Sabiha Gökçen Havalimanı’nın kış operasyonel hazırlık süreci ve kapsamı nedir?
Sabiha Gökçen Havalimanı’nın (Sabiha Gökçen Havalimanı’da) kış operasyonel hazırlık süreci, uçuşların her hava koşulunda emniyetli şekilde sürdürülmesini sağlamak amacıyla aylar öncesinden başlatılan kapsamlı faaliyetleri içerir,.
Kış Hazırlık Süreci ve Zamanlaması
Kış hazırlıklarına yaklaşık olarak Eylül ayında başlanır,. Hazırlıklı olmak büyük önem taşır çünkü kar yağmadan önce hazır olunmazsa, bir kriz kapıya dayandığında müdahale etmek için çok geç olabilir.
Süreç, şu adımları takip eder:
- Araç ve Ekipman Bakımı: Araç ve ekipmanların bakımları tamamlanır.
- Sıvı Stokları: Pist ve apronlarda kullanılacak sıvı de-icing sıvıları (buz çözme sıvıları) tedarik edilerek tamamlanır.
- Eğitim ve Tatbikatlar: Uzman personele teorik ve pratik eğitimler verilir. Ardından uygulamalı tatbikatlar yapılır. Bu tatbikatlar Eylül ayından başlayarak gerçekleştirilir.
- Personel Hazırlığı: Buradaki her aracın operatörü ve yöneticileri, kar yağdığı zaman nereye gideceklerini ve ne yapacaklarını adım adım bilirler.
Havalimanı otoriteleri, sürdürülebilir bir operasyon için önceki her yıldan ders alarak ve yeni notlar çıkararak ilerler, geçmişten aldıkları bu notlarla operasyonlarını her yıl genişletirler.
Operasyon Kapsamı ve Kaynaklar
Sabiha Gökçen Havalimanı’ndaki kış operasyonları, kar ve buzla mücadeleyi güvenli ve kesintisiz operasyon sağlamak amacıyla yürüten dev bir arka plan operasyonudur,.
Operasyon Alanı: HEAŞ Apron Yönetim Müdürü’nün görevi, Sabiha Gökçen Havalimanı’nda hava sahasındaki apron, taksi yolları ve pist bölgelerindeki tüm faaliyetlerin koordinasyonunu ve işletimini sağlamaktır. Kar ve buzla mücadele operasyonu yaklaşık 3 milyon metrekarelik bir kaplama sahada yapılmalıdır; bu saha iki pist, 56 taksi yolu ve 9 apronu kapsar.
Personel ve Araç Parkuru:
- Hizmeti yaklaşık 125 uzman eğitimli personel vermektedir.
- Araç parkurunda toplamda 72 adet kar/buzla mücadele ve önleme aracı bulunmaktadır.
- Farklı alanların temizliği için farklı büyüklükte araçlar kullanılır; örneğin, körüğün altındaki bir yeri temizlemek için küçük araçlar gerekirken, 3 km uzunluğunda 45 metre genişliğindeki pisti temizlemek için büyük araçlar kullanılır.
- Bazı araçlar çok büyük bıçaklara (kar temizleme aparatlarına) sahiptir. Bütün araçların içinde, bu bıçakların kullanımı için ekstra kumanda modülleri yerleştirilmiştir,.
Frenleme Kontrolü: Karla mücadele operasyonlarının en önemli aşamalarından biri de frenleme kabiliyetinin ölçülmesidir.
- Normal bir takip (follow me) arabası gibi görünen özel bir araç, pist ve taksi yollarındaki frenleme kabiliyetini ölçer.
- Bu araç, frenleme kabiliyetinin kar temizlendikten sonra normal değerlere gelip gelmediğini kontrol eder.
- Aracın altında, test yapılacağı zaman inen bir beşinci tekerlek bulunur.
- Aracın operatörü frenlemeyi ekranlardan takip eder ve limit dahilinde olduğunu ilgili yerlere ve kuleye rapor eder. Bu araç, yapılan buz temizleme işinin işe yarayıp yaramadığını anlamak için hayati öneme sahiptir.
Ayrıca, sürdürülebilirliğe önem verildiği için apronda elektrikli araçlar da kullanılmaktadır; kaynaklarda 5 adet TOGG aracının follow me (takip) aracı olarak kullanıldığı belirtilmiştir.
