AKADEMİK İNGİLİZCE Mİ, OPERASYONEL EMNİYET Mİ? ATC’LERDE YDS–ICAO DENKLİĞİ TARTIŞMASI

AKADEMİK İNGİLİZCE Mİ, OPERASYONEL EMNİYET Mİ? ATC’LERDE YDS–ICAO DENKLİĞİ TARTIŞMASI

Hava trafik kontrolörlüğü, saniyelerin ve kelimelerin hayati olduğu bir meslek. Bir kontrolörün verdiği iki talimat, yüzlerce yolcunun güvenliğini doğrudan etkileyebiliyor. Bu nedenle kullanılan dil, yalnızca bir “yabancı dil” değil; doğrudan bir emniyet bariyeri olarak görülüyor. 🛫

Son dönemde yeniden gündeme gelen YDS puanının ICAO dil yeterliliğine denk kabul edilmesi meselesi, teknik ve emniyet odaklı bir bakış açısıyla değerlendiriliyor.

ICAO Ne Ölçüyor?
ICAO dil yeterliliği; gramer bilgisini değil, operasyonel iletişim becerisini ölçüyor.

🚩Aksanlı konuşmaları anlayabilme
🚩Yoğun frekansta net ve akıcı iletişim kurabilme
🚩Standart phraseology dışına çıkıldığında doğru tepki verebilme
🚩Acil durumlarda saniyeler içinde doğru kelimeyi seçebilme
Kısacası sistem, “İngilizce biliyor musun?” sorusunu değil,
“Bu İngilizceyle uçuşu güvenli yönetebilir misin?” sorusunu soruyor. 🎯
YDS Ne Ölçüyor?
YDS ise akademik dil yeterliliğine odaklanıyor:

🚩Gramer
🚩Kelime bilgisi
🚩Okuma–anlama
🚩Çeviri

Ancak konuşma, dinleme ve etkileşim boyutu bulunmuyor. Radyo trafiği simülasyonu ya da stres altında iletişim ölçümü yapılmıyor.

Bu nedenle uzmanlara göre iki sınavın ölçtüğü yetkinlik alanları temelde farklı.

Uluslararası Yaklaşım
Birçok Avrupa ülkesinde ICAO dil yeterliliği için özel sınavlar uygulanıyor ve akademik dil sınavları doğrudan eşdeğer kabul edilmiyor. Çünkü iletişim, havacılıkta teknik bir güvenlik unsuru olarak değerlendiriliyor. 🌍

Emniyet Perspektifi
Buradaki tartışma, herhangi bir sınavın “iyi” ya da “kötü” olması değil. YDS kendi amacı için geçerli ve değerli bir ölçüm aracı. Ancak operasyonel havacılık İngilizcesi, akademik İngilizceyle birebir örtüşmeyebiliyor.

Yoğun frekansta üç pilotun aynı anda konuştuğu bir senaryoda, stres altındaki performans; masa başı dil bilgisinden farklı bir yetkinlik gerektiriyor.

Sonuçta mesele şu soruya indirgeniyor:
Bürokratik kolaylık mı, operasyonel emniyet mi?
Havacılıkta cevap değişmiyor:
Emniyet her zaman öncelikli. ✈️
Dil, bu sistemde bir bilgi alanı değil; aktif bir güvenlik katmanı olarak değerlendiriliyor.

Not: Alıntı yaptığım noktalar var kişiyi bulamadım bir pilottu, ekleyeceğim