JFK Havalimanı, Singapur Havayolları’nın A380’lerine Veda Ediyor

JFK Havalimanı, Singapur Havayolları’nın A380’lerine Veda Ediyor

Singapur Havayolları, Airbus A380’leri nerede konuşlandıracak?

Bayrak taşıyıcı Singapur Havayolları, seyahat talebi ve kapasite ihtiyaçlarının gözden geçirilmesinin bir parçası olarak, küresel rota ağında önemli ayarlamalar yapıyor. Kapsamlı ayarlamalar, birkaç noktada frekans artırımı, diğerlerinde dikkate değer uçak değişikliklerini ve merakla beklenen hizmet yeniden başlamalarını getirecek. Gelin bu değişikliklerin neler olduğuna bir göz atalım.

Amerika ve Avrupa

Uçak değişikliği
Singapur Havayolları resmi olarak Airbus A380‘leri New York John F. Kennedy Uluslararası Havalimanı’ndan çekiyor, önümüzdeki yıl 15 Mayıs’tan itibaren havayolunun günlük Singapur-Frankfurt-New York servisi, Boeing 777-300ER kullanılarak gerçekleştirilecek. Bu, o tarihten itibaren SQ 26- SQ 25 ile uçan yolcuların, oldukça çarpıcı süper jumbo deneyimini kaçıracakları anlamına geliyor.
Bununla birlikte, Singapur Havayolları, Boeing 777-300ER’de birinci sınıf ürün ve olanakların tamımı dahil olmak üzere ikonik First Class kabinlerini sunacak. Yolcular ayrıca SQ 24 – SQ23 ile New York’a günde iki kez kesintisiz hizmet almaya devam edecekler. Singapur ve Newark Liberty Uluslararası Havaalanı arasında SQ 22- SQ 21 uçuşları da var. Bu hizmetler Airbus A350-900’ler kullanılarak işletilmekte.

Frekanslarda değişiklik
Uçak değişikliklerini düzenlerken, frekans ayarlamaları da yapılmış. Önümüzdeki yıl 26 Mart’tan itibaren, Singapur ve Los Angeles Uluslararası Havaalanı arasındaki aktarmasız SQ 36 -SQ 35 uçuşları, günlük hizmet yerine haftada üç sefere düşürülecek. Yolcular, günde iki uçuşla Los Angeles’a uçabiliyor; aktarmasız hizmet veren SQ 38 -SQ 37 veya Tokyo Narita Uluslararası Havalimanı aktarmalı SQ 12 – SQ 11 uçuşları seçeneği hala devam edecek.

28 Mart’tan itibaren, Singapur-Manchester-Houston rotasında SQ 52 – SQ 51 uçuşları haftada dörtten haftada üçe düşürülecek. 27 Haziran’dan itibaren, Singapur ile Seattle arasında SQ 28 – SQ 27 aktarmasız uçuşları, Salı, Perşembe ve Cumartesi günleri haftada üç hizmete indirilecek. Uçuş hizmeti Airbus A350-900’leri kullanarak devam edecek.

Yeni bir hizmet
Singapur Havayolları’nın Amerika ve Avrupa ağına son düzenlemesi, yeni bir hizmetin tanıtılması oluyor. Havayolunun uzun mesafeli Airbus A350-900‘leri ile gerçekleşecek SQ 302 – SQ 301, önümüzdeki yıl 2 Nisan’dan itibaren haftada iki kez Singapur ve Manchester arasında uçacak.

Pazartesi ve Pazar günleri hizmet veren SQ 302, Singapur’dan 02:25’te ayrılacak ve 09:10’da Manchester’a varacak. SQ 301 bir süre sonra 11:40’ta Manchester’dan kalkacak ve ertesi gün saat 07:40’ta Singapur’a, evine dönecek. Ağ ayarlamalarına rağmen, Singapur Havayolları bu pazarlarda salgın öncesi seviyelerine göre daha yüksek koltuk kapasitesinde faaliyet gösterecek ve bu da bu pazarlara olan sonsuz güçlü bağlılığının bir göstergesi olacak.

Güney Batı Pasifik
Ancak bayrak taşıyıcı, Airbus A380’leri New York’tan çekiyorsa, o zaman süper jumbolar nereye verilecek? New York’taki yolculara veda eden uçak, Melbourne’daki yolcular için oldukça heyecan verici, çünkü Singapur Havayolları, yaklaşık dört yıllık aradan sonra 16 Mayıs’tan itibaren Avustralya şehrine günlük Airbus A380 seferini iade edecek.

Airbus A380’ler, Singapur‘dan Melbourne‘a SQ 237 ve dönüş uçuşu hizmeti olarak SQ 228 olarak çalışan mevcut Boeing 777-300ER’nin yerini alacak. Ancak hepsi bu kadar değil, çünkü Singapur Havayolları, 17 Mart’tan itibaren Singapur-Sidney rotasına mevcut Airbus A350-900’lerin yerine SQ 221 ve SQ 222 olarak ikinci bir günlük Airbus A380 servisi ekleyecek.

