise THY, günlük kalkış sayısı bakımından dünyanın en yoğun 12. havayolu grubudur.
  • Pegasus: Aynı dönemde günlük ortalama 582 uçuş gerçekleştirerek Avrupa’nın en yoğun 10. havayolu olmuştur. Pegasus, 2019 seviyelerine göre %30 gibi yüksek bir büyüme oranı yakalamıştır.
  • Kârlılık Durumu: 2025 yılının ilk dokuz ayında THY Grubu, 2.436 milyon Euro işletme kârı ile incelenen en büyük 9 havayolu arasında ikinci sırada yer almıştır; ancak bu rakam 2024’ün aynı dönemine (3.089 M€) göre %21’lik bir düşüşü temsil etmektedir. Pegasus ise aynı dönemde 233 milyon Euro kâr açıklamıştır.8-14 Aralık 2025 haftasında Türk Havacılığı 4 Mart 2026

Havalimanı Trafik Analizi

  • Ä°stanbul Havalimanı (Ä°GA): Günlük ortalama 1.444 uçuş (kalkış/varış) ile Avrupa’nın en yoğun havalimanı unvanını korumaktadır. 2019 yılına kıyasla %32 büyüme kaydeden Ä°GA, küresel havalimanı kalkış sıralamasında ilk 10’a girmeyi başaran tek Avrupa havalimanıdır (10. sırada).
  • Sabiha Gökçen Havalimanı (SAW): Günlük 751 uçuş ile Avrupa’nın en yoğun 10. havalimanıdır. 2024 yılına göre %13, 2019 yılına göre ise %28 büyüme göstererek istikrarlı bir yükseliş sergilemiştir.

Türkiye’nin Genel Konumu

  • Uçuş Yoğunluğu: Türkiye, günlük ortalama 2.756 uçuş ile Avrupa’nın en yoğun 6. devletidir.
  • Büyüme Liderliği: En yoğun 10 devlet arasında, 2019 yılına göre trafik hacmini en çok artıran ülke %29’luk büyüme ile Türkiye olmuştur. Bu durum, Türkiye’nin pandemi öncesi seviyeleri aşma konusunda Almanya (%-15) ve Birleşik Krallık (%-2) gibi ülkelerden belirgin şekilde ayrıştığını göstermektedir.

Özetle; Türkiye, özellikle Ä°stanbul’daki her iki havalimanının kapasite artışı ve THY ile Pegasus’un 2019 rakamlarını büyük farkla aşması sayesinde Avrupa havacılık ağının en dinamik büyüme merkezlerinden biri haline gelmiştir.

Share.

Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

Related Posts

Comments are closed.

Exit mobile version