Güneydoğu Asya
Singapur Havayolları, daha tanıdık bir bölgede, 1 Ekim’den itibaren Singapur ve Bangkok arasında SQ 706 – SQ 705 olarak beşinci günlük seferini ekleyecek. Servis, geniş gövdeli Airbus A350-900’ler kullanacak SQ 706 07:10’da Singapur’dan hareket edecek, 08:35’te Bangkok’a varacak. SQ 705 09:40’ta Bangkok’tan kalkacak ve 13:05’te eve varacak.
Bayrak taşıyıcı, 26 Mart’tan itibaren Boeing 737-800NG kullanarak Singapur ve Phuket arasındaki günlük dördüncü seferini ekleyecek. SQ 726, Singapur’dan 08:30’da ayrılacak ve 09:20’de Bangkok‘a inecek. Dönüş uçuşu SQ 725 10:10’da Bangkok’tan kalkacak ve 13:05’te Singapur’a geri dönecektir.

Doğu
Singapur Havayolları 26 Mart’tan 30 Nisan’a kadar haftada dört kez Singapur ve Osaka arasında Pazartesi, Çarşamba, Cuma ve Pazar günleri SQ 618 ve SQ 619’da uçacak. Bu uçuşlarda Boeing 787-10 kullanılacak. Ardından, 1 Mayıs-28 Ekim tarihleri ​​arasında, yine aynı uçak tipi tarafından işletilen günlük uçuş seferlerine frekans artırılacak ve Osaka’ya uçuş seferleri haftada 14 sefere getirilecek.

Ve Kore; Singapur Havayolları, 2 Haziran’dan itibaren Busan’a uçuşlarını haftada dört uçuşla yeniden başlatacak.

Singapur’dan Busan‘a SQ 616 Pazartesi, Çarşamba, Cuma ve Cumartesi günleri, Busan’dan Singapur’a SQ 615, Salı, Perşembe, Cumartesi ve Pazar günleri uçacak. Rota, pandemiden önce havayolunun Airbus A330-300’leri tarafından işletiliyordu, ancak şimdi Boeing 737 MAX 8 uçağı tarafından yürütülecek.

Havayolu ayrıca 1 Haziran’dan itibaren Singapur ve Seul arasına dördüncü bir günlük sefer ekleyecek. SQ 612 -SQ 611, Boeing 787-10’u kullanacak, SQ 612 Singapur’dan 02:25’te ayrılacak ve Incheon Uluslararası Havalimanı’na 09:50’de varacak. SQ 611 Incheon Havalimanı’ndan 11:20’de kalkacak ve yaklaşık 16:50’de Singapur’daki evine varacak.

Hong Kong’a gelince, havayolu 26 Mart’tan itibaren Airbus A380 uçağıyla SQ 892 – SQ 893’ün günlük uçuş hizmetlerini gerçekleştirecek, frekanslar da desteklenecek. Singapur Havayolları, 1 Ekim’den itibaren orta mesafeli Airbus A350-900’leri kullanacak olan başka bir günlük hizmet olan SQ 896 – SQ 897’yi de yeniden başlatacak. Yeniden başlatılan uçuş hizmetlerinin eklenmesiyle, havayolunun Hong Kong’a günde dört uçuş gerçekleştirdiğini göreceğiz.

SQ 876- SQ 877, 26 Mart’tan itibaren haftada dört seferden günlük servise yükseltileceğinden, Asya için son ayarlama, Singapur ve Taipei arasındaki uçuş frekanslarının artırılması olacak. SQ 878 – SQ 879’un haftada üç kez olan seferleri de 31 Mayıs’tan itibaren günlük hizmete yükseltilecek ve Osaka rotasına benzer şekilde Taipei’ye haftalık seferler haftada 14 sefere çıkarılacak. Tüm uçuşlar Boeing 787-10 ile gerçekleştirilecek.

Sonuç
Amerika ve Avrupa’daki değişiklikler önemli ölçüde kapsamlı görünse de, Asya ve Avustralya’daki ayarlamalar da öyle. Ağ değişiklikleri, Singapur Havayolları’nın Güney Doğu Asya, Doğu Asya’nın bazı bölgeleri ve Avustralya’daki uçuşlar için daha güçlü bir talep görmesiyle geldi. Ve bu kapsamlı ayarlamalarla bayrak taşıyıcı, Mart 2024’e kadar bu bölgelerde pandemi öncesi seviyelere ulaşma ve hatta muhtemelen bunları aşma yolunda ilerliyor.

Singapur Havayolları küresel ağının diğer bölümlerinde de aynı başarıyı yakalamayı planlıyor. Yakında Batı Asya, Afrika ve Güney Batı Pasifik’teki Yeni Zelanda gibi, diğer bölgelerde de pandemi öncesi uçuş sıklık seviyelerine geri döneceği veya bu seviyeleri aşacağını, bazı yeni seferlere başlayacağını öngörüyor.

İçerik:simpleflying